[發明專利]一種飛機部件轉運保型裝置

有效

• 申請號: 202010577602.9
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111824451B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 石章虎;曾德標;伍承旭;雷沛;孫海龍;陳強;孟華林
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B64F5/50
• 分類號: B64F5/50;B62D63/02;B62D63/04
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務所(普通合伙) 51228
• 代理人: 尹玉

1.一種飛機部件轉運保型裝置，包括AGV移動平臺（1），其特征在于，所述AGV移動平臺（1）的頂部的前端至后端依次設置有用于固定飛機部件前端的模板框組件（3）、用于固定飛機部件中部框梁的口框梁定位組件（4）、用于固定飛機部件后端的框定位器組件（5），所述AGV移動平臺（1）上還對應飛機部件上的座椅設置有座椅接頭定位組件（9）；還包括用于固定飛機部件板肋的斜板定位組件（8）、用于固定飛機部件接頭的接頭定位組件（11）、用于固定飛機部件型材的型材定位組件（12），所述斜板定位組件（8）靠近模板框組件（3）的一側設置，所述接頭定位組件（11）靠近座椅接頭定位組件（9）的一側設置，所述型材定位組件（12）靠近口框梁定位組件（4）設置；所述斜板定位組件（8）包括斜板側邊定位件（801）、斜板中部定位件（803），所述斜板中部定位件（803）對應飛機部件前端斜板的中部設置，所述斜板中部定位件（803）上設置有用于固定飛機部件前端斜板中部的固定楔塊，所述斜板中部定位件（803）的兩側對稱設置有斜板側邊定位件（801），所述斜板側邊定位件（801）的頂部設置有用于固定飛機部件前端斜板兩側的連接件；所述接頭定位組件（11）包括定位頭（111）、接頭定位銷（112）、接頭圓柱銷（113）、接頭定位支柱（114），所述接頭定位支柱（114）靠近座椅接頭定位組件（9）的一側設置，所述接頭定位支柱（114）的頂部設置有定位頭（111），所述定位頭（111）的兩端分別設置有接頭定位銷（112）和接頭圓柱銷（113）。

2.根據權利要求1所述的一種飛機部件轉運保型裝置，其特征在于，所述模板框組件（3）包括框模板（303）、底座（304），所述底座（304）設置在AGV移動平臺（1）頂部的前端，所述底座（304）的頂部設置有用于支撐飛機部件前端的框模板（303），所述框模板（303）靠近飛機部件的一側上對應飛機部件上的連接銷孔設置有若干連接件。

3.根據權利要求1所述的一種飛機部件轉運保型裝置，其特征在于，所述口框梁定位組件（4）包括從前端朝向后端依次設置的壓緊器（401）、第一連接支撐座（402）、第二連接支撐座（403），所述壓緊器（401）用于壓緊飛機部件中部框梁的前端，所述第一連接支撐座（402）和第二連接支撐座（403）上對應飛機部件中部框梁上的連接銷孔設置有若干連接件。

4.根據權利要求1所述的一種飛機部件轉運保型裝置，其特征在于，所述框定位器組件（5）包括組件骨架（501）、上部外形定位塊（502）、中部外形定位塊（503）、下部外形定位塊（504），所述組件骨架（501）設置在AGV移動平臺（1）頂部的后端，所述組件骨架（501）的頂部的兩端對稱設置有上部外形定位塊（502），所述組件骨架（501）的頂部的中間位置設置有中部外形定位塊（503），所述組件骨架（501）的底部的兩端對稱設置有下部外形定位塊（504）。

5.根據權利要求1所述的一種飛機部件轉運保型裝置，其特征在于，所述座椅接頭定位組件（9）包括座椅定位銷（901）、座椅接頭（902）、組件支撐柱（903），所述組件支撐柱（903）設置在口框梁定位組件（4）與框定位器組件（5）之間，所述組件支撐柱（903）的頂部和側面設置有座椅接頭（902），所述座椅接頭（902）遠離組件支撐柱（903）的一端為U型連接座，所述U型連接座上貫穿設置有座椅定位銷（901）。

6.根據權利要求1所述的一種飛機部件轉運保型裝置，其特征在于，所述型材定位組件（12）包括定位壓板（121）、型材定位支柱（122）、蝶形壓緊螺母（123），所述型材定位支柱（122）設置在AGV移動平臺（1）頂部的兩側，所述型材定位支柱（122）的頂部滑動設置有定位壓板（121），所述定位壓板（121）的兩側設置有調節滑槽，所述定位壓板（121）的頂部螺紋安裝有蝶形壓緊螺母（123）。

7.根據權利要求1-5任一項所述的一種飛機部件轉運保型裝置，其特征在于，所述模板框組件（3）的一側上設置有鎖銷鉆模組件（6），所述模板框組件（3）的另一側上設置有前鉆模組件（7）；所述口框梁定位組件（4）與框定位器組件（5）之間設置有后鉆模組件（13）。