[發(fā)明專利]用于電動車輛的動力傳動系

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010570348.X
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN112977058A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 金珍鎬;李在峻;樸鐘述;黃真榮;金鐘成
• 申請（專利權）人: 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B60K17/28;B60K17/02;F16H3/72
• 代理公司: 北京尚誠知識產(chǎn)權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種用于車輛的動力傳動系裝置，所述動力傳動系裝置包括：

行星齒輪組，具有包括第一旋轉元件、第二旋轉元件和第三旋轉元件的三個旋轉元件，其中，所述第一旋轉元件連接至第一軸，所述第二旋轉元件連接至第二軸；

電動機；

第一變速設備，配置為選擇性地接合至所述電動機，以將所述電動機的動力直接或以降低的速度傳遞至所述第一軸；

第二變速設備，設置為選擇性地將所述電動機的動力傳遞至所述第一軸或所述第二軸；以及

動力分配設備，設置為將所述電動機的動力傳遞至所述第一變速設備和所述第二變速設備中的全部或一個。

2.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的動力傳動系裝置，

其中，所述行星齒輪組的所述第三旋轉元件連接至第三軸，并且

其中，所述第三軸選擇性地連接至變速器殼體。

3.根據(jù)權利要求2所述的用于車輛的動力傳動系裝置，

其中，所述行星齒輪組的所述三個旋轉元件中的兩個配置為彼此接合，使得所述行星齒輪組的三個旋轉元件一體地旋轉。

4.根據(jù)權利要求3所述的用于車輛的動力傳動系裝置，包括：

第三變速設備，配置為在將所述第三軸固定至所述變速器殼體的狀態(tài)或將所述第三軸連接至所述第二軸的狀態(tài)之間切換。

5.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的動力傳動系裝置，其中，所述動力分配設備包括：

第一離合器，配置為將所述電動機的旋轉軸選擇性地連接至第四軸；以及

第二離合器，配置為將所述電動機的旋轉軸選擇性地連接至與所述第四軸同軸安裝的第五軸。

6.根據(jù)權利要求5所述的用于車輛的動力傳動系裝置，

其中，所述第四軸安裝成與所述第一軸是同軸的，并且

其中，所述第一變速設備安裝至所述第四軸。

7.根據(jù)權利要求6所述的用于車輛的動力傳動系裝置，

其中，第一齒輪旋轉地安裝至所述第四軸，

其中，與所述第一齒輪嚙合的第二齒輪固定地連接至與所述第四軸平行的第六軸，

其中，第三齒輪固定地連接至所述第六軸，以及

其中，與所述第三齒輪嚙合的第四齒輪固定地連接至所述第一軸。

8.根據(jù)權利要求7所述的用于車輛的動力傳動系裝置，其中，所述第一變速設備包括套筒，用于選擇性地將所述第一齒輪的離合器齒輪或所述第四齒輪的離合器齒輪連接至固定地連接至所述第一軸的輪轂。

9.根據(jù)權利要求7所述的用于車輛的動力傳動系裝置，

其中，所述第二變速設備與所述第五軸接合并安裝至與所述第一軸平行的第七軸。

10.根據(jù)權利要求9所述的用于車輛的動力傳動系裝置，

其中，第五齒輪固定地連接至所述第五軸，

其中，與所述第五齒輪嚙合的第六齒輪固定地連接至所述第七軸，

其中，第九齒輪旋轉地安裝至所述第七軸，并與固定地連接至所述第一軸的第七齒輪嚙合，以及

其中，第十齒輪旋轉地安裝至所述第七軸，并與固定地連接至所述第二軸的第八齒輪嚙合。

11.根據(jù)權利要求10所述的用于車輛的動力傳動系裝置，

其中，所述第二變速設備包括套筒，用于選擇性地將所述第九齒輪的離合器齒輪或所述第十齒輪的離合器齒輪連接至固定地連接至所述第七軸的輪轂。

12.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的動力傳動系裝置，

其中，所述第一旋轉元件是太陽齒輪，所述第二旋轉元件是行星架，以及所述第三旋轉元件是齒圈。