[發明專利]一種用于電力作業車的掛鉤機構

在審

• 申請號: 202010569457.X
• 申請日: 2020-06-20
• 公開（公告）號: CN111606198A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 吳忠平;呂波;李毅;黎偉;彭沛博;馮波;冷升;楊偉;余文強;劉天慈;李宜賓
• 申請（專利權）人: 國網湖北省電力有限公司隨州供電公司;國家電網有限公司
• 主分類號: B66C1/68
• 分類號: B66C1/68;B66C23/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于電力裝置領域，尤其是涉及一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于具有兩根豎桿、兩根橫桿和掛鉤，豎桿上固設有第一定位部件，通過第一螺栓將第一定位部件與支撐機構固定，兩根豎桿的下端還分別設有第二定位部件，通過第二螺栓將第二定位部件與支撐機構固定，通過第三螺栓將第二定位部件與兩根豎桿固定；所述掛鉤的彎鉤位于第三加強件右側；本發明解決了搭腳手架施工，施工效率低，且人工搬運施工，存在安全風險；采用普通吊車，吊車伸縮臂與上部管型母線安全距離不夠的問題；本發明具有結構簡單，施工方便，節省材料，自重輕，施工方便，安全性高等有益效果。

技術領域

本發明屬于電力裝置領域，尤其是涉及一種用于電力作業車的掛鉤機構。

背景技術

目前在變電站管型母線不能停運的情況下，為了能夠安全、高效的完成一次設備吊裝任務，

現有技術中，在變電站管型母線不能停運的情況下，設備吊裝任務，傳統的方法是：1.人工搭設腳手架，因為沒有大型機械可用，必須將設備分解成重量較輕的小部件，人員再站立在腳手架上，靠人力將提前拆解好的設備部件逐一傳遞、抬舉至高處進行安裝；其弊端首先是不安全，雖然設備提前已經進行拆解，但刀閘導電部位很重，可達100公斤，兩人相對站立進行抬舉安裝也是非常費力，且上方管母帶電，不能采取任何保護措施,人員抬舉設備過程中一旦脫手，其后果不堪設想；其次是非常費時，腳手架搭設、設備拆解、人員逐步傳遞都是很影響效率的，且腳手架搭設超過兩層其穩固性會受到影響，還必須采取防止傾倒、垮塌的措施，方可進行施工；2：采用普通吊車，由于普通吊車的吊鉤位于伸縮臂的下方，且吊鉤因配重等原因體積較大，要想將設備吊至預定位置，吊車伸縮臂與上部管型母線安全距離不夠，不能進行作業。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的是揭示一種用于電力作業車的掛鉤機構，它是采用以下技術方案實現的。

一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于具有兩根豎桿、兩根豎桿和掛鉤，兩根豎桿頂端分別與對應的一個橫桿左端固定，兩根橫桿的右端設有第三加強件，兩根豎桿上還固設有第一定位部件，第一定位部件呈缺口矩形框形，第一定位部件位于兩根豎桿的左側，第一定位部件上中部的邊形成兩個第一定位孔，通過第一螺栓將第一定位部件與支撐機構固定，所述支撐機構前后兩端設有凸塊，兩根豎桿的下端還分別設有第二定位部件，第二定位部件呈直角彎折形，第二定位部件上端形成第二定位孔，下端形成第三固定孔，直角彎折處外側形成開口的定位槽，定位槽卡在凸塊上，通過第二螺栓將第二定位部件與支撐機構固定，通過第三螺栓將第二定位部件與兩根豎桿固定；所述掛鉤左端形成兩根分叉，兩根分叉分別固定在兩根橫桿上表面，分叉結合部固定在第三加強件上表面，掛鉤的彎鉤位于第三加強件右側。

上述所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的對應橫桿和豎桿上分別設有第一加強件，第一加強件一端固定在橫桿上，另一端固定在對應的豎桿上。

上述所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的兩根豎桿的主體右側設有第二加強件，第二加強件位于第一加強件下部。

上述所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的橫桿和豎桿材料是不銹鋼。

上述所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的掛鉤弧度范圍是：[225°，270°]。

上述所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的掛鉤材料是不銹鋼。

上述所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的掛鉤與橫桿、掛鉤與第三加強件采用焊接的方式連接。

上述所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的兩個第二定位部件內側的距離范圍是：(支撐機構前后寬度，支撐機構前后寬度+0.5mm]。

上述所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的掛鉤彎鉤與第三加強件的距離范圍是：(0，50mm]。