[發(fā)明專利]一種采用貫通縱梁車架的純電動(dòng)卡車底盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010574560.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111791954B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余慶杰;任衛(wèi)群;趙峰;楊茜芝;周銳;黃乃勇;孟國(guó)棟;竇桂忠;于金國(guó);周永林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)商用車有限公司
• 主分類號(hào): B62D21/02
• 分類號(hào): B62D21/02;B62D21/09;B60K1/04
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務(wù)所 42230
• 代理人: 陳露

1.一種采用貫通縱梁車架的純電動(dòng)卡車底盤，其特征在于，包括：

底盤車架（1），所述底盤車架（1）包括相互平行且間隔設(shè)置的左縱梁（11）和右縱梁（12）、連接在所述左縱梁（11）和右縱梁（12）之間的多根橫梁、連接在所述左縱梁（11）和右縱梁（12）底部的前橋和后橋（6），所述后橋（6）為集成式電驅(qū)動(dòng)橋；

電池托架（2），所述電池托架（2）包括固設(shè)于所述左縱梁（11）和右縱梁（12）之間且位于所述前橋上方的前部托架、固設(shè)于所述左縱梁（11）和右縱梁（12）之間且位于所述前橋和后橋（6）之間的中部托架、固設(shè)于所述左縱梁（11）和右縱梁（12）外側(cè)的側(cè)部托架；

動(dòng)力電池包（3），所述動(dòng)力電池包（3）包括固設(shè)于所述前部托架內(nèi)的前部動(dòng)力電池、固設(shè)于所述中部托架內(nèi)的中部動(dòng)力電池；

所述側(cè)部托架包括連接在所述左縱梁（11）外側(cè)的左側(cè)托架（4）和連接在所述右縱梁（12）外側(cè)的右側(cè)托架（5）；

所述左側(cè)托架（4）和右側(cè)托架（5）的底部通過(guò)橫向支撐梁（18）連接，所述橫向支撐梁（18）位于所述中部托架的底部且與中部托架固定連接；

所述左側(cè)托架（4）包括左側(cè)上層托架（25）和左側(cè)下層托架（26），所述左側(cè)上層托架（25）和左側(cè)下層托架（26）通過(guò)L形鋼板（27）與左縱梁（11）固定連接，所述左側(cè)下層托架（26）上固定連接有左側(cè)動(dòng)力電池（35），左側(cè)下層托架（26）的側(cè)部設(shè)有拆裝左側(cè)動(dòng)力電池（35）的安裝口；

所述右側(cè)托架（5）包括右側(cè)上層托架（28）和右側(cè)下層托架（29），所述右側(cè)上層托架（28）和右側(cè)下層托架（29）通過(guò)L形鋼板（27）與右縱梁（12）固定連接，所述右側(cè)下層托架（29）上固定連接有右側(cè)動(dòng)力電池（36），右側(cè)下層托架（29）的側(cè)部設(shè)有拆裝右側(cè)動(dòng)力電池（36）的安裝口；

還包括固設(shè)于所述側(cè)部托架內(nèi)的高壓附件，所述高壓附件包括電池冷卻單元（45）、電池配電單元（49）、多合一控制器（48）、充電口（44）、電動(dòng)空壓機(jī)（46）、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)（47）和電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵（41）；

所述電池冷卻單元（45）和電動(dòng)空壓機(jī)（46）固定在左側(cè)托架（4）的左側(cè)上層托架（25）上，所述電池配電單元（49）和多合一控制器（48）固定在右側(cè)托架（5）的右側(cè)上層托架（28）上，所述電動(dòng)空壓機(jī)（46）連接有儲(chǔ)氣罐（43），所述儲(chǔ)氣罐（43）位于前部托架的底部；

所述電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵（41）固定連接在所述左縱梁（11）的前端，所述電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)（47）固定連接在所述右縱梁（12）的前端，所述充電口（44）固定連接在所述左側(cè)托架（4）的前端，所述電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵（41）連接有儲(chǔ)油罐（42），所述儲(chǔ)油罐（42）固定連接在左縱梁（11）上。

2.如權(quán)利要求1所述的一種采用貫通縱梁車架的純電動(dòng)卡車底盤，其特征在于：

所述橫梁包括位于所述前橋前后兩側(cè)的第一橫梁（13）和第二橫梁（14）、位于所述后橋（6）前后兩側(cè)的后橋前橫梁（15）和后橋后橫梁（16）、位于所述左縱梁（11）和右縱梁（12）尾部的尾橫梁（17）；

所述第一橫梁（13）、第二橫梁（14）、后橋前橫梁（15）、后橋后橫梁（16）和尾橫梁（17）的兩端分別與所述左縱梁（11）和右縱梁（12）螺栓連接或鉚接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種采用貫通縱梁車架的純電動(dòng)卡車底盤，其特征在于：

所述前部托架包括前部上層托架（21）和前部下層托架（22），所述前部上層托架（21）和前部下層托架（22）均為矩形框架結(jié)構(gòu)，所述前部上層托架（21）的兩側(cè)與左縱梁（11）和右縱梁（12）的頂部固定連接，所述前部下層托架（22）的兩側(cè)與左縱梁（11）和右縱梁（12）的底部固定連接；

所述前部動(dòng)力電池包括前部上層動(dòng)力電池（31）和前部下層動(dòng)力電池（32），所述前部上層動(dòng)力電池（31）固定連接在所述前部上層托架（21）上，所述前部下層動(dòng)力電池（32）固定連接在所述前部下層托架（22）上。

4.如權(quán)利要求1所述的一種采用貫通縱梁車架的純電動(dòng)卡車底盤，其特征在于：

所述中部托架包括中部上層托架（23）和中部下層托架（24），所述中部上層托架（23）和中部下層托架（24）均為矩形框架結(jié)構(gòu)，所述中部上層托架（23）的兩側(cè)與左縱梁（11）和右縱梁（12）的底部固定連接，所述中部下層托架（24）通過(guò)多個(gè)U形吊架（19）與左縱梁（11）和右縱梁（12）連接；

所述中部動(dòng)力電池包括中部上層動(dòng)力電池（33）和中部下層動(dòng)力電池（34），所述中部上層動(dòng)力電池（33）固定連接在所述中部上層托架（23）上，所述中部下層動(dòng)力電池（34）固定連接在所述中部下層托架（24）上。