[發明專利]嬰兒車車架及嬰兒車

在審

• 申請號: 202010587167.8
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN113830162A
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 劉修平
• 申請（專利權）人: 珠海陽光兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B7/08
• 分類號: B62B7/08;B62B9/10
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 宋少娜

本發明涉及一種嬰兒車車架及嬰兒車。嬰兒車車架包括：車架本體，包括折疊狀態和展開狀態，車架本體包括前腳管組件；前輪組件，設于前腳管組件；鎖緊機構，設于車架本體，鎖緊機構包括鎖止狀態和解鎖狀態；聯動機構，設于車架本體，且連接前輪組件，聯動機構包括定位狀態和非定位狀態；車架本體被配置為在鎖緊機構處于鎖止狀態時，保持展開狀態，在鎖緊機構處于解鎖狀態時，從展開狀態向折疊狀態轉換；聯動機構被配置為在車架本體從展開狀態向折疊狀態轉換的過程中，由非定位狀態向定位狀態轉換；聯動機構被配置為在車架本體處于折疊狀態時，處于定位狀態，定位前輪組件。本發明在車架折疊過程中同步定位前輪組件，提高了車架折疊后的穩定性。

技術領域

本發明涉及嬰幼兒產品領域，尤其涉及一種嬰兒車車架及嬰兒車。

背景技術

嬰兒車為嬰兒戶外活動提供便利。相關技術中的嬰兒車在車架折疊后，存在前輪組件晃動的問題，影響嬰兒車的穩定性。

發明內容

本發明的一些實施例提出一種嬰兒車車架及嬰兒車，用于緩解嬰兒車車架折疊后不穩定的問題。

本發明的一些實施例提供了一種嬰兒車車架，其包括：

車架本體，包括折疊狀態和展開狀態，所述車架本體包括前腳管組件；

前輪組件，設于所述前腳管組件；

鎖緊機構，設于所述車架本體，所述鎖緊機構包括鎖止狀態和解鎖狀態；以及

聯動機構，設于所述車架本體，且連接所述前輪組件，所述聯動機構包括定位狀態和非定位狀態；

其中，所述車架本體被配置為在所述鎖緊機構處于鎖止狀態時，保持展開狀態，所述車架本體被配置為在所述鎖緊機構處于解鎖狀態時，從所述展開狀態向所述折疊狀態轉換；

所述聯動機構被配置為在所述車架本體從展開狀態向折疊狀態轉換的過程中，發生動作，由非定位狀態向定位狀態轉換；所述聯動機構被配置為在所述車架本體處于折疊狀態時，處于定位狀態，定位所述前輪組件。

在一些實施例中，所述聯動機構包括設于所述前腳管組件的定位塊和設于所述前輪組件的定位槽，所述聯動機構在非定位狀態時，所述定位塊位于所述定位槽外，所述聯動機構從非定位狀態向定位狀態轉換的過程中，所述定位塊向所述定位槽內移動，所述聯動機構處于定位狀態，所述定位塊的部分部位位于所述定位槽內，部分部位位于所述定位槽外。

在一些實施例中，所述前輪組件包括安裝架和輪子，所述安裝架可轉動地設于所述前腳管組件，所述輪子設于所述安裝架，所述定位槽設于所述安裝架，在所述聯動機構處于定位狀態時，所述安裝架相對于所述前腳管組件的位置固定。

在一些實施例中，所述聯動機構還包括拉繩，所述拉繩的第一端連接所述定位塊，所述拉繩的第二端連接所述車架本體，所述拉繩被配置為在所述車架本體處于展開狀態時，提拉所述定位塊，使所述定位塊保持在所述定位槽外，所述拉繩還被配置在所述車架本體從所述展開狀態向所述折疊狀態轉換的過程中，松弛，以減少對所述定位塊的提拉力。

在一些實施例中，所述聯動機構還包括彈性件，所述彈性件設于所述前腳管組件，所述彈性件的一端與所述定位塊抵接，所述彈性件的另一端與所述前腳管組件抵接，所述彈性件被配置為在所述拉繩松弛時，提供彈力，以推動所述定位塊向所述定位槽內移動。

在一些實施例中，所述前腳管組件包括前腳管和導向塊，所述導向塊設于所述前腳管的下端，且所述導向塊的部分部位設于所述前腳管內，所述導向塊設有凹槽，所述彈性件設于所述凹槽內，且分別與所述凹槽的壁面和所述定位塊抵接，所述定位塊被配置為沿所述凹槽移動，在所述聯動機構處于定位狀態時，所述定位塊的部分部位位于所述定位槽內，部分部位位于所述凹槽內，在所述聯動機構處于非定位狀態時，所述定位塊位于所述凹槽內。