[發明專利]一種新型環保型油污處理裝置在審
| 申請號: | 202010584920.8 | 申請日: | 2020-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN111749216A | 公開(公告)日: | 2020-10-09 |
| 發明(設計)人: | 竇義芳;許晶;劉貴芬;朱從旭;金翠萍;程芳;王剛 | 申請(專利權)人: | 竇義芳 |
| 主分類號: | E02B15/10 | 分類號: | E02B15/10;B63B35/32;C02F1/40 |
| 代理公司: | 濟南旌勵知識產權代理事務所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 單玉剛 |
| 地址: | 250000 山東省濟南*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 環保 油污 處理 裝置 | ||
一種新型環保型油污處理裝置,包括汲油船的船體,船體前面的一側設有第一轉軸,第一轉軸貫穿船體的前面且與之軸承連接,鏈板的外周固定安裝數個矩形結構的刮水板,刮水板均與鏈板垂直,第二轉軸的外周設有能夠使其上下擺動的提升裝置,提升裝置位于鏈板的后方。本發明適用于海上石油泄漏后的油污的處理。本裝置位于初始狀態時,此時刮水板的效果類似于船槳的撥水效果,對船體產生向左的推力,船體向左前進時,可降低船體動力裝置的負載,當使用者通過控制器使電機順時針轉動時,此時鏈板帶動刮水板順時針轉動,刮水板向左撥水,對船體產生向右的推力,可輔助船體剎車或后退。
技術領域
本發明屬于油污處理領域,具體地說是一種新型環保型油污處理裝置。
背景技術
海上原油泄漏是造成海洋污染的原因之一。油類溢漏到海中后會在水面迅速擴散,并會隔離海水與空氣中的氧氣交換,造成本無染區域海水的含氧量降低,危害海洋生物。許多海洋生物就是因為水中的氧氣不足而窒息死亡。石油泄漏后通常使用汲油船將海面上漂浮的油污抽取到船上的回收罐內,然后再用離心機分離,將水排到海里,汲油船在工作時僅能夠將海面上的油污清理干凈,并不能及時的對海水補充氧氣,油污處理需要耗費大量的時間,即使油污被處理干凈,許多海洋生物仍舊會因為水中的氧氣不足而“窒息”死亡。
發明內容
本發明提供一種新型環保型油污處理裝置,用以解決現有技術中的缺陷。
本發明通過以下技術方案予以實現:
一種新型環保型油污處理裝置,包括汲油船的船體,船體前面的一側設有第一轉軸,第一轉軸貫穿船體的前面且與之軸承連接,第一轉軸與船體連接處的軸承為密封軸承,第一轉軸的后端設有能夠使其轉動的動力裝置,船體的前面設有兩個對稱設置的支架,支架通過連接桿固定連接,連接桿的兩端分別與相應的支架的一側固定連接,第一轉軸的前端貫穿其中一個支架的后面且與之軸承連接,第一轉軸的前端與其中一個支架內壁的前面軸承連接,另一個支架的內部軸承安裝第二轉軸,第一轉軸和第二轉軸的外周均固定安裝鏈輪,鏈輪均位于相應的支架內,兩個鏈輪通過鏈板連接,鏈板的外周固定安裝數個矩形結構的刮水板,刮水板均與鏈板垂直,第二轉軸的外周設有能夠使其上下擺動的提升裝置,提升裝置位于鏈板的后方。
如上所述的一種新型環保型油污處理裝置,所述的動力裝置為電機,電機為正反轉電機,電機通過支架固定安裝于船體內壁前面的一側。
如上所述的一種新型環保型油污處理裝置,所述的升降裝置包括液壓桿,船體前面的一側固定安裝支撐板,連接桿外周后面的一側固定安裝連接板,液壓桿的上端與支撐板的底面鉸接連接,液壓桿的下端與連接板頂面的后部鉸接連接。
如上所述的一種新型環保型油污處理裝置,所述的連接桿的外周通過支架固定安裝L型護板,護板位于鏈板一側的后方。
如上所述的一種新型環保型油污處理裝置,所述的支架之間設有數個固定板,固定板的兩端分別與相應的支架的一側固定連接。
如上所述的一種新型環保型油污處理裝置,所述的刮水板的一側均開設用于刮水的凹槽,凹槽順應刮水板的轉動方向。
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