[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010574728.0
• 申請(qǐng)日: 2020-06-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111856992A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 惠仲安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫中慧聯(lián)合科技有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/042
• 分類號(hào): G05B19/042;H04L29/08
• 代理公司: 蘇州根號(hào)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32276
• 代理人: 仇波

1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括服務(wù)器及安裝于每臺(tái)工程機(jī)械上的監(jiān)控終端，所述服務(wù)器用于實(shí)時(shí)接收所述監(jiān)控終端發(fā)送的被監(jiān)控工程機(jī)械的各種數(shù)據(jù)信息，查看被監(jiān)控工程機(jī)械的工作狀態(tài)數(shù)據(jù)、定位信息，以及向被監(jiān)控工程機(jī)械發(fā)出遠(yuǎn)程控制及遠(yuǎn)程參數(shù)配置指令；所述監(jiān)控終端包括微處理器及與所述微處理器連接的蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信模塊、GPS模塊和CAN總線；所述微處理器用于將GPS模塊獲取的定位信息、所述CAN總線采集的工作狀態(tài)數(shù)據(jù)通過(guò)所述蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信模塊發(fā)送至所述服務(wù)器，并且根據(jù)所述服務(wù)器的指令控制被監(jiān)控工程機(jī)械以及對(duì)工程機(jī)械的參數(shù)進(jìn)行配置；其中，所述服務(wù)器的后臺(tái)配置有：

人員管理單元，用于管理工程機(jī)械對(duì)應(yīng)的操作人員的個(gè)人信息、角色管理，不同的操作人員賦予不同的操作權(quán)限及不同的功能；

賬戶管理單元，用于該工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)的管理員賬戶進(jìn)行車主注冊(cè)和額度管理；

工單管理單元，用于通過(guò)車輛監(jiān)管單元，對(duì)該工程機(jī)械車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)維修和保養(yǎng)操作，根據(jù)人員管理單元模塊進(jìn)行角色分類，對(duì)不同角色承擔(dān)相應(yīng)工作職責(zé)；

車輛監(jiān)管單元，用于對(duì)每臺(tái)工程機(jī)械的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行讀取、解析、顯示、記錄和遠(yuǎn)程控制設(shè)置；

報(bào)警中心單元，用于對(duì)被監(jiān)控工程機(jī)械的報(bào)警信息進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示、記錄和統(tǒng)計(jì)分析；

運(yùn)行模型單元，其包括控制模型模塊、報(bào)警模型模塊、編程中心模塊、通訊報(bào)文模塊及歷史報(bào)文模塊；

決策輔助單元，用于對(duì)被監(jiān)控工程機(jī)械的業(yè)務(wù)和營(yíng)收進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并分析對(duì)應(yīng)操作員工的員工效率；

采購(gòu)管理單元，用于對(duì)被監(jiān)控工程機(jī)械所需配件進(jìn)行采購(gòu)和退換的管理；

網(wǎng)關(guān)管理單元，其包括計(jì)算公式模塊、故障代碼模塊、非線性表模塊、智能模板模塊及模板字段模塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：

所述蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信模塊用于通過(guò)2G或4G通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)所述微處理器與所述服務(wù)器之間的通信；

所述GPS模塊用于通過(guò)AGPS、GPRS或北斗輔助定位方式獲取被監(jiān)控工程機(jī)械的定位信息，并將定位信息實(shí)時(shí)發(fā)送給所述微處理器；

所述CAN總線與被監(jiān)控工程機(jī)械的各儀表相連，用于采集被監(jiān)控工程機(jī)械的工作狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將該工作狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述微處理器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：

所述微處理器還包括電子圍欄單元，所述電子圍欄單元用于根據(jù)所述服務(wù)器預(yù)設(shè)的位置范圍參數(shù)監(jiān)控工程機(jī)械的移動(dòng)范圍，所述微處理器將被監(jiān)控工程機(jī)械的定位信息與預(yù)設(shè)的位置范圍參數(shù)比對(duì)，判斷工程機(jī)械是否突破電子圍欄，當(dāng)被監(jiān)控工程機(jī)械超出移動(dòng)范圍時(shí)，所述微處理器發(fā)出停車指令使工程機(jī)械緩慢停止并向服務(wù)器上傳工程機(jī)械的定位信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述工作狀態(tài)數(shù)據(jù)包括：工程機(jī)械開(kāi)機(jī)時(shí)間、剩余油位、油溫、水溫、工時(shí)、工時(shí)油耗、歷史軌跡及行進(jìn)速度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器的后臺(tái)還配置有操作視頻單元，用于儲(chǔ)存和播放對(duì)應(yīng)工程機(jī)械的操作視頻。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛監(jiān)管單元包括位置管理模塊、電子圍欄模塊、歷史數(shù)據(jù)模塊和鎖車管理模塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警中心單元包括報(bào)警設(shè)置模塊、歷史報(bào)警模塊、實(shí)時(shí)報(bào)警模塊和統(tǒng)計(jì)分析模塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述決策輔助單元包括業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)模塊、營(yíng)收統(tǒng)計(jì)模塊、服務(wù)統(tǒng)計(jì)模塊、綜合看板和員工效率模塊。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，鎖死監(jiān)控終端還包括鎖車管理器，其與所述微處理器連接，用于當(dāng)工程機(jī)械突破電子圍欄或其他突發(fā)事件時(shí)，該鎖車管理器可以被觸發(fā)，對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行鎖死。