[發明專利]一種換擋過程中離合器電磁閥卡滯監控保護方法及裝置

有效

• 申請號: 202010570264.6
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111457085B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 王書翰;黃興帥;徐向陽;劉艷芳;董鵬;龐明宏;張彤昊;周兆輝;武天宇;蔡甜媛
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16H61/12
• 分類號: F16H61/12
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710
• 代理人: 楊中鶴

本發明公開了一種換擋過程中離合器電磁閥卡滯監控保護方法及裝置，通過換擋過程中的飛車檢測，可以提前對可能出現故障的離合器進行提前定位，結合離合器滑摩檢測，可以準確判斷離合器對應的電磁閥是否發生卡滯，同時，針對故障擋位進行限制擋位行駛，可以保障行車安全，防止離合器磨損加劇，并且，對卡滯電磁閥進行無沖擊電流沖刷控制，可以有效解決卡滯現象。與現有的監控保護方法相比，本發明提供了更準確的故障離合器定位和電磁閥卡滯判斷策略以及更快速的電磁閥卡滯解決方法，能夠對換擋過程中的故障離合器進行檢測和定位，同時對卡滯電磁閥進行有效預防和處理。

技術領域

本發明涉及自動變速器離合器控制技術領域，尤其涉及一種換擋過程中離合器電磁閥卡滯監控保護方法及裝置。

背景技術

隨著汽車技術日益成熟，人們對汽車動力性、舒適性、安全性和經濟性等性能的要求也日益提升。變速器屬于汽車傳動系統中的關鍵一環，其效果直接影響汽車的駕駛性能。目前，自動變速器憑借操作方便、換擋高效等優異性能成為變速器的主流。

在自動變速器中，離合器是執行換擋動作的重要原件。離合器的開閉由液壓系統控制，液壓系統中相應電磁閥的工作情況直接影響離合器的接合和分離。自動變速器在長期使用過程中，變速器運動組件的磨損會造成油液污染，從而會影響電磁閥的控制甚至導致電磁閥卡滯，造成行車換擋過程中飛車現象以及換擋后離合器滑摩現象，造成離合器磨損嚴重，威脅行車安全。針對換擋過程中的飛車和電磁閥卡滯情況，進行實時監控并及時處理同時不影響行車安全尤為重要。

目前，一般是在換擋前對電磁閥進行沖洗以預防卡滯，或是單純針對電磁閥卡滯情況的解決方案，這些解決方案都無法做到在換擋過程中和換擋后準確進行故障離合器判斷，并采取不影響行車安全的應對措施，同時對卡滯電磁閥進行控制處理。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種換擋過程中離合器電磁閥卡滯監控保護方法及裝置，用以避免由于電磁閥卡滯造成的離合器故障給換擋帶來不便及行車安全隱患。

因此，本發明提供了一種換擋過程中離合器電磁閥卡滯監控保護方法，包括如下步驟：

S1：在換擋過程中的轉矩相“Ⅰ”階段，確定換擋進程；

S2：判斷所述換擋進程是否為負；若是，則執行步驟S3和步驟S4；若否，則執行步驟S5；

S3：確定為飛車事件，繼續監控轉速相“Ⅱ”階段離合器C1主動盤與從動盤之間的速度差；

S4：判斷所述離合器C1主動盤與從動盤之間的速度差是否大于預設閾值；若是，則執行步驟S6；若否，則執行步驟S5；

S5：當前換擋過程未檢測到離合器電磁閥卡滯現象，正常進行換擋操作；

S6：確定所述離合器C1出現滑摩，且所述離合器C1對應的電磁閥存在卡滯現象，確定所述離合器C1為故障離合器，執行離合器保護。

在一種可實現的方案中，本發明提供的上述換擋過程中離合器電磁閥卡滯監控保護方法中，所述執行離合器保護的步驟如下：

S7：將擋位切換至當前擋位的最鄰近擋位，且所述最鄰近擋位對應的換擋動作不涉及所述離合器C1接合動作；

S8：在后續的換擋動作中，限制涉及所述離合器C1接合動作的所有擋位，將所有涉及所述離合器C1接合動作的擋位的換擋撥叉全部退置中位，分離電磁閥存在卡滯現象的所述離合器C1；

S9：對所有已分離的離合器對應的電磁閥進行無任何沖擊的電流沖刷控制，利用閥芯周期性的抖動進行沖刷；

S10：判斷在沖刷周期內是否存在非故障離合器需要接合；若是，則執行步驟S11；若否，則執行步驟S12；