[發(fā)明專利]一種新能源汽車?yán)鋮s水泵

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010575326.2
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111664128A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王飛飛
• 申請（專利權(quán)）人: 王飛飛
• 主分類號: F04D29/70
• 分類號: F04D29/70;F04D29/62;F04D29/58;B01D35/02
• 代理公司: 宿州智海知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34145
• 代理人: 朱海琳

本發(fā)明屬于冷卻水泵技術(shù)領(lǐng)域，包括水泵本體、第一過濾管和第二過濾管，水泵本體輸入端固定連接有輸入管，水泵本體輸出端固定連接有輸出管，輸入管遠(yuǎn)離水泵本體的一端密封連接有第一過濾管，輸出管遠(yuǎn)離水泵本體的一端密封連接有第二過濾管；通過第一過濾管與第二過濾管的冷卻液會被其內(nèi)部的大孔濾網(wǎng)進(jìn)行過濾，冷卻液中被過濾的雜質(zhì)會受到重力的作用掉落進(jìn)第二盛渣漏斗內(nèi)，然后沉入到第二落渣管內(nèi)，通過大孔濾網(wǎng)的雜質(zhì)會被小孔濾網(wǎng)所阻擋過濾，被過濾的雜質(zhì)會受到重力的作用掉落進(jìn)第一盛渣漏斗內(nèi)，然后沉入到第一落渣管內(nèi)，人們可以定期打開第一密封蓋與第二密封蓋，從而把第一落渣管與第二落渣管內(nèi)部的雜質(zhì)排出。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種冷卻水泵技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新能源汽車?yán)鋮s水泵。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，汽車領(lǐng)域正在進(jìn)行科技化改革，很多汽車制造廠商為了減小汽油的使用，推出了新能源汽車，從而根本上解決汽車尾氣的污染，但是在新能源汽車眾多部件中，冷卻水泵是一種必不可少的零件之一，隨著冷卻系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)性能的影響日益顯著，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的熱負(fù)荷及其可靠性研究已成為國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。冷卻水泵是汽車發(fā)動機(jī)閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)中輸送冷卻水的主要部件，其性能好壞，不僅影響汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性，而且影響整機(jī)的壽命長短，但是現(xiàn)有的新能源汽車的冷卻水泵存在著許多缺陷，例如抽取液體的效率低下，導(dǎo)致實(shí)用性差，無法很好的對水泵內(nèi)部進(jìn)行降溫，導(dǎo)致使用壽命較短，無法避免無效循環(huán)，浪費(fèi)能源，密封性差。

因此，中國專利公開了一種新能源汽車的冷卻水泵，申請?zhí)枮椋?01721813938.0），該專利技術(shù)能夠很好的提高對液體抽取的效率，提高了實(shí)用性，且結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，但是，該裝置在使用的時(shí)候無法對冷卻液內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行過濾，使得這些雜質(zhì)流動到冷卻水泵的內(nèi)部，可能會影響到水泵內(nèi)部零件的正常工作，從而縮短水泵的使用壽命。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種新能源汽車?yán)鋮s水泵，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新能源汽車?yán)鋮s水泵，以解決以下技術(shù)問題。

但是，該裝置在使用的時(shí)候無法對冷卻液內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行過濾，使得這些雜質(zhì)流動到冷卻水泵的內(nèi)部，可能會影響到水泵內(nèi)部零件的正常工作，從而縮短水泵的使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：