[發明專利]一種耐久檢測系統及其檢測方法

有效

• 申請號: 202010577345.9
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111706576B
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 王曉虎;楊飛;徐翊杰;謝欣武;王敏
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司;林德液壓（中國）有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;G01D21/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明涉及液壓元件試驗技術領域，具體公開了一種耐久檢測系統及其檢測方法，該耐久檢測系統包括變量泵、變量馬達、轉速傳感器、兩個第一壓力傳感器、第一控制閥、第二控制閥和控制組件，一方面，變量泵和變量馬達之間能通過第一管路和第二管路構成閉式循環，且控制組件能將第一管路和第二管路中壓力較高的一個中的油液輸送至壓力較低的一個，可用于對變量馬達進行檢測，另一方面，變量泵的一端通過第一控制閥和第二控制閥中的一個與油箱及第一管路和第二管路中壓力較低的一個連接，另一端則與第一管路和第二管路中壓力較高的一個連接，并通過控制組件與油箱連接，此時可對變量泵的一側方向進行耐久檢測。從而該耐久檢測系統具有較高的通用性。

技術領域

本發明涉及液壓元件試驗技術領域，尤其涉及一種耐久檢測系統及其檢測方法。

背景技術

變量泵和變量馬達通常是整個液壓系統的核心元件，兩者的工作狀態對整個液壓系統會產生決定性影響，而變量泵和變量馬達的耐久性卻是整個液壓系統的薄弱環節。因此為確保變量泵和變量馬達在規定使用時間內的正常運行，挑選合格的變量泵和變量馬達供應商，就必須對變量泵和變量馬達進行耐久檢測。

一方面，現有技術中，在對變量泵和變量馬達進行耐久檢測通常需要分別配置相應的耐久檢測系統，變量泵和變量馬達的耐久檢測系統無法共用，通用性較差。

另一方面，耐久檢測的過程通常耗時較久，檢測人員無法時刻待在耐久檢測系統旁，為了保證系統安全，通常在變量泵或變量馬達出現異常時，耐久檢測系統需要自動停機。現有技術中，通常將一個檢測變量在控制系統中設置能報警的上下限值，當在運行的時候如果當前值超過報警值，那么耐久檢測系統即可自動停機。但是變量泵和變量馬達在檢測過程中，其工作壓力和工作轉速都是周期性變化的，對于各個不同的壓力或轉速采用相同的限值進行檢測，并不合理，對于變量泵和變量馬達而言，當處于某個具體的壓力或轉速下時，存在上述限值設置的過大或過小的問題，這就導致耐久檢測系統停機的標準過于寬泛，檢測結果并不可靠。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種耐久檢測系統及其檢測方法，耐久檢測系統可同時適用于對變量泵及變量馬達進行檢測。

一方面，本發明提供一種耐久檢測系統，該耐久檢測系統包括：

變量泵，能由動力源驅動而轉動；

變量馬達，所述變量泵和所述變量馬達能夠通過第一管路和第二管路構成閉合回路；

轉速傳感器，用于檢測所述變量馬達的轉速；

兩個第一壓力傳感器，分別用于檢測所述變量泵兩端的壓力；

第一控制閥，能夠使所述第二管路和油箱連通與斷開；

第二控制閥，能夠使所述第一管路和所述油箱連通與斷開；

控制組件，選擇性能夠將所述第一管路和所述第二管路中壓力較高的一個中的油液輸送至所述油箱，且使所述變量馬達分別與所述第一管路和所述第二管路斷開連接，或者將所述第一管路和所述第二管路中壓力較高的一個中的油液輸送至所述第一管路和所述第二管路中壓力較低的一個，且使所述變量馬達分別與所述第一管路和所述第二管路連接。

作為耐久檢測系統的優選技術方案，所述第一控制閥還能使所述第一管路與所述S口連通，且所述第二管路與所述P口連通；

所述控制組件包括：

兩個第一單向閥，兩個所述第一單向閥的輸入端分別與所述第一管路和所述第二管路連接，

兩個第二單向閥，兩個所述第二單向閥的輸出端分別與所述第一管路和所述第二管路連接；

加載閥，兩個所述第一單向閥的輸出端均與所述加載閥的輸入端連接，所述加載閥能將油液輸出至兩個所述第二單向閥的輸入端；