[發明專利]用于前置式裝載機的閥配置

在審

• 申請號: 202010583967.2
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN112303047A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 亞倫·R·肯克爾;道格·M·萊曼;斯科特·R·斯塔勒;格蘭特·R·赫恩
• 申請（專利權）人: 迪爾公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;F15B1/26;E02F9/22
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 周永紅

1.一種物料處理車輛，包括：

車輛框架；

動臂，所述動臂具有第一端和第二端，所述動臂在所述第一端附近連接到所述車輛框架以相對于所述車輛框架轉動；

致動器，所述致動器連接到所述車輛框架和所述動臂以使所述動臂相對于所述車輛框架運動，所述致動器包括第一側和第二側；

附接件，所述附接件在所述動臂的第二端附近連接到所述動臂；

油箱，所述油箱流體地連接到所述致動器；

泵，所述泵流體地連接到所述油箱和所述致動器，所述泵被配置為將流體從所述油箱引導到所述致動器內；

滑閥，所述滑閥流體地定位在所述泵和所述致動器之間，以在所述滑閥處于第一位置時將流體從所述泵選擇性地引導到所述致動器的第一側，以及在所述滑閥處于第二位置時將流體從所述泵引導到所述致動器的第二側；

第一抗氣蝕閥，所述第一抗氣蝕閥流體地定位在所述致動器的第一側和所述油箱之間，所述第一抗氣蝕閥被配置為在所述第一抗氣蝕閥打開時允許流體從所述油箱流動到所述致動器的第一側，并且所述第一抗氣蝕閥被配置為阻止流體從所述致動器的第一側流動到所述油箱；以及

第二抗氣蝕閥，所述第二抗氣蝕閥流體地定位在所述致動器的第二側和所述油箱之間，所述第二抗氣蝕閥被配置為在所述第二抗氣蝕閥打開時允許流體從所述油箱流動到所述致動器的第二側，并且所述第二抗氣蝕閥被配置為阻止流體從所述致動器的第二側流動到所述油箱。

2.根據權利要求1所述的物料處理車輛，其中，所述第一抗氣蝕閥是止回閥，并且所述第一抗氣蝕閥流體地連接到所述致動器的頭部側。

3.根據權利要求1所述的物料處理車輛，其中，所述致動器是第一致動器，并且物料處理車輛還包括第二致動器，所述第二致動器連接到所述動臂和所述附接件，所述第二致動器被配置為使所述附接件相對于所述動臂樞轉，所述第二致動器包括第一側和第二側。

4.根據權利要求3所述的物料處理車輛，其中，所述滑閥是第一滑閥，并且物料處理車輛還包括第二滑閥，所述第二滑閥流體地連接到所述泵、所述油箱和所述第二致動器。

5.根據權利要求3所述的物料處理車輛，還包括第三抗氣蝕閥和第四抗氣蝕閥，所述第三抗氣蝕閥流體地定位在所述第二致動器的第一側和所述油箱之間，所述第四抗氣蝕閥流體地定位在所述第二致動器的第二側和所述油箱之間。

6.根據權利要求1所述的物料處理車輛，其中，所述第一抗氣蝕閥響應于所述致動器的第一側中的負壓而打開，以便通過所述致動器的第一側中的負壓抽吸來自所述油箱的流體穿過所述第一抗氣蝕閥并流向所述致動器的第一側。

7.根據權利要求6所述的物料處理車輛，其中，所述第二抗氣蝕閥響應于所述致動器的第二側中的負壓而打開，以便通過所述致動器的第二側中的負壓抽吸來自所述油箱的流體穿過所述第二抗氣蝕閥并流向所述致動器的第二側。

8.根據權利要求1所述的物料處理車輛，其中，所述第一抗氣蝕閥與所述滑閥并聯地流體地連接到所述致動器的第一側，并且其中，所述第二抗氣蝕閥與所述滑閥并聯地流體地連接到所述致動器的第二側。