[發明專利]一種深水機械延時的多配重艙連接分離裝置

有效

• 申請號: 202010575308.4
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111746766B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 穆繼亮;李修丞;何劍;侯曉娟;丑修建;薛晨陽
• 申請（專利權）人: 中北大學
• 主分類號: B63G8/24
• 分類號: B63G8/24;B63G8/26
• 代理公司: 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙) 31243
• 代理人: 姜伯炎;楊孟娟

1.一種深水機械延時的多配重艙連接分離裝置，其特征在于，包括：連接艙、多個吊環以及多個配重艙，其中，所述連接艙中設有連接分離機構，所述吊環的一端與所述連接分離機構可分離連接，所述吊環的另一端對應連接所述配重艙；

所述連接分離機構配置有傳動絲杠、驅動單元以及至少兩級分離單元，其中，所述傳動絲杠安裝在所述連接艙上，所述驅動單元與所述傳動絲杠連接并驅動所述傳動絲杠轉動；所述分離單元的上部與所述連接艙中的預制軌道匹配連接，且所述分離單元與所述傳動絲杠螺紋連接，所述分離單元的下部與所述吊環可分離連接；

所述分離單元包括一級分離子單元、二級分離子單元、……N級分離子單元，其中，N為大于2的正整數，所述一級分離子單元的軸向尺寸D₁為所述吊環的直徑d，所述二級分離子單元的軸向尺寸D₂為所述吊環的直徑d的兩倍，所述N級分離子單元的軸向尺寸D_N為所述吊環的直徑d的N倍。

2.根據權利要求1所述的深水機械延時的多配重艙連接分離裝置，其特征在于，所述分離單元的上部為橢圓柱，所述橢圓柱沿所述連接艙的所述預制軌道運動。

3.根據權利要求2所述的深水機械延時的多配重艙連接分離裝置，其特征在于，所述分離單元的下部為T型滑塊，所述T型滑塊與設置在所述吊環上的T型槽匹配連接。

4.根據權利要求2所述的深水機械延時的多配重艙連接分離裝置，其特征在于，所述分離單元上設有螺紋孔，并通過所述螺紋孔與所述傳動絲杠螺紋連接。

5.根據權利要求1所述的深水機械延時的多配重艙連接分離裝置，其特征在于，所述一級分離子單元與所述二級分離子單元，……N-1級分離子單元與所述N級分離子單元之間相近面的最小距離L_min大于所述吊環的直徑d；所述一級分離子單元與所述二級分離子單元，……N-1級分離子單元與所述N級分離子單元之間最遠面距離L_max為所述吊環之間的最大距離。

6.根據權利要求2所述的深水機械延時的多配重艙連接分離裝置，其特征在于，所述傳動絲杠的兩端分別通過第一軸承、第二軸承固定連接在所述連接艙中。

7.根據權利要求2或6所述的深水機械延時的多配重艙連接分離裝置，其特征在于，所述傳動絲杠通過鍵連接在所述驅動單元上。

8.根據權利要求2或6所述的深水機械延時的多配重艙連接分離裝置，其特征在于，所述驅動單元包括電機，所述傳動絲杠通過鍵連接在所述電機的轉子上。