[發明專利]一種基于5G技術的超高層幕墻吊裝系統

在審

• 申請號: 202010573794.6
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111717802A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 王偉光;陳繼云;汪園園;江期洪;胡姝婧;喻尚龍
• 申請（專利權）人: 北京中鐵裝飾工程有限公司;中鐵建設集團有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C11/14;B66C9/14;B66C9/18;B66C7/08;B66C13/16;B66D1/12
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 黃凡凡

1.一種基于5G技術的超高層幕墻吊裝系統，其特征在于，包括載具（3）、軌道（8）以及行走在該軌道（8）上的至少兩個動力吊軌裝置，相鄰兩個所述動力吊軌裝置通過柔性鋼索（11）彼此連接，所述動力吊軌裝置包括控制器以及均與該控制器連接的行走機構（6）、剎車機構（7）、吊裝機構（12），所述行走機構（6）、所述剎車機構（7）均與所述軌道（8）相對應，所述吊裝機構吊裝所述載具（3），所述載具（3）吊裝有與幕墻單元板塊相對應的夾具（4），所述控制器具有5G模塊，所述5G模塊無線通信連接手持智能終端。

2.根據權利要求1所述的基于5G技術的超高層幕墻吊裝系統，其特征在于，所述軌道（8）采用工字鋼制成，所述軌道（8）包括上翼板、腹板和下翼板，所述上翼板通過所述腹板固定連接所述下翼板。

3.根據權利要求2所述的基于5G技術的超高層幕墻吊裝系統，其特征在于，所述行走機構（6）包括兩個行走輪，所述腹板位于兩個所述行走輪之間，所述下翼板的頂部分別與兩個所述行走輪相接觸，所述行走輪通過傳動機構連接行走驅動電機，所述行走驅動電機連接所述控制器。

4.根據權利要求3所述的基于5G技術的超高層幕墻吊裝系統，其特征在于，所述剎車機構（7）包括橡膠輪，所述下翼板的底部與所述橡膠輪相接觸，所述橡膠輪固定連接在可轉動的轉軸上，所述轉軸上設置有微型失電電磁制動器，所述微型失電電磁制動器連接所述控制器。

5.根據權利要求1所述的基于5G技術的超高層幕墻吊裝系統，其特征在于，所述吊裝機構（12）包括卷軸和鋼絲繩（9），所述鋼絲繩（9）的一端固定連接在卷軸上，所述鋼絲繩（9）的另一端繞過滑輪后固定連接所述載具（3），所述卷軸連接有吊裝驅動電機，所述吊裝驅動電機連接所述控制器。

6.根據權利要求2所述的基于5G技術的超高層幕墻吊裝系統，其特征在于，所述動力吊軌裝置包括外殼，所述外殼上部開設有倒T形的滑槽，所述滑槽與所述軌道（8）滑動配合，所述行走機構（6）、所述剎車機構（7）以及所述控制器均位于所述外殼內。

7.根據權利要求6所述的基于5G技術的超高層幕墻吊裝系統，其特征在于，所述外殼與所述載具（3）上均設置有若干姿態傳感器（1），所述姿態傳感器（1）連接所述控制器。

8.根據權利要求1所述的基于5G技術的超高層幕墻吊裝系統，其特征在于，所述載具（3）上設置有若干全景攝像頭（2），所述全景攝像頭（2）連接所述控制器。

9.根據權利要求1所述的基于5G技術的超高層幕墻吊裝系統，其特征在于，所述手持智能終端為智能手機或平板電腦。

10.根據權利要求1所述的基于5G技術的超高層幕墻吊裝系統，其特征在于，所述控制器連接有蓄電池，所述蓄電池連接有充電接口（10）。