[發明專利]一種發泡溫拌瀝青混合料及其加工工藝

在審

• 申請號: 202010569979.X
• 申請日: 2020-06-21
• 公開（公告）號: CN111808432A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 馬曉琴;俞盈盈
• 申請（專利權）人: 江陰市新遠見工程有限公司
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;C08L63/00;C08L21/00;C08L53/02;C08L91/06;C08L91/00;C08K13/06;C08K9/04;C08K9/02;C08K3/22;C08K3/34;C08J9/12
• 代理公司: 江陰市輕舟專利代理事務所(普通合伙) 32380
• 代理人: 孫燕波

本發明公開了一種發泡溫拌瀝青混合料及其加工工藝。先將舊瀝青破碎篩分制得再生瀝青，在70號基質瀝青中加入環氧樹脂和橡膠粉制得基質復合瀝青，將再生瀝青、基質復合瀝青、布敦巖瀝青混合制得溫拌瀝青混合料，在納米二氧化鈦中加硝酸鐵、正四丁酯制得改性納米二氧化鈦凝膠，在氮化硅陶瓷中加稻殼粉和荷葉疏水劑制得改性氮化硅陶瓷顆粒，將溫拌瀝青混合料、改性氮化硅陶瓷顆粒和改性納米二氧化鈦混合制得發泡溫拌瀝青混合料并送入發泡機中發泡，最后出料。本發明提供了一種發泡溫拌瀝青混合料及其加工工藝，制得的發泡溫拌瀝青混合料不僅抗壓強度、抗彎強度、抗老化性能得到了明顯的改善，還具備凈化尾氣和自動清潔的能力，具有較高的實用性。

技術領域

本發明涉及道路工程用材料技術領域，具體是一種發泡溫拌瀝青混合料及其加工工藝。

背景技術

目前道路工程中使用的瀝青混合料按其制造技術可分為：熱拌瀝青技術和冷拌瀝青技術。冷拌瀝青技術在混合瀝青過程中不需要加熱，成本低廉，節能環保，但是生產出來的瀝青路用性能較差，難以滿足重載公路的需要。用熱拌瀝青技術制造的瀝青混合料路用性能較好，但是熱拌瀝青技術在拌和、運輸以及攤鋪過程中存在有害氣體排放、能耗過多以及熱老化的問題，不僅污染環境，還會影響工人的身體健康。

溫拌瀝青技術反應溫度介于熱拌瀝青技術和冷拌瀝青技術之間，主要是通過降低混合料在生產溫度下的粘度來降低拌和和壓實溫度，施工溫度的降低直接減少了能源的消耗和有害氣體的排放，節能減排，綠色環保。溫拌瀝青技術根據作用原理分為兩類：一類是通過發泡來降低瀝青粘度的發泡技術，另一類是利用成分調節劑調整組分及分子量分布的降粘技術；發泡溫拌瀝青技術利用噴嘴把水噴射到混合料容器中進行發泡，原理簡單，操作方便，經濟效益較高，易于攤鋪、碾壓，對混合料的強度沒有影響，完全可以達到熱拌瀝青混合料的規范指標。

隨著日益增長的交通流量和車輛軸載的不斷提高，人們對公路的安全性和駕駛的舒適性要求越來越高，公路大幅升級和改造過程產生了大量廢舊瀝青資源的浪費；車輛的普及給人們帶來交通便利的同時，汽車使用過程中排放的尾氣也給環境帶來了越來越大的壓力；過冷或者過熱的環境溫度、車輛的碾壓、太陽光的照射、雨水的腐蝕等因素也都會加速瀝青路面的斷裂和老化，減少瀝青道路的使用年限；道路上的灰塵不及時清理還會影響城市的美觀；但目前我國鋪設的瀝青道路功能還比較單一，尚不能滿足解決以上問題的需要，因此人們非常需要一種能夠抗老化、自動清潔、凈化尾氣且綠色環保的瀝青混合料來鋪設道路。

發明內容

本發明的目的在于提供一種發泡瀝青混合料及其加工工藝，以解決現有技術制造的瀝青混合料抗老化能力、自動清潔能力和凈化尾氣能力不足的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種發泡溫拌瀝青混合料及其加工工藝，所述各原料組分如下：以重量份計，瀝青混合料 80-90份、集料 25-35份、改性納米二氧化鈦凝膠 25-35份、改性氮化硅陶瓷顆粒 25-35份、添加劑 10-20份。

較優化地，所述瀝青混合料各原料組分如下：以重量份計，布敦巖瀝青 30-40份、再生瀝青 20-30份、基質復合瀝青 25-35份。

本發明在制備瀝青混合料時，添加布敦巖瀝青增強瀝青粘附性，減少集料等組分的流失，同時在瀝青混合料表面形成致密光亮的保護膜，可有效抵抗微生物的侵蝕，提升瀝青混合料的抗紫外線能力，減緩老化速度；添加再生瀝青，一方面可以有效處置廢料，節約大量的瀝青和砂石，另一方面極大改善了溫拌瀝青混合料中因瀝青減少而造成的抗車轍性能的降低。

較優化地，所述基質復合瀝青各原料組分如下：以重量分計：70號基質瀝青 40-50份、環氧樹脂 30-40份、橡膠粉 25-35份。

本發明在制備基質復合瀝青時，添加環氧樹脂優化基質瀝青的強度、剛度、機械性能、粘接性能和耐腐蝕性能，加入橡膠粉提高瀝青的柔性和韌性，環氧樹脂和橡膠粉的相互配合有效提升了瀝青路面的耐久性能。