[發明專利]端部直線縮分器

在審

• 申請號: 202010583125.7
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111579336A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 吳冬冬
• 申請（專利權）人: 徐州三原電力測控技術有限公司
• 主分類號: G01N1/28
• 分類號: G01N1/28;G01N1/38
• 代理公司: 蘇州三英知識產權代理有限公司 32412
• 代理人: 仲崇明

本發明揭示了一種端部直線縮分器，所述縮分器包括機架，所述機架上固定安裝有導軌板，所述導軌板上滑動連接有采樣小車，所述采樣小車上固定安裝有采樣刃，所述機架上安裝有傳動機構和驅動機構，所述傳動機構與采樣小車固定連接，所述驅動機構用于驅動傳動機構帶動采樣小車沿導軌板縱向延伸方向往復運動，進而帶動采樣刃往復運動，所述傳動機構包括主動鏈輪和從動鏈輪。本發明的縮分器是安裝于皮帶端部出料點，占用空間小，在落下的料流中取樣縮分，不與皮帶接觸，采取完全度高，便于適用于各種形式的皮帶，采樣刃的表面具有防黏結效果，不同物料之間不易造成相互污染，特別適合各種礦粉物料的縮分采取。

技術領域

本發明屬于樣品縮分技術技術領域，具體涉及一種端部直線縮分器。

背景技術

樣品制備向來是化驗工作的重中之重，其中縮分環節尤其重要。近年來隨著機械自動化設備的廣泛應用，大多工礦企業均已開始投用自動化機械設備。并且隨著煤電企業對自動化設備的認知加深，近年來逐漸帶動鋼鐵和化工企業對自動化設備的技術投入需求。

但是鋼鐵和化工企業的工況與煤電企業具有非常明顯的區別，并且多數鋼鐵企業多數為老舊廠房，空間狹小，現有技術中的縮分器一般體積較大，不便于安裝，直接從皮帶上進行取樣，采取完全度較低，而且容易造成物料黏連，造成相互污染容易造成物料的相互污染案。

因此，針對上述技術問題，有必要提供一種端部直線縮分器。

發明內容

本發明的目的在于提供一種端部直線縮分器，以解決上述的問題。

為了實現上述目的，本發明一實施例提供的技術方案如下：

一種端部直線縮分器，所述縮分器包括機架，所述機架上固定安裝有導軌板，所述導軌板上滑動連接有采樣小車，所述采樣小車上固定安裝有采樣刃，所述機架上安裝有傳動機構和驅動機構，所述傳動機構與采樣小車固定連接，所述驅動機構用于驅動傳動機構帶動采樣小車沿導軌板縱向延伸方向往復運動，進而帶動采樣刃往復運動。

作為發明的進一步改進，所述傳動機構包括主動鏈輪、從動鏈輪和鏈條，所述鏈條嚙合連接在主動鏈輪和從動鏈輪上，所述主動鏈輪和從動鏈輪均沿導軌板縱向延伸方向設置。

作為發明的進一步改進，所述鏈條上的預設位置與采樣小車固定連接，所述預設位置的運動軌跡為沿導軌板縱向延伸方向往復運動。

作為發明的進一步改進，所述采樣小車包括第一連接塊和第二連接塊，所述第一連接塊與鏈條的一處固定連接，所述采樣刃固定安裝在第二連接塊上。

作為發明的進一步改進，所述采樣小車包括小車框體及車輪，所述小車框體的兩端均設置有一對軸桿固定框，所述軸桿固定框內安裝有軸桿，所述車輪旋轉安裝于所述軸桿上。

作為發明的進一步改進，所述車輪包括相對設置且分別位于導軌板兩側的第一車輪和第二車輪，所述第一車輪和第二車輪上分別設有用于收容導軌板兩端的第一限位槽和第二限位槽。

作為發明的進一步改進，所述機架內固定安裝有一對與采樣小車相對應的感應裝置，所述感應裝置包括電磁感應傳感器。

作為發明的進一步改進，所述驅動機構包括電動機和減速機。

作為發明的進一步改進，所述采樣刃為管狀結構，所述采樣刃的上端面水平設置。

作為發明的進一步改進，所述采樣刃的表面設置有防黏連涂層。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

本發明的縮分器是安裝于皮帶端部出料點，占用空間小，在落下的料流中取樣縮分，不與皮帶接觸，采取完全度高，便于適用于各種形式的皮帶；

采樣刃的表面具有防黏結效果，不同物料之間不易造成相互污染，特別適合各種礦粉物料的縮分采取。