[發明專利]一種橋梁用支撐裝置

有效

• 申請號: 202010569023.X
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111576244B
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發明（設計）人: 魏春晶;田志;張興;趙九平;魏志峰
• 申請（專利權）人: 河北寶力工程裝備股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 重慶晟軒知識產權代理事務所(普通合伙) 50238
• 代理人: 孔玲瓏

本發明公開了一種橋梁用支撐裝置，包括液壓泵本體、第一通液管、保護外殼和第二支撐體，液壓泵本體通過其底部連接的固定支撐柱焊接在下支撐板的上方，所述第一通液管固定在液壓泵本體的上方右側，保護外殼設置在液壓泵本體的外側，所述保護外殼的上端面右側貫穿連接有第一螺紋定位桿，所述第二支撐體安裝在下支撐板的前表面中心位置，所述下支撐板的兩側對稱固定有側邊螺旋套，所述支撐板的上表面對稱安裝有連接彈簧。該橋梁用支撐裝置，液壓管道與第一通液管相互連接時，液壓管道則能夠被很好的承托支撐在第一支撐體內。通過液壓的方式進行支撐具有支撐力大且支撐穩定的特點。從而便于根據支撐需求對支撐位置進行調節，以便更好的支撐液壓管道。

技術領域

本發明涉及支撐裝置技術領域，具體為一種橋梁用支撐裝置。

背景技術

支撐裝置作為橋梁建設的重要設備，用于橋梁建設的支撐與舉升。現有技術多采用結構緊湊的內外方管和加強型安裝托板的結構，冷撥絲杠，精鍛齒輪，絲桿采用浮動式結構設計，在舉升的時候通過機械傳動，在使用的時候傳動力不夠大，舉升的公斤并不是很大，同時還存在線路排列混亂的問題。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種橋梁用支撐裝置，解決了現有技術多采用結構緊湊的內外方管和加強型安裝托板的結構，冷撥絲杠，精鍛齒輪，絲桿采用浮動式結構設計，在舉升的時候通過機械傳動，在使用的時候傳動力不夠大，舉升的公斤并不是很大，同時還存在線路排列混亂的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種橋梁用支撐裝置，包括液壓泵本體、第一通液管、保護外殼和第二支撐體，所述液壓泵本體通過其底部連接的固定支撐柱焊接在下支撐板的上方，且固定支撐柱的外側表面固定設置有螺旋加強筋，所述第一通液管固定在液壓泵本體的上方右側，且液壓泵本體的前表面固定有第二通液管，所述保護外殼設置在液壓泵本體的外側，且保護外殼的底部與下支撐板焊接固定，所述保護外殼的上端面右側貫穿連接有第一螺紋定位桿，且其上方右側連接有第一支撐體，并且第一支撐體的底部與螺紋限位桿貫穿連接，所述第二支撐體安裝在下支撐板的前表面中心位置，且第二支撐體的上方表面開設有連接槽，所述連接槽的內部上方設置有壓板，且壓板頂部固定的連接軸承中同樣轉動連接有螺紋限位桿，并且螺紋限位桿與第二支撐體的頂部貫穿連接，所述第二支撐體的前表面通過滑槽與站立支撐桿相互連接，且站立支撐桿上固定的限位片與開設在第二支撐體前表面的限位孔螺栓連接，所述下支撐板的兩側對稱固定有側邊螺旋套，且側邊螺旋套與螺紋支撐桿貫穿連接，并且螺紋支撐桿的一端與安裝在支撐板頂部的承接軸承轉動連接，所述支撐板的上表面對稱安裝有連接彈簧，且連接彈簧的一端設置在彈簧槽內，所述彈簧槽開設在下支撐板的底部，且下支撐板的下方安裝有滾動輪，并且下支撐板的下方一側貫穿安裝有第二螺紋定位桿，所述站立支撐桿的內側上方固定有滑動塊，所述第一支撐體的上表面開設有調距孔，所述下支撐板的上方固定設置有液壓缸，所述液壓缸的移動端固定連接支撐臺面，所述支撐臺面下端與保護外殼滑動連接。所述第一通液管連接液壓泵本體進油口，液壓泵本體的回油口連接第二通液管，液壓泵本體與液壓缸之間連接兩位四通液壓換向閥

優選的，所述第一通液管與第一支撐體的位置相對應，且第一支撐體的表面同樣開設有連接槽，并且第一支撐體表面開設的連接槽的豎直中心線與第一通液管的豎直中心線相互平行，同時第一支撐體上開設的連接槽的內部上端面與第一通液管的上端面處于同一水平線位置。

優選的，所述第一支撐體的縱截面呈“7”形狀，且第一支撐體與保護外殼組成抽拉結構，并且第一支撐體上表面等間距開設的調距孔的位置與第一螺紋定位桿的位置相對應。

優選的，所述第二支撐體與下支撐板組成抽拉結構，且第二支撐體上開設的連接槽的豎直中心線與第二通液管的豎直中心線相互平行，并且第二支撐體上開設的連接槽的內部下端面與第二通液管的下端面處于同一水平位置。