[發(fā)明專利]一種換擋過程中離合器電磁閥卡滯監(jiān)控保護(hù)方法及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010570264.6
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111457085B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王書翰;黃興帥;徐向陽;劉艷芳;董鵬;龐明宏;張彤昊;周兆輝;武天宇;蔡甜媛
• 申請（專利權(quán)）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16H61/12
• 分類號: F16H61/12
• 代理公司: 北京開陽星知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11710
• 代理人: 楊中鶴

1.一種換擋過程中離合器電磁閥卡滯監(jiān)控保護(hù)方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1：在換擋過程中的轉(zhuǎn)矩相“Ⅰ”階段，確定換擋進(jìn)程；

S2：判斷所述換擋進(jìn)程是否為負(fù)；若是，則執(zhí)行步驟S3和步驟S4；若否，則執(zhí)行步驟S5；

S3：確定為飛車事件，繼續(xù)監(jiān)控轉(zhuǎn)速相“Ⅱ”階段離合器C1主動盤與從動盤之間的速度差；

S4：判斷所述離合器C1主動盤與從動盤之間的速度差是否大于預(yù)設(shè)閾值；若是，則執(zhí)行步驟S6；若否，則執(zhí)行步驟S5；

S5：當(dāng)前換擋過程未檢測到離合器電磁閥卡滯現(xiàn)象，正常進(jìn)行換擋操作；

S6：確定所述離合器C1出現(xiàn)滑摩，且所述離合器C1對應(yīng)的電磁閥存在卡滯現(xiàn)象，確定所述離合器C1為故障離合器，執(zhí)行離合器保護(hù)；所述執(zhí)行離合器保護(hù)的步驟如下：

S7：將擋位切換至當(dāng)前擋位的最鄰近擋位，且所述最鄰近擋位對應(yīng)的換擋動作不涉及所述離合器C1接合動作；

S8：在后續(xù)的換擋動作中，限制涉及所述離合器C1接合動作的所有擋位，將所有涉及所述離合器C1接合動作的擋位的換擋撥叉全部退置中位，分離電磁閥存在卡滯現(xiàn)象的所述離合器C1；

S9：對所有已分離的離合器對應(yīng)的電磁閥進(jìn)行無任何沖擊的電流沖刷控制，利用閥芯周期性的抖動進(jìn)行沖刷；

S10：判斷在沖刷周期內(nèi)是否存在非故障離合器需要接合；若是，則執(zhí)行步驟S11；若否，則執(zhí)行步驟S12；

S11：停止對需要接合的非故障離合器對應(yīng)的電磁閥進(jìn)行電流沖刷控制，對其余已分離的離合器對應(yīng)的電磁閥進(jìn)行電流沖刷控制，并對即將分離的離合器對應(yīng)的電磁閥在離合器分離后進(jìn)行電流沖刷控制，直至一個沖刷周期結(jié)束，停止對所有已分離的離合器對應(yīng)的電磁閥的電流沖刷，同時解除涉及所述離合器C1接合動作的所有擋位的限制；

S12：繼續(xù)對所有已分離的離合器對應(yīng)的電磁閥進(jìn)行無任何沖擊的電流沖刷控制，直至一個沖刷周期結(jié)束，停止對所有已分離的離合器對應(yīng)的電磁閥的電流沖刷，同時解除涉及所述離合器C1接合動作的所有擋位的限制。

2.如權(quán)利要求1所述的換擋過程中離合器電磁閥卡滯監(jiān)控保護(hù)方法，其特征在于，步驟S9中，電流沖刷控制，具體包括：

將所有已分離的離合器對應(yīng)的電磁閥的目標(biāo)壓力置為0bar；當(dāng)目標(biāo)壓力為0bar的時間維持1s時，將所有目標(biāo)電磁閥的目標(biāo)壓力由0bar提升至2bar；當(dāng)目標(biāo)壓力為2bar維持0.5s時，電流沖刷計數(shù)器加1；之后再次將所有已分離的離合器對應(yīng)的電磁閥的目標(biāo)壓力置為0bar，重復(fù)0bar-2bar-0bar這一過程，當(dāng)所述電流沖刷計數(shù)器達(dá)到10時，完成一個沖刷周期。

3.如權(quán)利要求1所述的換擋過程中離合器電磁閥卡滯監(jiān)控保護(hù)方法，其特征在于，步驟S7中，在所述最鄰近擋位存在與當(dāng)前擋位間隔數(shù)相同的升擋擋位和降擋擋位時，選擇所述降擋擋位。

4.如權(quán)利要求1所述的換擋過程中離合器電磁閥卡滯監(jiān)控保護(hù)方法，其特征在于，如果在涉及所述離合器C1接合動作的換擋過程中，連續(xù)6次檢測到所述離合器C1對應(yīng)的電磁閥卡滯，則控制所有涉及所述離合器C1接合動作的擋位的換擋撥叉全部退置中位，分離所述離合器C1，直至汽車經(jīng)過專業(yè)修理。