[發(fā)明專(zhuān)利]一種凸輪軸齒輪信號(hào)槽加工的凸臺(tái)夾具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010570503.8
• 申請(qǐng)日: 2020-06-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111702267A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳亮偉;張世兵;王龍;明偉;董高升
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 十堰威勝汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23F23/06
• 分類(lèi)號(hào): B23F23/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種凸輪軸齒輪信號(hào)槽加工的凸臺(tái)夾具，其特征在于：包括底座(1)，軌道臺(tái)(2)，頂蓋(3)，頂塊(4)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(5)；所述底座(1)通過(guò)螺絲擰接固定在工作臺(tái)面上；所述軌道臺(tái)(2)固定連接在底座(1)的頂面；所述頂蓋(3)通過(guò)螺絲擰接固定在軌道臺(tái)(2)的頂面；所述頂塊(4)插接在軌道臺(tái)(2)的內(nèi)部；所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(5)由主調(diào)節(jié)桿(501)、副調(diào)節(jié)桿a(502)和副調(diào)節(jié)桿b(503)組成；所述主調(diào)節(jié)桿(501)的兩端固定連接在軌道臺(tái)(2)橫向兩側(cè)內(nèi)部的軸承內(nèi)圈，且主調(diào)節(jié)桿(501)的一端固定連接有調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)；所述副調(diào)節(jié)桿a(502)和副調(diào)節(jié)桿b(503)的末端固定連接在軌道臺(tái)(2)縱向兩側(cè)內(nèi)部的軸承內(nèi)圈，且副調(diào)節(jié)桿a(502)和副調(diào)節(jié)桿b(503)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座(1)頂面中部的連接塊內(nèi)。

2.如權(quán)利要求1所述凸輪軸齒輪信號(hào)槽加工的凸臺(tái)夾具，其特征在于：所述頂塊(4)設(shè)有四個(gè)，且頂塊(4)的外部為圓弧形設(shè)計(jì)，所述頂塊(4)的底部設(shè)有軌道塊(401)，且相鄰軌道塊(401)之間的夾角角度為九十度，所述軌道臺(tái)(2)和頂蓋(3)的內(nèi)部設(shè)有軌道槽(201)，且軌道塊(401)插接在軌道槽(201)的內(nèi)部。

3.如權(quán)利要求1所述凸輪軸齒輪信號(hào)槽加工的凸臺(tái)夾具，其特征在于：所述副調(diào)節(jié)桿a(502)和副調(diào)節(jié)桿b(503)的內(nèi)端設(shè)有從動(dòng)錐齒輪(5021)，且主調(diào)節(jié)桿(501)的中部桿體設(shè)有主動(dòng)錐齒輪(5011)，主動(dòng)錐齒輪(5011)與從動(dòng)錐齒輪(5021)咬合傳動(dòng)。

4.如權(quán)利要求1所述凸輪軸齒輪信號(hào)槽加工的凸臺(tái)夾具，其特征在于：所述主調(diào)節(jié)桿(501)位于軌道槽(201)內(nèi)部的桿體設(shè)有螺紋，且主調(diào)節(jié)桿(501)兩側(cè)的螺紋走向相反，所述副調(diào)節(jié)桿a(502)和副調(diào)節(jié)桿b(503)的桿體設(shè)有螺紋，所述副調(diào)節(jié)桿a(502)桿體的螺紋走向與主調(diào)節(jié)桿(501)位于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)一側(cè)桿體的螺紋走向相反，且副調(diào)節(jié)桿b(503)桿體螺紋走向與副調(diào)節(jié)桿a(502)桿體螺紋的走向相同。

5.如權(quán)利要求2所述凸輪軸齒輪信號(hào)槽加工的凸臺(tái)夾具，其特征在于：所述軌道塊(401)內(nèi)部設(shè)有螺紋孔，且主調(diào)節(jié)桿(501)、副調(diào)節(jié)桿a(502)和副調(diào)節(jié)桿b(503)分別螺紋擰接在相應(yīng)軌道塊(401)的內(nèi)部。