[發明專利]一種推拉桿齒輪齒條驅動式開合屋蓋

有效

• 申請號: 202010585240.8
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111749387B
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 蔣勤豐;江濤;鄧偉平;高良;張小英;俞錫齊;裘智杰;陳雄;高玲麗
• 申請（專利權）人: 浙江精工鋼結構集團有限公司
• 主分類號: E04B7/16
• 分類號: E04B7/16
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所(普通合伙) 33220
• 代理人: 蔣衛東

本發明提供了一種推拉桿齒輪齒條驅動式開合屋蓋，涉及鋼結構建筑技術領域，包括固定屋蓋、安裝于固定屋蓋上方的活動屋蓋、以及連接固定屋蓋和活動屋蓋的開閉系統；開閉系統包括固定安裝于固定屋蓋上的軌道系統、滑動安裝于軌道系統上并與活動屋蓋固定連接的臺車系統、滑動安裝于軌道系統上的驅動系統、固定安裝于固定屋蓋上并與驅動系統連接的齒條傳動系統、以及與驅動系統和相鄰臺車系統轉動連接的推拉桿系統；齒條傳動系統的齒條延伸方向與軌道方向一致，驅動系統的齒輪與傳動系統的齒條嚙合實現動力的傳遞。可以減小齒輪齒條驅動的缺點帶來的影響，降低機械系統的成本，擴大該驅動模式的應用范圍。

技術領域

本發明涉及一種推拉桿齒輪齒條驅動式開合屋蓋，屬于鋼結構建筑技術領域。

背景技術

隨著體育事業的發展，可開閉式多功能場館在國內不斷涌現。技術不斷的改良使得開閉式屋面的成本不斷下降。各種開閉形式的屋面中，齒輪齒條驅動式開合屋蓋因其結構簡單，定位精準，技術成熟等優點在各種場合廣泛使用。然而齒輪齒條驅動結構也存在對應的缺點：

驅動力的傳遞部位集中在一個位置，導致常規尺寸的設備單點驅動力有限；而提高單點驅動力導致設備尺寸和成本成倍增加，削弱了齒輪齒條式驅動的競爭優勢。同時齒輪齒條式驅動結構對承載結構變形和誤差的自適應能力較弱，建筑結構本身的溫差變形、沉降變形和安裝誤差等都可能導致齒輪齒條卡死或脫離的情況，造成事故。因此目前齒輪齒條驅動方式多用在中小型開閉式屋蓋和小型天窗上，在大型開合屋蓋上的應用較為罕見。齒輪齒條驅動自身的缺點限制了它在開合屋蓋領域的應用范圍，降低了它與其他驅動方式的競爭力。

因此為了減小齒輪齒條驅動的缺點帶來的影響，降低系統的成本，增大這種驅動模式的應用范圍，本申請人提供了一種推拉桿齒輪齒條驅動式開合屋蓋，本案由此產生。

發明內容

為了解決現有技術中存在的上述缺陷，本發明提供了一種推拉桿齒輪齒條驅動式開合屋蓋，可以減小齒輪齒條驅動的缺點帶來的影響，降低機械系統的成本，增大這種驅動模式的應用范圍。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案如下：

一種推拉桿齒輪齒條驅動式開合屋蓋，包括固定屋蓋、安裝于固定屋蓋上方的活動屋蓋、以及連接固定屋蓋和活動屋蓋的開閉系統；所述開閉系統包括固定安裝于所述固定屋蓋上的軌道系統、滑動安裝于軌道系統上并與活動屋蓋固定連接的臺車系統、滑動安裝于軌道系統上的驅動系統、固定安裝于固定屋蓋上并與驅動系統連接的齒條傳動系統、以及與驅動系統和相鄰臺車系統轉動連接的推拉桿系統；所述齒條傳動系統的齒條延伸方向與軌道方向一致，驅動系統的齒輪與傳動系統的齒條嚙合實現動力的傳遞；

通過控制驅動系統在齒條上前后運動，并通過推拉系統傳遞驅動力帶動活動屋蓋和臺車在軌道上前后移動，實現活動屋蓋的開合。

進一步地，所述活動屋蓋左右對稱設有兩片，每片活動屋蓋均匹配相應的軌道系統、臺車系統、驅動系統、齒條傳動系統和推拉桿系統，且兩側的臺車系統、驅動系統、齒條傳動系統和推拉桿系統的數量相同、分布位置對稱。采用對稱的兩片活動屋蓋，可以提高開合效率，增加美觀性。

進一步地，還包括緩沖系統，所述緩沖系統包括安裝于軌道系統尾部的端面緩沖器和安裝于兩片活動屋蓋之間中間緩沖器。端面緩沖器的設置，可以防止在屋蓋打開時臺車系統與軌道尾端的碰撞而產生損傷；中間緩沖器的設置可以防止在屋蓋閉合時，兩片屋蓋之間的碰撞而產生損傷。

進一步地，所述固定屋蓋上安裝有直線型軌道梁，所述的軌道系統為平行雙軌形式并固定于軌道梁上，以便于四輪的臺車和驅動系統能夠在軌道上平穩運行。

進一步地，所述的臺車系統均為四輪形式，受力平衡，使滑移更加順暢；臺車系統的頂部與活動屋蓋通過法蘭連接，連接可靠；活動屋蓋的一側臺車系統均為無側滑臺車，另一側為均為側向滑動功能的側滑臺車。