[發(fā)明專利]一種用于小噸位橋梁的快速可自適應的支撐裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010576472.7
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111636314B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設計）人: 戴雨辰
• 申請（專利權）人: 濟南華銳鐵路機械制造有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 深圳得本知識產權代理事務所(普通合伙) 44762
• 代理人: 袁江龍

本發(fā)明公開了一種用于小噸位橋梁的快速可自適應的支撐裝置，涉及橋梁加固技術領域，解決了目前使用的橋梁支撐裝置主要通過拼接組裝設置，不能快速支撐裝配，而通過剪叉機構等方式可以自行撐開的支撐裝置僅能應用于平面橋梁結構的問題。一種用于小噸位橋梁的快速可自適應的支撐裝置，包括底板，加壓裝置和加固裝置；所述底板的頂部兩側均固定設置有底墊座，底墊座的頂部連接設置有中墊座，中墊座的頂部連接設置有頂墊座，頂墊座的頂部連接設置有頂板，通過設置有固定座和滑動架板，可以對支撐裝置進行自適應支撐，固定座和滑動架板可以根據橋梁的底面形狀選擇垂直或者可低角度活動的展開方式，以便自適應橋梁進行裝配。

技術領域

本發(fā)明涉及橋梁加固技術領域，具體為一種用于小噸位橋梁的快速可自適應的支撐裝置。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，為適應現代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物，橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成。

經過檢索例如專利號為CN108774957B的專利公開了一種橋梁加固用支撐結構，包括底板、加固裝置和呈X型活動連接的第一支撐板與第二支撐板，所述底板的上端左右兩側分別對稱設有左側滑槽和右側滑槽，所述加固裝置包括結構完全相同的左側加固裝置和右側加固裝置，所述左側加固裝置包括有第一水平滑接板和第一加固板，所述第一加固板垂直于第一水平滑接板，所述右側加固裝置包括有第二水平滑接板和第二加固板，所述第二加固板垂直于第二水平滑接板，本發(fā)明左側加固裝置和右側加固裝置的位置調節(jié)方式簡單，便于使用，加強支撐板將呈X型活動連接的第一支撐板與第二支撐板支撐起，加強支撐板對第一加固板和第二加固板的支撐性強，通過螺栓鎖緊，操作方式簡單，省力。

再例如專利號為CN108517791A的專利公開了一種公路橋梁加固裝置，包括橋梁基座，所述橋梁基座的頂部設有橋梁支撐柱，橋梁支撐柱的頂部設有橋板，橋梁支撐柱的兩側均設有位于橋梁基座頂部的第一支撐座，第一支撐座的頂部開設有第一凹槽，第一凹槽內轉動安裝有第一支撐柱，第一支撐柱的頂端開設有第一螺紋凹槽，第一螺紋凹槽內螺紋安裝有第二支撐柱，第二支撐柱的頂端固定安裝有第一支撐塊，第一支撐塊的頂部固定安裝有與橋板的底部相接觸的第二支撐座，第一支撐塊靠近橋梁支撐柱的一側固定安裝有第二支撐塊，第二支撐塊的下方設有固定安裝在第一支撐座頂部的第一支撐桿。本發(fā)明結構簡單，安裝方便，能夠快速的對不同高度的橋梁進行加固。

但是，目前使用的橋梁支撐裝置主要通過拼接組裝設置，不能快速支撐裝配，而通過剪叉機構等方式可以自行撐開的支撐裝置僅能應用于平面橋梁結構，不適用于支撐底面傾斜的橋梁，因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了一種用于小噸位橋梁的快速可自適應的支撐裝置。

發(fā)明內容

(一)技術問題

本發(fā)明的目的在于提供一種用于小噸位橋梁的快速可自適應的支撐裝置，以解決上述背景技術中提出的目前使用的橋梁支撐裝置主要通過拼接組裝設置，不能快速支撐裝配，而通過剪叉機構等方式可以自行撐開的支撐裝置僅能應用于平面橋梁結構，不適用于支撐底面傾斜的橋梁的問題。

(二)技術方案