[發明專利]一種風機裝配裝置及其裝配方法

在審

• 申請號: 202010569537.5
• 申請日: 2020-06-20
• 公開（公告）號: CN111889907A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 黃廣華
• 申請（專利權）人: 浙江華航環保科技有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/00
• 代理公司: 杭州西木子知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33325
• 代理人: 李開騰

本發明涉及風機加工設備技術領域，具體為一種風機裝配裝置及其裝配方法，其包括該第一底座；所述第二底座設置于所述第一底座的底部中間；所述承載機構貫穿所述第一通孔沿所述第一底座的高度方向滑動設置；所述第一上料機構設置于所述第一底座的頂部；所述第二上料機構沿所述第一通孔的圓周陣列設置；所述第三上料機構設置于所述第一底座的底部；所述聯動機構設置于所述第一底座的底部；本發明通過第一上料機構給承載機構輸送底部機殼，由第二上料機構輸送葉輪至底部機殼的固定位置進行葉輪的焊接，焊接完成后承載機構在下降的同時帶動頂部機殼至與底部機殼配合位置進行整體焊接，第三上料機構對風機整體進行出料，減輕了人工勞動力。

技術領域

本發明涉及風機加工設備技術領域，具體為一種風機裝配裝置及其裝配方法。

背景技術

風機是我國對氣體壓縮和氣體輸送機械的習慣簡稱，通常所說的風機包括：通風機，鼓風機，風力發電機。氣體壓縮和氣體輸送機械是把旋轉的機械能轉換為氣體壓力能和動能，并將氣體輸送出去的機械。

風機由葉輪、機殼、進風口、支架、電機、皮帶輪、聯軸器、消音器、傳動件等部件組成，在風機的生產過程中，機殼分為兩部分，需要將葉輪與其中一個機殼進行焊接，而因風機的結構需要，一個底部機殼上需要焊接較多個葉輪，現有的風機焊接裝置多采用人工送料的方式，將葉輪逐個焊接于底部機殼上，然后再將頂部機殼焊接在底部機殼上，需要搬運焊接好后的底部機殼至預訂位置，工作效率低，工人勞動強度大，同時，風機運行時受力情況對葉輪焊接質量提出了較高的要求，葉輪焊接表面不平整將直接影響其焊接質量，從而進一步影響風機產品的質量。

在申請號為CN201620207267.2的實用新型專利中公開了一種全自動風機葉輪焊接裝置，涉及風機生產設備技術領域，包括機架裝置，送料裝置，夾持裝置，打磨裝置和焊接裝置，送料裝置包括葉輪料倉，推板滑塊，推板伸縮桿，推板和光控裝置，焊接裝置包括焊接主控器，焊接滑塊，焊接轉機桿，焊接頭滑塊和焊接頭。

但是，該實用新型在實際使用過程中還是需要人工進行配合才能進行風機的整體焊接，，而且在焊接好后，還需要搬運焊接好的底部機殼至其他設備上與頂部機殼進行焊接無法降低人工勞動力。

發明內容

針對以上問題，本發明提供了一種風機裝配裝置，其通過第一上料機構給承載機構輸送底部機殼，由第二上料機構輸送葉輪至底部機殼的固定位置進行葉輪的焊接，焊接完成后承載機構在下降的同時帶動頂部機殼至與底部機殼配合位置進行整體焊接，完成后由第三上料機構對風機整體進行出料，解決了傳統風機焊接需要人工配合進行的技術問題，降低了人工勞動力。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種風機裝配裝置，其包括：

第一底座，該第一底座中部開設有第一通孔；

第二底座，所述第二底座設置于所述第一底座的底部中間；

承載機構，所述承載機構貫穿所述第一通孔沿所述第一底座的高度方向可滑動設置，該承載機構包括承載盤，所述承載盤與所述第二底座可抵觸設置，且其沿所述第一底座的高度方向可滑動設置；

第一上料機構，所述第一上料機構設置于所述第一底座的頂部，該第一上料機構位于所述承載機構的上方，其給所述承載機構間隔輸送底部機殼；

第二上料機構，所述第二上料機構沿所述第一通孔的圓周陣列設置，該第二上料機構間隔給所述承載機構輸送葉輪，且其沿所述第一通孔的徑向方向可滑動設置于所述第一底座上；

第三上料機構，所述第三上料機構設置于所述第一底座的底部，且其位于所述第二底座的一側，該第三上料機構給所述承載機構輸送頂部機殼；以及

聯動機構，所述聯動機構設置于所述第一底座的底部，其位于所述第二底座的一側，所述承載盤滑動通過所述聯動機構帶動所述第三上料機構運動。