[發明專利]一種變速箱一軸缺口去毛刺裝置

有效

• 申請號: 202010576618.8
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111761447B
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 朱建華;王震;周金禾;王勇
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B41/02;B24B47/12;B24B41/04
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

1.一種變速箱一軸缺口去毛刺裝置，其特征在于，包括工作臺(2)以及設置于工作臺(2)上用于放置工件(1)的托架總成(3)、用于驅動工件(1)轉動的驅動機構(4)以及尾架總成(5)、側向刀架(6)，所述驅動機構(4)、托架總成(3)、尾架總成(5)沿工作臺(2)縱向依次設置，所述側向刀架(6)設置于托架總成(3)橫向一側；

所述尾架總成(5)上設有縱向可彈性活動的溝槽刀(7)和端面刀(8)分別與工件(1)上溝槽和端面處對應，所述側向刀架(6)上設有橫向、縱向均可活動的背側刀(9)與工件(1)上背側處對應。

2.如權利要求 1所述的變速箱一軸缺口去毛刺裝置，其特征在于，所述尾架總成(5)包括與工作臺(2)固連的安裝座(51)以及設置于安裝座(51)上的頂尖座(52)、尾部頂尖(53)，所述頂尖座(52)與安裝座(51)固連，所述尾部頂尖(53)可轉動的連接于頂尖座(52)上，所述端面刀(8)、溝槽刀(7)分別位于尾部頂尖(53)橫向兩側且分別通過第一彈簧浮動機構、第二彈簧浮動機構與頂尖座(52)縱向彈性連接。

3.如權利要求 2所述的變速箱一軸缺口去毛刺裝置，其特征在于，所述第一彈簧浮動機構包括與頂尖座(52)橫向側面固連的側支座(54)以及安裝于側支座(54)縱向臨近工件一端上的連接板(55)，所述端面刀(8)固連于連接板(55)上；

所述側支座(54)上下端均設有縱向的限位通孔(56)，兩限位通孔(56)中間處設有縱向的安裝通孔(57)，所述安裝通孔(57)內同軸設置彈簧(58)與連接板(55)連接，所述彈簧(58)常態下凸出于安裝通孔(57)使連接板(55)與側支座(54)間具有縱向活動間隙，所述安裝通孔(57)遠離工件一端螺紋連接有調整頂絲(59)將彈簧(58)限位；

兩限位通孔(56)內設有導向桿(10)與連接板(55)連接；各所述導向桿(10)遠離工件一端縱向穿過限位通孔(56)并設置限位螺栓(11)。

4.如權利要求 1所述的變速箱一軸缺口去毛刺裝置，其特征在于，所述溝槽刀(7)包括溝槽底板(71)以及凸起于溝槽底板(71)的溝槽弧形條(72)，所述溝槽弧形條(72)與工件(1)溝槽處形狀對應且弧長大于工件尾端任一缺口弧長，溝槽弧形條(72)表面設有溝槽鋸齒牙紋(73)；所述端面刀(8)包括端面底板(81)以及端面底板(81)上設置的端面鋸齒牙紋(82)。

5.如權利要求 1所述的變速箱一軸缺口去毛刺裝置，其特征在于，所述側向刀架(6)包括第三滑臺(61)以及可驅動第三滑臺(61)縱向運動的第三運動機構，所述背側刀(9)設置于第三滑臺(61)上且所述第三滑臺(61)上設有可驅動背側刀(9)橫向運動的第四運動機構，所述背側刀(9)包括沿橫向相連接的刀把(91)以及圓柱形的刀頭(92)，所述刀頭(92)周向設置滾花紋(93)與工件背側處配合。

6.如權利要求 5所述的變速箱一軸缺口去毛刺裝置，其特征在于，所述第三運動機構包括設置于工作臺(2)上第三氣缸(62)和沿縱向設置的第三直線導軌(63)，所述第三氣缸(62)缸體、第三直線導軌(63)均與工作臺(2)固連，所述第三滑臺(61)在第三直線導軌(63)上滑動配合且與所述第三氣缸(62)伸縮端連接；

所述第四運動機構包括第四氣缸(64)和導向座(65)，所述導向座(65)上設有橫向的活動通孔(66)，所述第四氣缸(64)缸體、導向座(65)均與第三滑臺(61)固連，所述第四氣缸(64)伸縮端橫向穿過活動通孔(66)與背側刀(9)連接。

7.如權利要求 1所述的變速箱一軸缺口去毛刺裝置，其特征在于，所述托架總成(3)包括第一滑臺(31)以及可驅動第一滑臺(31)縱向運動的第一運動機構，所述第一滑臺(31)上設有與工件首尾端分別配合的第一V型支撐塊(32)、第二V型支撐塊(33)。