[發明專利]一種用于智能停車庫的車位地鎖及其工作方法

在審

• 申請號: 202010574794.8
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111827163A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 趙振明
• 申請（專利權）人: 國科微城市智能科技（南京）有限責任公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E04H6/42
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

1.一種用于智能停車庫的車位地鎖，其特征在于，包括：

固定安裝在停車庫內的各個車位上，用于用戶停車后固定汽車，同時防止其他用于搶占車位的地鎖；

以及固定安裝在所述地鎖內部，用于進行連接用戶車輛信息，以及接收控制所述地鎖信號的藍牙裝置。

2.根據權利要求1所述的一種用于智能停車庫的車位地鎖，其特征在于，所述地鎖包括：

基礎組件，包括：外殼，與所述外殼轉動連接的鎖桿，與所述鎖桿轉動連接的橫桿；

動力組件，包括：電機，與所述電機的轉軸固定連接的聯軸器，以及套接在所述聯軸器外部的保護殼；

傳動組件，包括：與所述聯軸器的另一端固定連接的主動齒輪，與所述主動齒輪兩側套接的固定板，與所述固定板卡接的傳動條，與所述傳動條轉動連接、且與所述固定板套接的第一從動齒輪，以及與所述傳動條頂端轉動連接的第而從動齒輪。

3.根據權利要求2所述的一種用于智能停車庫的車位地鎖，其特征在于，所述藍牙裝置包括：與所述電機的另一端固定連接的信號傳輸管；以及固定安裝在所述藍牙裝置上的信號處理單元和電源控制單元；所述信號處理單元包括：信號采集模塊和信號調理模塊；所述電源控制單元包括：電源管理模塊和開關控制模塊；

其中，所述信號采集模塊包括：電阻、電阻R9、電阻R8、電容C2、二極管D3、運算放大器U3、電阻R11、電阻R10、穩壓二極管D4；其中，所述電阻R7的一端輸入信號，所述電阻R7的另一端同時與所述電阻R9的一端和所述電阻R8的一端連接，所述電阻R9的另一端接地，所述電阻R8的另一端同時與所述電容C2的一端和所述二極管D3的正極連接，所述電容C2的另一端接地，所述二極管D3的負極和所述運算放大器U3的3號引腳連接，所述運算放大器U3的2號引腳與所述電阻R10的一端連接，所述運算放大器U3的1號引腳同時與所述電阻R10的另一端和所述電阻R11的一端連接，所述電阻R11的另一端與所述穩壓二極管D4的負極連接且輸出信號，所述穩壓二極管D4的正極接地，所述運算放大器U3的4號引腳輸入-5V電壓，所述運算放大器U3的11號引腳輸入+5V電壓。

4.根據權利要求3所述的一種用于智能停車庫的車位地鎖，其特征在于，所述信號調理模塊包括：運算放大器U1、運算放大器U2、電阻R1、電阻R2、電容C1、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6、二極管D1、二極管D2；其中，所述運算放大器U1的2號引腳同時與所述電阻R1的一端和所述電阻R2的一端連接且輸入信號，所述運算放大器U1的3號引腳接地，所述運算放大器U1的1號引腳同時與所述電阻R3的一端、所述電阻R4的一端、所述電阻R1的另一端和所述電容C1的一端連接，所述電阻R2的另一端與所述電容C1的另一端連接，所述運算放大器U2的2號引腳同時與所述電阻R3的另一端、所述電阻R5的一端和所述二極管D1的正極連接，所述電阻R5的另一端同時與所述電阻R6的一端和所述二極管D2的負極連接，所述電阻R6的另一端接地，所述運算放大器U1的1號引腳同時與所述二極管D1的負極和所述二極管D2的正極連接且輸出信號，所述運算放大器U2的3號引腳接地，所述運算放大器U1的11號引腳輸入+5V電壓，所述運算放大器U1的4號引腳輸入-5V電壓，所述運算放大器U2的4號引腳輸入+5V電壓，所述運算放大器U2的8號引腳輸入-5V電壓，所述電阻R4的另一端接ADC接口。