[發(fā)明專利]一種船舶報閘檢測裝置、方法和終端

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010573316.5
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111929714B
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發(fā)明（設計）人: 安小剛;李林;張釗;朱瑋瑋;顧群
• 申請（專利權）人: 交通運輸部水運科學研究所
• 主分類號: G01S19/42
• 分類號: G01S19/42;B63B17/00
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 朱清娟;梁永芳

1.一種船舶報閘檢測裝置，其特征在于，包括：定位模塊、AIS板、插拔接口和防拆卸檢測模塊；其中，

定位模塊和AIS板，通過插拔接口可拆卸式連接，防拆卸檢測模塊與定位模塊連接；

防拆卸檢測模塊，用于在主電源掉電的情況下，利用備用電池持續(xù)工作，在天線已被拆卸的情況下記錄并保存最后一條定位信息，作為第一定位信息；在主電源再次上電的情況下，利用主電源工作，記錄并保存對船舶報閘期間的最新一條定位信息，作為第二定位信息；

防拆卸檢測模塊，還用于根據第一定位信息和第二定位信息確定在船舶的當前行駛路線中定位模塊是否被拆除過，以在船舶的當前行駛路線中定位模塊未被拆除過的情況下，將第二定位信息上傳至上位機的主板，以使上位機基于第二定位信息對對船舶報閘情況進行檢測；在船舶的當前行駛路線中定位模塊被拆除過的情況下，生成在船舶的當前行駛路線中定位模塊被拆除過的提醒消息。

2.根據權利要求1所述的船舶報閘檢測裝置，其特征在于，其中，

防拆卸檢測模塊在天線已被拆卸的情況下記錄并保存最后一條定位信息，包括：

確定定位模塊的主電源是否切斷信號接入；

在定位模塊的主電源切斷信號接入的情況下，控制定位模塊的備用電源啟動；

確定是否能接收到定位模塊的天線信號；

若不能接收到定位模塊的天線信號，則確定天線已拆除，并保存定位模塊的最后一條定位信息；

和/或，

防拆卸檢測模塊記錄并保存對船舶報閘期間的最新一條定位信息，包括：

確定是否能接收到定位模塊的天線信號；

若能接收到定位模塊的天線信號，則獲取定位模塊的最新一條定位信息。

3.根據權利要求1或2所述的船舶報閘檢測裝置，其特征在于，第一定位信息，包括：第一位置信息和第一時間信息；第二定位信息，包括：第二位置信息和第二時間信息；

防拆卸檢測模塊根據第一定位信息和第二定位信息確定在船舶的當前行駛路線中定位模塊是否被拆除過，包括：

根據船舶在當前行駛路線下的行駛速度，確定船舶從第一定位信息行駛至第二定位信息所需要的行駛時間；并確定第二時間信息與第一時間信息之間的時間差；

確定所述行駛時間是否大于所述時間差，并確定所述行駛時間與所述時間差之間的差值是否大于設定閾值；

若所述行駛時間大于所述時間差、且所述行駛時間與所述時間差之間的差值大于設定閾值，則確定在船舶的當前行駛路線中定位模塊被拆除過；

若所述行駛時間小于所述時間差，或所述行駛時間大于所述時間差、但所述行駛時間與所述時間差之間的差值小于或等于設定閾值，則確定在船舶的當前行駛路線中定位模塊未被拆除過。

4.根據權利要求1至2中任一項所述的船舶報閘檢測裝置，其特征在于，定位模塊，包括：定位模組、有源天線、接口模塊和電源模塊；有源天線、接口模塊和電源模塊，分別與定位模組連接；其中，

定位模組，用于獲取船舶的位置數據，以作為船舶報閘過程中的定位數據；

有源天線，用于為定位模組提供射頻輸入信號，并將定位模組的射頻輸出信號輸出；

接口模塊，用于為定位模組與外部模塊的連接提供接口；

電源模塊，用于為定位模塊和電壓采集模塊供電。

5.根據權利要求3所述的船舶報閘檢測裝置，其特征在于，定位模塊，包括：定位模組、有源天線、接口模塊和電源模塊；有源天線、接口模塊和電源模塊，分別與定位模組連接；其中，

定位模組，用于獲取船舶的位置數據，以作為船舶報閘過程中的定位數據；

有源天線，用于為定位模組提供射頻輸入信號，并將定位模組的射頻輸出信號輸出；

接口模塊，用于為定位模組與外部模塊的連接提供接口；

電源模塊，用于為定位模塊和電壓采集模塊供電。