[發明專利]一種用于電力作業車的掛鉤機構

在審

• 申請號: 202010569457.X
• 申請日: 2020-06-20
• 公開（公告）號: CN111606198A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 吳忠平;呂波;李毅;黎偉;彭沛博;馮波;冷升;楊偉;余文強;劉天慈;李宜賓
• 申請（專利權）人: 國網湖北省電力有限公司隨州供電公司;國家電網有限公司
• 主分類號: B66C1/68
• 分類號: B66C1/68;B66C23/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于具有兩根豎桿(33)、兩根豎桿(32)和掛鉤(31)，兩根豎桿(33)頂端分別與對應的一個橫桿(32)左端固定，兩根橫桿(32)的右端設有第三加強件(38)，兩根豎桿(33)上還固設有第一定位部件(35)，第一定位部件(35)呈缺口矩形框形，第一定位部件(35)位于兩根豎桿(33)的左側，第一定位部件(35)上中部的邊形成兩個第一定位孔(351)，通過第一螺栓(4)將第一定位部件(35)與支撐機構(2)固定，所述支撐機構(2)前后兩端設有凸塊(21)，兩根豎桿(33)的下端還分別設有第二定位部件(37)，第二定位部件(37)呈直角彎折形，第二定位部件(37)上端形成第二定位孔(371)，下端形成第三固定孔(373)，直角彎折處外側形成開口的定位槽(372)，定位槽(372)卡在凸塊(21)上，通過第二螺栓(5)將第二定位部件(37)與支撐機構(2)固定，通過第三螺栓(6)將第二定位部件(37)與兩根豎桿(33)固定；所述掛鉤(31)左端形成兩根分叉，兩根分叉分別固定在兩根橫桿(32)上表面，分叉結合部固定在第三加強件(38)上表面，掛鉤(31)的彎鉤位于第三加強件(38)右側。

2.根據權利要求1所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的對應橫桿(32)和豎桿(33)上分別設有第一加強件(34)，第一加強件(34)一端固定在橫桿(32)上，另一端固定在對應的豎桿(33)上。

3.根據權利要求1或權利要求2所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的兩根豎桿(33)的主體右側設有第二加強件(36)，第二加強件(36)位于第一加強件下部。

4.根據權利要求1或權利要求2所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的橫桿(32)和豎桿(32)材料是不銹鋼。

5.根據權利要求1或權利要求2所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的掛鉤(31)弧度為：[225°，270°]。

6.根據權利要求1或權利要求2所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的掛鉤(31)與橫桿(32)、掛鉤(31)與第三加強件(38)采用焊接的方式連接。

7.根據權利要求1或權利要求2所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的兩個第二定位部件(37)內側的距離范圍是：(支撐機構前后寬度，支撐機構前后寬度+0.5mm]。

8.根據權利要求1或權利要求2所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的掛鉤(31)彎鉤與第三加強件的距離范圍是：(0，50mm]。

9.根據權利要求1或權利要求2所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的掛鉤(31)高度大于支撐機構高度。

10.根據權利要求1或權利要求2所述的一種用于電力作業車的掛鉤機構，其特征在于所述的兩根豎桿(33)是平行的。