[發明專利]一種道路橋梁施工裝置

在審

• 申請號: 202010575435.4
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111676794A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 高飛飛
• 申請（專利權）人: 高飛飛
• 主分類號: E01C23/22
• 分類號: E01C23/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路橋梁施工裝置，它包含基座（1）、萬向輪（2）、推把（3）、支撐架（4）、儲液箱（5），基座（1）的底部四周均固定有萬向輪（2），基座（1）的右側固定有推把（3），基座（1）的左側上端固定有支撐架（4），基座（1）的右側上端固定有儲液箱（5）；其特征在于：它還包含排料管（6）、過液箱（7）、開放機構（8）、推動機構（9）、排液管（10）、延伸管（11）、伸縮管（12）、分流管（13）、噴線管（14）、噴頭（15），儲液箱（5）的底部嵌設并固定有排料管（6），排料管（6）的出料端插設并固定在過液箱（7）內，過液箱（7）固定在支撐架（4）上，過液箱（7）內設置有開放機構（8），過液箱（7）的左側嵌設并固定有排液管（10），排液管（10）的出料端穿過支撐架（4）后，插設并固定在延伸管（11）內，延伸管（11）的前后兩端均固定有伸縮管（12），伸縮管（12）的另一端固定有分流管（13），基座（1）的左側開設有開槽（1-1），開槽（1-1）內固定有支撐塊（16），支撐塊（16）的上端開設有凹槽（16-1），延伸管（11）設置于該凹槽（16-1）內，分流管（13）的底部嵌設并固定有噴線管（14），噴線管（14）設置于開槽（1-1）內，噴線管（14）的底部通過螺紋旋接設置有噴頭（15），噴線管（14）與支撐塊（16）之間設置有推動機構（9）；

所述的開放機構（8）包含導向電機（8-1）、絲桿（8-2）、導向塊（8-3）、支桿（8-4）、導桿（8-5）、導塊（8-6）、連接塊（8-7）、推動塊（8-8）、連接架（8-9）、推塊（8-10）、擋塊（8-11），過液箱（7）的內頂面上從后往前依次固定有兩個支塊（8-13），支塊（8-13）設置于排料管（6）的左側，位于后側的支塊（8-13）后側固定有導向電機（8-1），導向電機（8-1）的輸出軸穿過該支塊（8-13）后，固定有絲桿（8-2），絲桿（8-2）的前端通過軸承旋接設置在其前側的支塊（8-13）上，絲桿（8-2）上通過螺紋旋轉套設有導向塊（8-3），導向塊（8-3）的頂端固定有滑塊（8-14），過液箱（7）的內頂面上固定有滑軌（8-15），滑軌（8-15）設置于前后兩個支塊（8-13）之間，滑塊（8-14）通過其頂端的槽體前后滑動設置在滑軌（8-15）上，導向塊（8-3）的底部固定有支桿（8-4），支桿（8-4）上套設有導塊（8-6），位于導向塊（8-3）后側的支塊（8-13）底部固定有導桿（8-5），導桿（8-5）穿設在導塊（8-6）內，且導桿（8-5）設置于支桿（8-4）的左側，導塊（8-6）的左側固定有連接塊（8-7），連接塊（8-7）的前側固定有推動塊（8-8），推動塊（8-8）上滑動套設有兩個帶動塊（8-16），兩個帶動塊（8-16）的底部通過連接架（8-9）連接固定，連接架（8-9）的底部固定有推塊（8-10），推塊（8-10）的底部固定有擋塊（8-11），擋塊（8-11）的左側面與過液箱（7）的左側內壁接觸設置，過液箱（7）的左側內壁上固定有導向座（8-17），推塊（8-10）穿設在該導向座（8-17）內；

所述的推動機構（9）包含推動電機（9-1）、螺桿（9-2）、套管（9-3）、固定套（9-4），支撐塊（16）的前后兩側均固定有推動電機（9-1），推動電機（9-1）的輸出軸上固定有螺桿（9-2），螺桿（9-2）上通過螺紋旋接設置有套管（9-3），噴線管（14）上套設并固定有固定套（9-4），套管（9-3）與固定套（9-4）連接固定，位于開槽（1-1）左右兩側的基座（1）上均貫通開設有導槽（1-2），套管（9-3）的左右兩側均固定有導軌（9-5），導軌（9-5）前后滑動設置在導槽（1-2）內；

所述的基座（1）上固定有電源（17），推把（3）上固定有控制面板（18），控制面板（18）、導向電機（8-1）、推動電機（9-1）均與電源（17）連接，其中導向電機（8-1）、推動電機（9-1）還與控制面板（18）連接。

2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁施工裝置，其特征在于：所述的過液箱（7）的左側內壁前后對稱固定有滑動軌（19），擋塊（8-11）的左側前后開設有滑動槽（8-12），擋塊（8-11）通過其左側的滑動槽（8-12）上下滑動設置在滑動軌（19）上；滑動軌（19）對擋塊（8-11）的移動進行導向。