[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車鋰電池殼體噴碼設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010581654.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111845112A | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐俊杰;徐約成;陳金堯;徐坤龍;方崎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江捷程新能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B41J3/407 | 分類號(hào): | B41J3/407;B41J29/08 |
| 代理公司: | 溫州青科專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33390 | 代理人: | 錢磊 |
| 地址: | 324300 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)車 鋰電池 殼體 設(shè)備 | ||
本發(fā)明公開了一種電動(dòng)車鋰電池殼體噴碼設(shè)備,包括電氣控制柜,所述電氣控制柜頂部對(duì)稱設(shè)置有兩組第一電動(dòng)滑臺(tái),兩組所述第一電動(dòng)滑臺(tái)的滑塊上固定安裝有工作平臺(tái),所述工作平臺(tái)上方轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一支撐架,所述工作平臺(tái)上方位于第一支撐架一側(cè)設(shè)置有第二支撐架,所述第一支撐架和第二支撐架上表面均對(duì)稱設(shè)置有夾持組件,所述第一支撐架底面居中位置固定安裝有立柱,所述立柱轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于工作平臺(tái)內(nèi),所述立柱一端延伸至工作平臺(tái)底部一側(cè)且固定連接有第一電機(jī),所述螺桿螺紋連接于工作平臺(tái)內(nèi),所述螺桿一端延伸至工作平臺(tái)底部一側(cè)且傳動(dòng)連接有第二電機(jī),增加空間調(diào)節(jié)范圍,適用于在鋰電池殼體表面任意位置進(jìn)行噴碼操作。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電動(dòng)車鋰電池殼體噴碼設(shè)備。
背景技術(shù)
噴碼設(shè)備是一種通過軟件控制,即對(duì)相應(yīng)的濾清器產(chǎn)品的貨號(hào)、名稱、規(guī)格、生產(chǎn)日期和認(rèn)證等做噴印標(biāo)識(shí)。使用非接觸方式在產(chǎn)品上進(jìn)行標(biāo)識(shí)的設(shè)備,從噴碼機(jī)所用耗材來分類:一類是墨水噴碼機(jī);一類是非墨水噴碼機(jī)又叫激光噴碼機(jī),電動(dòng)車鋰電池的殼體需要將產(chǎn)品信息通過噴碼設(shè)備進(jìn)行噴涂連接。
現(xiàn)有的電動(dòng)車鋰電池的殼體噴碼設(shè)備將噴碼槍固定完畢后就不可移動(dòng),但是不同批次貨物的噴碼位置可能不同,所以就造成噴碼位置無法更改的情況,現(xiàn)有的電動(dòng)車鋰電池的殼體噴碼設(shè)備無法將產(chǎn)品在噴碼前進(jìn)行位置調(diào)整,所以導(dǎo)致條碼在被噴殼體上發(fā)生扭曲,產(chǎn)品影響美觀。
為此,我們提出一種電動(dòng)車鋰電池殼體噴碼設(shè)備來解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,使其增加空間調(diào)節(jié)范圍,適用于在鋰電池殼體表面任意位置進(jìn)行噴碼操作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)車鋰電池殼體噴碼設(shè)備,以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有的電動(dòng)車鋰電池的殼體噴碼設(shè)備將噴碼槍固定完畢后就不可移動(dòng),但是不同批次貨物的噴碼位置可能不同,所以就造成噴碼位置無法更改的情況,現(xiàn)有的電動(dòng)車鋰電池的殼體噴碼設(shè)備無法將產(chǎn)品在噴碼前進(jìn)行位置調(diào)整,所以導(dǎo)致條碼在被噴殼體上發(fā)生扭曲,產(chǎn)品影響美觀的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種電動(dòng)車鋰電池殼體噴碼設(shè)備,包括電氣控制柜,所述電氣控制柜頂部對(duì)稱設(shè)置有兩組第一電動(dòng)滑臺(tái),兩組所述第一電動(dòng)滑臺(tái)的滑塊上固定安裝有工作平臺(tái),所述工作平臺(tái)上方轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一支撐架,所述工作平臺(tái)上方位于第一支撐架一側(cè)設(shè)置有第二支撐架,所述第一支撐架和第二支撐架上表面均對(duì)稱設(shè)置有夾持組件;
所述第一支撐架底面居中位置固定安裝有立柱,所述立柱轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于工作平臺(tái)內(nèi),所述立柱一端延伸至工作平臺(tái)底部一側(cè)且固定連接有第一電機(jī);
所述第二支撐架底面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺桿,所述螺桿螺紋連接于工作平臺(tái)內(nèi),所述螺桿一端延伸至工作平臺(tái)底部一側(cè)且傳動(dòng)連接有第二電機(jī);
四組所述夾持組件均分別包括夾板、定位板和彈簧,所述彈簧固定連接于夾板和定位板之間,相鄰兩組所述夾板分別與第一支撐架和第二支撐架滑動(dòng)連接,相鄰兩組所述定位板分別固定安裝于第一支撐架和第二支撐架上表面,所述彈簧內(nèi)貫穿設(shè)置有導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向桿一端滑動(dòng)安裝于定位板內(nèi);
所述電氣控制柜上表面對(duì)稱安裝有兩組立板,兩組所述立板固定連接有連接板,所述連接板底面固定安裝有兩組第二電動(dòng)滑臺(tái),兩組所述第二電動(dòng)滑臺(tái)底部固定安裝有噴碼機(jī),所述立板一側(cè)固定安裝有升降電機(jī),所述升降電機(jī)的輸出軸端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于連接板上表面。
優(yōu)選的,所述工作平臺(tái)內(nèi)位于立柱貫穿位置開設(shè)有通孔,所述通孔內(nèi)設(shè)置有軸承。
優(yōu)選的,所述工作平臺(tái)內(nèi)位于螺桿貫穿位置轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有內(nèi)螺紋套,所述螺桿和內(nèi)螺紋套螺紋連接。
優(yōu)選的,所述內(nèi)螺紋套位于工作平臺(tái)底部一端固定安裝有帶輪,所述第二電機(jī)的輸出軸端也固定安裝有帶輪,兩組所述帶輪通過同步帶傳動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述升降電機(jī)的輸出軸端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有接頭,所述接頭和連接板固定連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江捷程新能源科技有限公司,未經(jīng)浙江捷程新能源科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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