[發明專利]一種車身控制器智能檢測系統及其檢測方法

有效

• 申請號: 202010582010.6
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111708351B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 王滿;王文博;楊澤林;白鵑;付智俊;郭啟翔;李特定;孔靈;劉坤;楊永寧;王順利;余凱峰;晏萌;劉淑婷;劉少云
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 朱迪

一種車身控制器智能檢測系統，所述智能檢測系統包括建模PC、硬件在環測試柜和電器系統檢測平臺，所述建模PC的信號輸出端與硬件在環測試柜的信號輸入端相連接，所述硬件在環測試柜與電器系統檢測平臺信號連接；所述電器系統檢測平臺包括：檢測開關單元、儀表、燈具、門鎖、車窗電機、雨刮電機、CAN總線和發動機控制器；所述電器系統檢測平臺上還設置有車身控制器安裝位，待測試的車身控制器安裝于車身控制器安裝位內。本設計不僅能夠模仿實車操作狀態、試驗成本低，而且適用范圍廣，有效降低測試費用和時間成本，縮短了車身控制器產品的開發周期。

技術領域

本發明涉及一種車身控制器智能檢測系統及其檢測方法，具體適用于降低測試費用和時間成本、縮短車身控制器產品開發周期。

背景技術

隨著汽車行業的飛速發展，汽車電子的種類和復雜性也在迅速增加，對其部件的產品性能、可靠性要求也越來越高。

BCM(車身控制單元)作為汽車內重要的電子模塊之一，其被用來控制常用車身功能，包括車窗、車門鎖、車燈及雨刮控制等功能。此外，BCM還具有通過網絡總線在不同模塊間傳輸數據，配合實現整車的各項性能，為駕駛帶來更多的智能與舒適。

BCM一般是針對每個車型定制開發，其輸入、輸出端口多，收發信號復雜，在保證其成本及交期的條件下，對功能性能安全的測試也越來越具挑戰性。目前采用的裝配完成后直接在生產線上完成其功能驗證測試，在時間和成本上無法實現利益最大化。本發明提供的測試方法，無論在功能性能測試方面，還是在時間和成本方面，都有無可比擬的優勢。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的車身控制器測試方法復雜、測試成本高的問題，提供了一種測試方法簡單、測試成本低的車身控制器智能檢測系統及其檢測方法。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是：

一種車身控制器智能檢測系統，所述智能檢測系統包括建模PC、硬件在環測試柜和電器系統檢測平臺，所述建模PC的信號輸出端與硬件在環測試柜的信號輸入端相連接，所述硬件在環測試柜與電器系統檢測平臺信號連接；

所述電器系統檢測平臺包括：檢測開關單元、儀表、燈具、門鎖、車窗電機、雨刮電機、CAN總線和發動機控制器；所述電器系統檢測平臺上還設置有車身控制器安裝位，待測試的車身控制器安裝于車身控制器安裝位內；

所述硬件在環測試柜的數字信號輸出端與車身控制器內信號采集模塊的信號輸入端相連接，所述檢測開關單元的信號輸出端與信號采集模塊的開關信號輸入端相連接，所述硬件在環測試柜的轉速模擬信號輸出端與發動機控制器的信號輸入端相連接，所述硬件在環測試柜的車速模擬信號輸出端與儀表的信號輸入端相連接，所述發動機控制器、儀表和車身控制器的CAN通訊模塊均與CAN總線信號連接，所述車身控制器內信號采集模塊的信號輸出端分別與車身控制器內的燈光控制模塊、門鎖控制模塊、車窗控制模塊、雨刮控制模塊的信號輸出端相連接，所述信號采集模塊與CAN通訊模塊信號連接，所述燈光控制模塊的信號輸出端與燈具的控制信號輸入端相連接，所述門鎖控制模塊的信號輸出端與門鎖的控制信號輸入端相連接，所述車窗控制模塊的信號輸出端與車窗電機的控制信號輸入端相連接，所述雨刮控制模塊的信號輸出端與雨刮電機的控制信號輸入端相連接。

所述智能檢測系統還包括：參數設定PC和可編程電源，所述參數設定PC的信號輸出端與可編程電源的信號輸入端相連接，所述可編程電源為電器系統檢測平臺和車身控制器供電。

所述儀表、燈具、門鎖、車窗電機、雨刮電機和發動機控制器均為在實際裝車中使用的實體設備。

所述燈具為車用組合燈具，車用組合燈具包括大燈、轉向燈、日間行車燈、霧燈和位置燈；

所述檢測開關單元上設置有閉鎖開關、解鎖開關、車窗升降開關、燈光開關組、雨刮開關和危險報警開關。

一種車身控制器電器系統檢測平臺的使用方法，所述檢測平臺的使用方法包括如下步驟：