[發(fā)明專利]一種穩(wěn)定耐磨新型差速器裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010577467.8
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111720514A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王寧;范世濤
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧工程技術(shù)大學(xué)
• 主分類號: F16H48/08
• 分類號: F16H48/08;F16H48/38;F16H48/40;F16H48/42
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本發(fā)明公開了一種穩(wěn)定耐磨新型差速器裝置，所述的半軸貫穿殼體一、殼體二，所述的驅(qū)動軸從殼體一與殼體二之間伸入至殼體一與殼體二內(nèi)，所述的驅(qū)動軸和行星齒輪進(jìn)行連接，驅(qū)動軸帶動行星齒輪進(jìn)行工作，帶動齒輪進(jìn)行傳動，本發(fā)明在殼體一與行星齒輪及殼體二與行星齒輪之間均設(shè)置有行星齒輪墊片，通過行星齒輪墊片避免有行星齒輪直接與殼體一、殼體二接觸，提高了行星齒輪隨驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)帶動半軸齒輪旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，減緩了行星齒輪在工作中的磨損程度，有利于提高整車的操縱性，并在軸承座之間設(shè)置有軸承，通過軸承座之間的軸承，降低了差速器工作時所受的沖擊力，從而延長了差速器的使用壽命，提高了差速器的使用效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明公開一種穩(wěn)定耐磨的差速器裝置，屬于差速器配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點(diǎn)在左側(cè)，在相同的時間里，右側(cè)輪子所走的弧線要比左側(cè)輪子所走的長，為了平衡輪子之間的差異，需要左側(cè)的輪子速度慢一點(diǎn)，用不同的轉(zhuǎn)速來彌補(bǔ)兩輪之間的差異，這就引入了差速器用以調(diào)整兩輪的轉(zhuǎn)速差。

差速器是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的主要零部件之一，能使同一驅(qū)動橋的左右車輪或兩驅(qū)動橋之間以不同角速度旋轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，差速器的主要功能是支撐和包容行星齒輪等零件，并且具有滿足齒輪、差速器軸承座運(yùn)轉(zhuǎn)精度等功能，同時還具備潤滑、散熱的功能，市面上的差速器雖然都突破了傳遞效率損失大、行星齒輪制造困難這一問題，但依舊存在著壽命較短、安裝穩(wěn)定性差等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于對目前汽車驅(qū)動橋的差速器結(jié)構(gòu)存在效率較低，穩(wěn)定性差，使用壽命短的問題，提供一種結(jié)構(gòu)耐磨、壽命長和穩(wěn)定性好的差速器總成結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明解決的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為：

一種用于汽車差速器的總成結(jié)構(gòu)，包括殼體一、殼體二、半軸、驅(qū)動軸，所述的殼體一通過彈性圓柱銷與殼體二連接，所述的半軸貫穿殼體一與殼體二內(nèi)，并在驅(qū)動軸上設(shè)置有行星齒輪，

優(yōu)選地，所述的殼體一、殼體二上通過連接螺栓設(shè)置有半軸齒輪墊片，并將半軸齒輪墊片分別設(shè)置在殼體一與半軸齒輪及殼體二與半軸齒輪之間，通過半軸齒輪墊片提高半軸齒輪在隨行星齒輪旋轉(zhuǎn)過程中的穩(wěn)定性，從而帶動半軸旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，減少了殼體與行星輪及半軸輪與殼體之間的磨損，提高了差速器的工作效率。

優(yōu)選地，所述的殼體與行星齒輪之間均設(shè)置有行星齒輪墊片，通過行星齒輪墊片避免行星齒輪直接與殼體接觸，提高行星齒輪帶動旋轉(zhuǎn)半軸齒輪旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，并能緩解行星齒輪在工作過程中的磨損程度，從而提高了差速器的使用壽命。

優(yōu)選地，在齒面?zhèn)炔钏倨鳉んw與行星齒輪墊片接觸區(qū)設(shè)有內(nèi)油槽，這種結(jié)構(gòu)有益于使?jié)櫥土魅臊X面差速器殼體和行星齒輪之間，從而降低差速器殼體與行星齒輪的磨損。

優(yōu)選地，所述的差速器的殼體的材質(zhì)為鑄鐵，行星齒輪和半軸齒輪的材質(zhì)為合金鋼。

優(yōu)選地，所述差速器殼體一罩設(shè)于左半軸齒輪與行星齒輪外或罩設(shè)與所述右半軸齒輪與行星齒輪外。如此設(shè)定，是為了不對本發(fā)明的左右方向進(jìn)行特指，也就是說，齒面差速器殼體一可以裝設(shè)于左側(cè)，也可以裝設(shè)于右側(cè)，同樣適用于齒背側(cè)差速器殼體二，齒背側(cè)差速器殼體二罩設(shè)于右半軸齒輪與行星齒輪外或左半軸齒輪外。

有益效果：

1.本發(fā)明在殼體一與行星齒輪及殼體二與行星齒輪之間均設(shè)置有行星齒輪墊片，通過行星齒輪墊片避免有行星齒輪直接與殼體一、殼體二接觸，提高行星齒輪隨驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)帶動半軸齒輪旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，減緩了行星齒輪在工作過程中的磨損程度，進(jìn)而提高了差速器的使用壽命，減少了差速器的使用成本。

2.本發(fā)明通過設(shè)置半軸和四個行星齒輪，且四個行星齒輪均與半軸齒輪嚙合，進(jìn)而提高了行星齒輪向半軸齒輪傳動的平穩(wěn)性，使得傳動更平穩(wěn)。