[發明專利]一種靠背通風風扇的風口匯接機構及汽車座椅有效
| 申請號: | 202010580808.7 | 申請日: | 2020-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN111791767B | 公開(公告)日: | 2022-11-22 |
| 發明(設計)人: | 張海濤 | 申請(專利權)人: | 廊坊市金色時光科技發展有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/56 | 分類號: | B60N2/56 |
| 代理公司: | 北京志霖恒遠知識產權代理有限公司 11435 | 代理人: | 楊玉廷 |
| 地址: | 065000 河北省廊坊市廣陽區*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 靠背 通風 風扇 風口 接機 汽車座椅 | ||
1.一種靠背通風風扇的風口匯接機構,包括框線簧架(10);其特征在于,所述框線簧架(10)的一側設有導風結構,另一側設有通風風扇(30);
所述導風結構靠近所述通風風扇(30)的進風口(33)一側開設有總風路接口(24);
所述導風結構與所述通風風扇(30)之間擠壓設有第一柔性阻風墊層(11);所述第一柔性阻風墊層(11)為可壓縮彈性阻風材料,其一端固定連接在所述導風結構或所述通風風扇(30)上;
所述第一柔性阻風墊層(11)上開設有第一氣路孔洞;所述總風路接口(24)的氣流經所述第一氣路孔洞進入所述通風風扇(30)的進風口(33);
所述第一柔性阻風墊層(11)遠離所述導風結構或所述通風風扇(30)的一端與所述框線簧架(10)的鋼絲相擠壓;
所述導風結構與所述通風風扇(30)之間還設有第二柔性阻風墊層(12);所述第二柔性阻風墊層(12)為可壓縮彈性阻風材料,其上開設有與所述第一氣路孔洞相對應的第二氣路孔洞;所述第二柔性阻風墊層(12)的一端固定連接在所述通風風扇(30)或所述導風結構上,另一端與所述第一柔性阻風墊層(11)擠壓密閉配合。
2.根據權利要求1所述的靠背通風風扇的風口匯接機構,其特征在于,所述第一柔性阻風墊層(11)和所述第二柔性阻風墊層(12)分別為阻風海綿、彈性軟橡膠、柔性氈墊、柔性復合材料、膠粘軟層中的任意一種、或任意多種的組合。
3.根據權利要求1所述的靠背通風風扇的風口匯接機構,其特征在于,所述導風結構為導風袋(20);所述導風袋(20)包括導風間隔層(21)以及包覆于所述導風間隔層(21)外部的阻風套(22);所述阻風套(22)的一側開設有若干分布式孔洞(23),另一側開設有所述總風路接口(24)。
4.根據權利要求3所述的靠背通風風扇的風口匯接機構,其特征在于,所述第一柔性阻風墊層(11)與所述導風袋(20)或所述通風風扇(30)之間、以及所述第二柔性阻風墊層(12)與所述通風風扇(30)或所述導風袋(20)之間通過膠粘貼附、縫合或掛接中的任意一種方式連接。
5.根據權利要求1所述的靠背通風風扇的風口匯接機構,其特征在于,所述通風風扇(30)上設有固定連接結構;所述通風風扇(30)通過所述固定連接結構貼附固定于所述框線簧架(10)上。
6.根據權利要求5所述的靠背通風風扇的風口匯接機構,其特征在于,所述固定連接結構為掛鉤(31)或卡扣。
7.根據權利要求5所述的靠背通風風扇的風口匯接機構,其特征在于,所述固定連接結構為擴展板(32);所述擴展板(32)上設有與所述框線簧架(10)相配合的連接部;所述通風風扇(30)通過所述連接部固定于所述框線簧架(10)上。
8.一種汽車座椅,其特征在于,包括海綿墊體(40),所述海綿墊體(40)的一側設有透氣面套(41),另一側設有如權利要求1-7任一項所述的靠背通風風扇的風口匯接機構。
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