[發(fā)明專利]一種避免船舶管弄內(nèi)主管彎曲的管子安裝結(jié)構(gòu)及安裝方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010585443.7 | 申請日: | 2020-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN111891313B | 公開(公告)日: | 2022-04-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李運動;唐晨;雷小芬;周迓若 | 申請(專利權(quán))人: | 中船澄西船舶修造有限公司 |
| 主分類號: | B63B73/20 | 分類號: | B63B73/20;F16L5/00 |
| 代理公司: | 無錫義海知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 楊曉華 |
| 地址: | 214400 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 避免 船舶 管弄內(nèi) 主管 彎曲 管子 安裝 結(jié)構(gòu) 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種避免船舶管弄內(nèi)主管彎曲的管子安裝結(jié)構(gòu)及安裝方法。管子安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在船體上的水平管弄、沿水平方向垂直穿過管弄的主管,在主管上位于管弄的內(nèi)部串接有三通管,三通管上依次連接有由若干數(shù)量的彎管和直管所組成的分支管路,在管弄的側(cè)壁上且位于主管旁的位置設(shè)置有進(jìn)物孔,在管弄的內(nèi)部且位于進(jìn)物孔的位置設(shè)置有平行軌道,進(jìn)物孔的口徑被設(shè)置成可以通過分支管路中的最大件;三通管包括串接在主管上的鍍鋅加厚鋼管、連通鍍鋅加厚鋼管的分管,鍍鋅加厚鋼管的內(nèi)孔外套在主管上并通過焊接連接實現(xiàn)鍍鋅加厚鋼管與主管的串接。本發(fā)明方便了管弄內(nèi)主管與分支管路上三通的的對接焊接,克服了主管在管弄內(nèi)容易彎曲的弊端。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及船舶設(shè)計安裝技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種避免船舶管弄內(nèi)主管彎曲的管子安裝結(jié)構(gòu)及安裝方法。
背景技術(shù)
某70000噸木屑船的管弄為小開口式雙管弄,在母船基礎(chǔ)上升級設(shè)計。原設(shè)計壓載主管為φ318.5mm×δ17.4mm鋼管,吸口支管φ267.4mm×δ15.1mm鋼管,僅3#貨艙為風(fēng)暴壓載艙,風(fēng)暴壓載管同主管為φ318.5mm×δ17.4mm鋼管。現(xiàn)設(shè)計壓載主管為φ426mm×δ13mm鋼管,吸口支管φ323.1mm×δ9.8mm鋼管,1#、3#、5#貨艙均為風(fēng)暴壓載艙,風(fēng)暴壓載管同主管為φ426mm×δ13mm鋼管。
管弄內(nèi)左右舷需各布置一路壓載主管(φ426mm×δ13mm鋼管),管徑比原系統(tǒng)設(shè)計大了2檔(108mm),按原船管弄結(jié)構(gòu)設(shè)計,整個主路用鋼管和原結(jié)構(gòu)開孔已不能使管子安裝。另外,現(xiàn)有技術(shù)中的管弄壓載主管還存在有以下不足:壓載主管與管弄內(nèi)分支管路上三通的連接較為麻煩,且容易發(fā)生彎曲。
針對上述問題,有必要提出一種新的解決辦法,以避免主管在管弄內(nèi)彎曲和因彎曲而占用通道的問題,并方便管子安裝。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題,本發(fā)明提出一種避免船舶管弄內(nèi)主管彎曲的管子安裝結(jié)構(gòu)及安裝方法,旨在方便管弄內(nèi)主管與分支管路上三通的的對接焊接,克服現(xiàn)有技術(shù)中主管在管弄內(nèi)容易彎曲的弊端。具體的技術(shù)方案如下:
一種避免船舶管弄內(nèi)主管彎曲的管子安裝結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在船體上的水平管弄、沿水平方向垂直穿過所述管弄的主管,在所述主管上位于所述管弄的內(nèi)部串接有三通管,所述三通管上依次連接有由若干數(shù)量的彎管和直管所組成的分支管路,在所述管弄的側(cè)壁上且位于所述主管旁的位置設(shè)置有進(jìn)物孔,在所述管弄的內(nèi)部且位于所述進(jìn)物孔的位置設(shè)置有一對平行軌道,所述進(jìn)物孔的口徑被設(shè)置成可以通過所述分支管路中的最大件;所述三通管包括用于串接在所述主管上的鍍鋅加厚鋼管、連通所述鍍鋅加厚鋼管的分管,所述鍍鋅加厚鋼管的內(nèi)孔外套在所述主管上并通過焊接連接實現(xiàn)所述鍍鋅加厚鋼管與所述主管的串接。
為了方便套裝,所述鍍鋅加厚鋼管與所述主管之間的套裝配合為間隙配合。
為了提高對中精度,在所述鍍鋅加厚鋼管上與所述主管套裝的內(nèi)孔部位設(shè)置有氣帶式對中校直裝置,所述氣帶式對中校直裝置包括設(shè)置在所述鍍鋅加厚鋼管內(nèi)壁上的環(huán)形氣帶安裝槽、安裝在所述的環(huán)形氣帶安裝槽內(nèi)的環(huán)形氣帶,所述環(huán)形氣帶上連接有氣嘴,所述鍍鋅加厚鋼管的管壁上設(shè)置有氣嘴安裝孔,所述氣嘴定位于所述氣嘴安裝孔上,管弄內(nèi)的管子安裝完成后所述氣嘴和氣嘴安裝孔被封堵。
優(yōu)選的,所述環(huán)形氣帶通過膠水連接在所述環(huán)形氣帶安裝槽的槽底。
本發(fā)明中,在所述鍍鋅加厚鋼管與所述主管套裝前,所述環(huán)形氣帶通過抽真空形成收縮以實現(xiàn)所述鍍鋅加厚鋼管與所述主管的順利套裝。
本發(fā)明中,在所述鍍鋅加厚鋼管與所述主管套裝后,所述環(huán)形氣帶內(nèi)充入有壓縮空氣以實現(xiàn)所述鍍鋅加厚鋼管與所述主管之間的對中校直。
本發(fā)明中,所述鍍鋅加厚鋼管與所述主管套裝后再通過環(huán)縫焊實現(xiàn)焊接固定和密封。
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