[發明專利]用于礦用車變速箱可實現緩速器自動掛檔的機構及方法

在審

• 申請號: 202010582042.6
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111779826A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 劉軍;張延平;蒲緒剛
• 申請（專利權）人: 寶雞法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H63/32
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 董娜

1.一種用于礦用車變速箱可實現緩速器自動掛檔的機構，包括并排設置在變速箱輸出軸(10)上的掛檔齒座(1)和被動齒輪(9)、設置在變速箱后蓋殼體(5)上的緩速器支架(6)、設置在緩速器支架(6)內的被動輪撥叉軸(4)、安裝在被動輪撥叉軸(4)上的被動輪撥叉(3)、與被動輪撥叉(3)輸出相配合的掛檔滑套(2)以及用于定位被動輪撥叉軸(4)的換檔撥叉鎖止螺釘(7)，其特征在于：

所述掛檔滑套(2)設置在被動齒輪(9)上，且與被動齒輪(9)嚙合；

所述被動輪撥叉軸(4)側面設有并排的高速行駛定位螺紋孔(41)和緩速定位螺釘孔(42)；所述被動輪撥叉軸(4)遠離后蓋殼體(5)的一端端部與緩速器支架(6)之間設有壓縮彈簧(11)；

所述換檔撥叉鎖止螺釘(7)穿過緩速器支架(6)與高速行駛定位螺紋孔(41)或緩速定位螺釘孔(42)配合；

所述被動輪撥叉(3)一端固定在被動輪撥叉軸(4)上，另一端設置在掛檔滑套(2)內，在壓縮彈簧(11)的推動下，被動輪撥叉(3)用于撥動掛檔滑套(2)向掛檔齒座(1)方向運動。

2.根據權利要求1所述用于礦用車變速箱可實現緩速器自動掛檔的機構，其特征在于：還包括六角頭螺塞(8)；

所述緩速器支架(6)上設有用于安裝被動輪撥叉軸(4)的通孔，且通孔遠離后蓋殼體(5)的一端設有內螺紋；

所述被動輪撥叉軸(4)遠離后蓋殼體(5)的一端設有凸臺(43)；

所述六角頭螺塞(8)安裝在緩速器支架(6)的內螺紋處；

所述壓縮彈簧(11)一端套裝在凸臺(43)上，另一端通過六角頭螺塞(8)限位。

3.根據權利要求2所述用于礦用車變速箱可實現緩速器自動掛檔的機構，其特征在于：所述六角頭螺塞(8)上設有用于容置壓縮彈簧(11)的凹槽。

4.一種用于礦用車變速箱可實現緩速器自動掛檔方法，基于權利要求1至3任一所述用于礦用車變速箱可實現緩速器自動掛檔的機構，其特征在于，包括以下步驟：

S1在緩速器出廠時，通過換檔撥叉鎖止螺釘(7)和高速行駛定位螺紋孔(41)配合，限定被動輪撥叉(3)和被動輪撥叉軸(4)的位置，使掛檔滑套(2)與被動齒輪(9)嚙合且與掛檔齒座(1)分離；

S2在緩速器到達礦區后，松動換檔撥叉鎖止螺釘(7)，使壓縮彈簧(11)推動被動輪撥叉(3)和被動輪撥叉軸(4)運動，進而撥動掛檔滑套(2)向掛檔齒座(1)方向運動，使掛檔滑套(2)同時與掛檔齒座(1)和被動齒輪(9)嚙合，然后擰緊換檔撥叉鎖止螺釘(7)，使其固定在緩速定位螺釘孔(42)內，將被動輪撥叉軸(4)固定在新的位置。