[發明專利]輪胎中央充放氣系統調試控制系統

有效

• 申請號: 202010583709.4
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111735644B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 王新文;趙晨;施睿
• 申請（專利權）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 周恒

本發明屬于輪式車輛技術領域，具體涉及一種輪胎中央充放氣系統調試控制系統。本發明所提供的調試控制系統無復雜的硬件電路和程序控制，通過開關控制，自動實現輪胎中央充放氣系統調試時輪胎容量的轉換；通過壓力開關自動控制，保證輪胎中央充放氣系統調試時，輪胎壓力不超過輪胎的壓力安全要求；通過開關控制向輪胎中央充放氣產品提供調試的氣源壓力；通過開關控制，提供輪胎中央充放氣系統產品溢流閥的關閉和開啟壓力，用于輪胎中央充放氣系統產品的溢流閥的調試，保證輪胎中央充放氣系統產品在車輛上使用時，不影響車輛行駛時剎車制動壓力，該系統操作簡單，滿足各種型號輪胎中央充放氣系統產品調試的需要。

技術領域

本發明屬于輪式車輛技術領域，具體涉及一種輪胎中央充放氣系統調試控制系統，應用于輪式車輛的輪胎中央充放氣系統產品的調試試驗。

背景技術

目前，車輛輪胎中央充放氣系統產品已廣泛應用于各種重型軍用和民用車輛、越野車及在沙漠、油田、鐵路建設、重型工程中，用以實現輪式車輛在行駛及禁止狀態下，對輪式車輛的輪胎進行充氣、放氣、測壓操作，滿足輪式車輛通過公路、泥濘、冰雪等路面時對輪胎氣壓的要求。不同的輪胎中央充放氣系統產品的調試需要使用相適應的輪胎容量，不同的輪胎中央充放氣系統產品的使用對氣源壓力有相應的要求，不同的輪胎中央充放氣系統產品對充氣時間、放氣時間及測壓精度要求及相應的環境適應性的要求。因此需要提供一種輪胎中央充放氣系統調試控制系統，進行各種型號輪胎中央充放氣系統調試試驗，完成對各種型號輪胎中央充放氣系統產品的充氣功能、放氣功能、測壓功能、自動調節輪胎壓力及環境適應性的檢測，保證輪胎中央充放氣系統產品的質量，提高輪胎中央充放氣系統生產調試試驗效率。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是：如何提供一種輪胎中央充放氣系統調試控制系統。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本發明提供一種輪胎中央充放氣系統調試控制系統，其包括：第一輪胎1、第二輪胎2、氣路換向閥3、第一控制氣路4、第二控制氣路5、主氣路6、報警燈7、壓力繼電器8、第一二位三通電磁閥9、輪胎監測壓力表10、第二二位三通電磁閥11、第三二位三通電磁閥12、第四二位三通電磁閥13、第五二位三通電磁閥14、第六二位三通電磁閥15、第七二位三通電磁閥16、第一減壓閥17、第二減壓閥18、第三減壓閥19、第四減壓閥20、單向閥21、氣泵22、過濾器23、氣源監測壓力表24、調試監測壓力表25；

兩種不同容量的第一輪胎1、第二輪胎2通過管路與氣路轉換閥3的出氣端口連接，常態下，氣路轉換閥3內部通道將第一輪胎1、第二輪胎2、主氣路6導通；

主氣路6連接第一二位三通電磁閥9常通端口一端，主氣路6上接輪胎監測壓力表10，用于顯示輪胎壓力；第一二位三通電磁閥9常通端口另一端通過管路連接輪胎中央充放氣系統產品的輪胎閥出氣端口；

壓力繼電器8及手動開關S1并聯控制第一二位三通電磁閥9的動作，用于控制主氣路6的通斷；

氣路轉換閥3的第一控制氣路4連接第六二位三通電磁閥15常斷端口一端，第六二位三通電磁閥15常斷端口的另一端與氣泵22通道的管路連接，第六二位三通電磁閥15的動作由開關S6控制；

氣路轉換閥3的第二控制氣路5連接第七二位三通電磁閥16常斷端口一端，第七二位三通電磁閥16常斷端口的另一端與氣泵22通道的管路連接，第七二位三通電磁閥16的動作由開關S5控制；

第一輪胎1、第二輪胎2為兩種不同容積的輪胎組合，其數量為10個輪胎的組合，分別與10個氣路換向閥3連接，然后分別與10個第一二位三通電磁閥9、輪胎監測壓力表10，組成氣路及電路用于控制10輪、8輪、6輪、4輪輪式車輛的輪胎容量的轉換和主氣路6的通斷；