[發(fā)明專利]一種車輛剎車失靈時電子控制強制停車系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010580544.5
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111645644A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設計）人: 肖顯浪
• 申請（專利權）人: 天津益智汽車用品有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;B60T1/14;B60T7/12;B60T17/22;B60T13/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛剎車失靈時電子控制強制停車系統(tǒng)，包括機體，其特征在于：所述機體上側固定設有橋殼，所述橋殼內部形成工作腔，所述工作腔內設有固定于所述橋殼的減速錐齒輪軸，所述減速錐齒輪軸左端設有能夠轉動的減速錐齒輪，所述橋殼后側端面設有延伸至所述工作腔內部的動力錐齒輪，所述動力錐齒輪與所述減速錐齒輪相互嚙合，所述減速錐齒輪左端面上下兩側固定設有對稱的差速齒輪支架，所述差速齒輪支架靠近所述橋殼軸心一面固定設有差速齒輪軸，所述差速齒輪軸靠近所述橋殼軸心一端固定設有差速齒輪，上下兩側所述差速齒輪之間左右對稱設有相互嚙合的半軸錐齒輪，所述橋殼左右兩側設有能夠滾動的車輪，所述車輪靠近所述差速齒輪軸一端固定設有延伸至所述工作腔內部且與同側所述半軸錐齒輪滑動連接的半軸，所述半軸靠近所述差速齒輪軸一端外圓面花鍵連接有花鍵，所述花鍵外圓面與所述半軸錐齒輪內圓面固定連接，左右兩側所述半軸中間部分外圓面固定設有摩擦盤，所述摩擦盤遠離所述半軸軸心一側且位于所述橋殼內設有固定環(huán)腔，所述固定環(huán)腔內設有能夠左右滑動的固定環(huán)，所述固定環(huán)靠近所述半軸軸心端面固定連接有摩擦片，所述摩擦片能與所述摩擦盤之間相互摩擦對所述半軸進行制動，所述固定環(huán)腔靠近所述差速齒輪軸一側設有推環(huán)腔，所述推環(huán)腔內部設有能夠左右滑動的推環(huán)，所述推環(huán)遠離所述差速齒輪軸一端與所述固定環(huán)相抵，所述推環(huán)靠近所述差速齒輪軸一端固定設有電磁鐵，右側所述推環(huán)靠近所述差速齒輪軸一端穿過減速錐齒輪孔延伸至所述半軸錐齒輪右側，所述機體前側設有開口向下的減速盤腔，所述減速盤腔上側設有相連通的升降腔，所述升降腔上壁面設有能夠轉動的內桿，所述內桿外圓面設有螺紋配合的外桿，所述外桿下端貫穿所述減速盤腔上下壁面且延伸至所述機體外，所述機體下端套設有能夠上下移動的減速盤，所述減速盤能夠與地面進行摩擦產(chǎn)生制動力。

2.如權利要求1所述的一種車輛剎車失靈時電子控制強制停車系統(tǒng)，其特征在于：所述工作腔下側設有錐齒輪腔，所述錐齒輪腔下側設有第一帶輪腔，所述錐齒輪腔下壁面轉動設有貫穿所述第一帶輪腔上下壁面的動力軸，所述動力軸下端動力連接有電機，所述動力軸上端面固定設有主動錐齒輪，所述主動錐齒輪左右兩側對稱設有齒輪嚙合的從動錐齒輪，所述錐齒輪腔左右兩側對稱設有絲桿腔，左右兩側所述從動錐齒輪遠離所述動力軸一側端面均固定連接有貫穿同側所述絲桿腔的絲桿，所述絲桿腔下壁面固定設有導軌，所述絲桿外圓面螺紋連接有推進塊，所述推進塊下端延伸至所述導軌內進行滑動。

3.如權利要求2所述的一種車輛剎車失靈時電子控制強制停車系統(tǒng)，其特征在于：左右兩側所述絲桿腔上壁面均連通設有推進腔，所述推進腔上壁面靠近所述動力軸一側與所述工作腔之間連通設有推進孔，左右兩側所述推環(huán)下端固定設有貫穿同側所述推進孔與推進腔并延伸至所述絲桿腔內的推進桿。

4.如權利要求1所述的一種車輛剎車失靈時電子控制強制停車系統(tǒng)，其特征在于：所述固定環(huán)腔外圓壁上下兩端對稱且連通設有開口向遠離圓心的復位腔，所述固定環(huán)外圓面上下兩端對稱且固定設有分別穿過上下兩側所述復位腔的復位桿。

5.如權利要求4所述的一種車輛剎車失靈時電子控制強制停車系統(tǒng)，其特征在于：所述復位桿靠近所述差速齒輪軸一側設有固定于所述橋殼外圓面的復位塊，所述復位塊與對應所述差速齒輪之間固定連接有復位彈簧。

6.如權利要求1所述的一種車輛剎車失靈時電子控制強制停車系統(tǒng)，其特征在于：左右對稱兩個所述半軸錐齒輪遠離所述差速齒輪軸一側端面設有開口向外的鐵環(huán)腔，所述鐵環(huán)腔內部均分別固定設有鐵環(huán)，左右兩個所述半軸錐齒輪遠離所述差速齒輪軸一側的所述半軸外圓面固定設有半軸齒輪復位板，所述半軸齒輪復位板與同側所述半軸錐齒輪之間固定設有回位彈簧。

7.如權利要求1所述的一種車輛剎車失靈時電子控制強制停車系統(tǒng)，其特征在于：所述升降腔上側設有第二帶輪腔，所述內桿上端延伸至所述第二帶輪腔且固定設有第四帶輪，所述第二帶輪腔后側下壁面轉動設有延伸至所述第一帶輪腔的帶輪軸，所述帶輪軸下端固定連接有第二帶輪，所述帶輪軸上端固定連接有第三帶輪，所述動力軸外圓面固定設有第一帶輪，所述第一帶輪與所述第二帶輪之間繞有第一傳動帶，所述第三帶輪與所述第四帶輪直接按繞有第二傳動帶。