[發(fā)明專(zhuān)利]一種建筑工程用環(huán)保手推車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010581618.7
• 申請(qǐng)日: 2020-06-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111661118B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁遠(yuǎn)笑
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州形銀科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B1/14
• 分類(lèi)號(hào): B62B1/14;B62B5/00;B62B1/00
• 代理公司: 北京廣技專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11842
• 代理人: 崔征

本發(fā)明公開(kāi)了一種建筑工程用環(huán)保手推車(chē)，包括車(chē)廂、側(cè)柱、車(chē)架和行走輪，所述車(chē)架的頂端鉸接有車(chē)廂，所述車(chē)廂內(nèi)部?jī)啥说牡撞烤潭ㄟB接有第二卡塊，且第二卡塊的頂部固定連接有過(guò)濾板，所述過(guò)濾板頂部的兩端均固定連接有把手，所述車(chē)架底部的兩端均固定連接有行走輪，所述車(chē)架底部的一側(cè)設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu)，所述車(chē)架頂部的兩端均固定連接有側(cè)柱，且側(cè)柱的一端均設(shè)置有固定結(jié)構(gòu)，所述固定結(jié)構(gòu)包括有安裝塊、第一卡塊、預(yù)留孔、固定柱、固定塊和卡槽。本發(fā)明通過(guò)在第二卡塊的頂端固定連接有過(guò)濾板，過(guò)濾板可以對(duì)垃圾進(jìn)行過(guò)濾，使垃圾內(nèi)的液體收集到車(chē)廂的底端，避免在收集垃圾的過(guò)程中垃圾內(nèi)的液體濺落，濺到使用者的非常影響使用體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種建筑工程用環(huán)保手推車(chē)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，建筑行業(yè)也隨著社會(huì)的發(fā)展不斷進(jìn)步，美觀性和質(zhì)量不斷提升，建造建筑的效率也逐漸提升，在進(jìn)行建筑施工時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很多的建筑垃圾和生活垃圾，這些垃圾如果不及時(shí)清理，就會(huì)造成環(huán)境污染，影響施工環(huán)境，所以很多的建筑工地都會(huì)設(shè)置手推車(chē)清理這些垃圾：

傳統(tǒng)的環(huán)保手推車(chē)，由于不便于下料，在使用時(shí)垃圾無(wú)法及時(shí)進(jìn)行出料，使用非常不方便，工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種建筑工程用環(huán)保手推車(chē)，以解決上述背景技術(shù)中提出不便于下料的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種建筑工程用環(huán)保手推車(chē)，包括車(chē)廂、側(cè)柱、車(chē)架和行走輪，所述車(chē)架的頂端鉸接有車(chē)廂，所述車(chē)廂內(nèi)部?jī)啥说牡撞烤潭ㄟB接有第二卡塊，且第二卡塊的頂部固定連接有過(guò)濾板，所述過(guò)濾板頂部的兩端均固定連接有把手，所述車(chē)架底部的兩端均固定連接有行走輪，所述車(chē)架底部的一側(cè)設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu)，所述車(chē)架頂部的兩端均固定連接有側(cè)柱，且側(cè)柱的一端均設(shè)置有固定結(jié)構(gòu)，所述固定結(jié)構(gòu)包括有安裝塊、第一卡塊、預(yù)留孔、固定柱、固定塊和卡槽，所述固定塊均鉸接在側(cè)柱的一端，所述固定塊一側(cè)的內(nèi)部均設(shè)置有預(yù)留孔，且預(yù)留孔的內(nèi)部均活動(dòng)連接有固定柱，所述固定柱的一端均設(shè)置有第一卡塊，所述固定柱的一端均固定連接有安裝塊，且安裝塊的內(nèi)部均設(shè)置有卡槽。

優(yōu)選的，所述第一卡塊的外徑小于卡槽的內(nèi)徑，所述第一卡塊與卡槽之間構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述固定塊的一側(cè)鉸接在側(cè)柱上，所述側(cè)柱與固定塊之間構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述支撐結(jié)構(gòu)包括有提手、支撐柱、支撐墊和復(fù)位彈簧，所述支撐墊鉸接在車(chē)架底端一側(cè)的兩端，所述支撐墊的底端均固定連接有支撐柱，所述支撐墊的一側(cè)固定連接有提手，所述支撐墊的另一側(cè)均固定連接有復(fù)位彈簧。

優(yōu)選的，所述復(fù)位彈簧的一端與車(chē)架的底端固定連接，所述復(fù)位彈簧與支撐墊之間構(gòu)成收縮結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述提手固定在兩側(cè)的支撐墊上，所述支撐墊關(guān)于車(chē)架的垂直中心線對(duì)稱(chēng)分布。

優(yōu)選的，第二卡塊的頂部固定連接有過(guò)濾板，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)液體垃圾與固體垃圾的過(guò)濾分離，且在過(guò)濾分離之前還包括：

所述過(guò)濾板內(nèi)置有過(guò)濾網(wǎng)、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、控制器，其中第一壓力傳感器設(shè)置在第一層過(guò)濾網(wǎng)上，第二壓力傳感器設(shè)置在第二層過(guò)濾網(wǎng)上；

清洗裝置置于所述過(guò)濾板外部；

第一、第二錯(cuò)漏報(bào)警系統(tǒng)設(shè)置在環(huán)保手推車(chē)的外表面；

其中，所述控制器與壓力傳感器、錯(cuò)漏報(bào)警系統(tǒng)、分離器、清洗裝置連接；

基于第一壓力傳感器，獲取所述固體垃圾經(jīng)過(guò)所述過(guò)濾板中第一層過(guò)濾網(wǎng)所能接收固體垃圾的第一壓力值；

基于所述第一層過(guò)濾網(wǎng)的第一壓力值，檢測(cè)所述過(guò)濾板是否發(fā)生錯(cuò)漏，其檢測(cè)步驟包括：

向環(huán)保手推車(chē)提供外接電源，并打開(kāi)支撐墊，對(duì)車(chē)廂進(jìn)行支撐；