[發明專利]一種軌道式橋用施工吊籃

在審

• 申請號: 202010582214.X
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111576245A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 林愛;段潤鋒;魏佳華;朱舒軒;林以杰;廖思貴;蘇星晨
• 申請（專利權）人: 廈門合誠工程技術有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D22/00;E01D19/10
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 黃以琳;張忠波

1.一種軌道式橋用施工吊籃，其特征在于，包括橋梁軌道、吊裝架組件、行走裝置、吊籃升降機和吊籃；

所述橋梁軌道沿橋梁的長度方向設置，并設置于橋梁的兩側；

所述吊裝架組件包括吊裝基座及吊籃延伸臂，吊裝基座通過行走裝置放置于橋梁兩側的軌道上，吊籃延伸臂連接于吊裝基座上，吊籃延伸臂的長度大于吊裝基座的寬度；

所述吊籃升降機設置于吊裝基座與吊籃延伸臂的連接處至吊籃延伸臂的端部之間；

所述吊籃通過繩索分別連接于吊籃升降機上。

2.根據權利要求1所述的軌道式橋用施工吊籃，其特征在于，所述吊籃為橋式吊籃，橋式吊籃的兩端分別于吊籃延伸臂兩端的吊籃升降機相連接。

3.根據權利要求1所述的軌道式橋用施工吊籃，其特征在于，行走裝置選用軌道電機及軌道輪，軌道輪軸連接于吊裝基座上，軌道電機的動力輸出端于軌道輪傳動連接。

4.根據權利要求3所述的軌道式橋用施工吊籃，其特征在于，所述軌道輪數量為四個以上，每兩個軌道輪設置于吊裝基座的一側，吊裝基座各側的一個軌道輪與軌道電機的動力輸出軸傳動連接。

5.根據權利要求1所述的軌道式橋用施工吊籃，其特征在于，所述吊裝架組件還包括轉運軌道和轉運升降機，轉運軌道沿吊籃延伸臂的長度方向設置，轉運升降機滑動連接于轉運軌道上。

6.根據權利要求1所述的軌道式橋用施工吊籃，其特征在于，所述吊裝架組件還包括延伸臂穩定桿，所述延伸臂穩定桿傾斜設置，一端連接于吊裝延伸臂設有吊籃升降機的位置，另一端連接于吊裝基座上。

7.根據權利要求1所述的軌道式橋用施工吊籃，其特征在于，所述吊裝架組件還包括基座穩定桿，所述吊裝基座設有行走裝置的位置為L型結構，所述基座穩定桿傾斜設置，一端端部與行走裝置所處位置的吊裝基座相連接，另一端連接于吊裝基座上。

8.根據權利要求1所述的軌道式橋用施工吊籃，其特征在于，所述吊裝架組件還包括橋端樓梯、架體走廊和吊籃通行梯，所述橋端樓梯的一端朝向橋面，另一端朝向吊裝基座，所述架體走廊設置于吊裝基座上，并與橋端樓梯相連通，所述吊籃通行梯豎直設置，并與架體走廊及吊籃相連通。

9.根據權利要求1所述的軌道式橋用施工吊籃，其特征在于，所述吊籃延伸臂上布設有裝配孔，吊裝基座與吊籃延伸臂通過螺栓可拆連接。