[發(fā)明專(zhuān)利]變速箱撥叉襯套防脫結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010568625.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111637223A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高正林;趙書(shū)杰;伍超軍;閆召鋒;管偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H63/32
• 分類(lèi)號(hào): F16H63/32;F16H57/00
• 代理公司: 蘇州國(guó)誠(chéng)專(zhuān)利代理有限公司 32293
• 代理人: 馬振華

本發(fā)明提供一種變速箱撥叉襯套防脫結(jié)構(gòu)，其包括：軸向貫通設(shè)置的撥叉軸，所述撥叉軸的兩端形成裝配端，所述裝配端的內(nèi)周側(cè)面形成裝配面，任一端的裝配端上設(shè)置有防脫結(jié)構(gòu)，所述防脫結(jié)構(gòu)包括：形成于所在裝配端的裝配面上的凸起部。本發(fā)明的變速箱撥叉襯套防脫結(jié)構(gòu)通過(guò)在撥叉軸裝配端的裝配面上設(shè)置凸起結(jié)構(gòu)，有利于撥叉裝配時(shí)進(jìn)行過(guò)盈裝配，提高撥叉的裝配強(qiáng)度，起到防脫的效果，有效地保證了撥叉?zhèn)鲃?dòng)時(shí)的機(jī)械穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變速箱撥叉襯套防脫結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

撥叉主要用于離合器換檔，其是汽車(chē)變速箱上的部件，與變速手柄相連，位于手柄下端，撥動(dòng)中間變速輪，使輸入/輸出轉(zhuǎn)速比改變。撥叉在裝配時(shí)，需要通過(guò)其撥叉軸兩端嵌套在襯套上，然而現(xiàn)有的撥叉在嵌套安裝時(shí)克服防脫的問(wèn)題，以保證撥叉在傳動(dòng)時(shí)具有良好的機(jī)械穩(wěn)定性。因此，針對(duì)如何解決防脫問(wèn)題，有必要提出進(jìn)一步地解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供一種變速箱撥叉襯套防脫結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種變速箱撥叉襯套防脫結(jié)構(gòu)，其包括：軸向貫通設(shè)置的撥叉軸，所述撥叉軸的兩端形成裝配端，所述裝配端的內(nèi)周側(cè)面形成裝配面，任一端的裝配端上設(shè)置有防脫結(jié)構(gòu)，所述防脫結(jié)構(gòu)包括：形成于所在裝配端的裝配面上的凸起部。

作為本發(fā)明的變速箱撥叉襯套防脫結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，所述防脫結(jié)構(gòu)為通過(guò)沖壓方式自所述裝配面上擠出的凸起部。

作為本發(fā)明的變速箱撥叉襯套防脫結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，所述凸起部自所在裝配面的邊緣位置沿徑向方向向中心位置凸伸設(shè)置。

作為本發(fā)明的變速箱撥叉襯套防脫結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，所述裝配面的邊緣位置還形成有一周向連續(xù)設(shè)置的臺(tái)階面，所述凸起部形成于所述臺(tái)階面上。

作為本發(fā)明的變速箱撥叉襯套防脫結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，所述凸起部為多個(gè)，多個(gè)凸起部自所在裝配面的邊緣位置周向間隔排列。

作為本發(fā)明的變速箱撥叉襯套防脫結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，所述防脫結(jié)構(gòu)為通過(guò)一體成型的方式自所述裝配面上伸出的凸起部。

作為本發(fā)明的變速箱撥叉襯套防脫結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，所述凸起部自所在裝配面的邊緣位置或者內(nèi)部位置沿徑向方向向中心位置凸伸設(shè)置。

作為本發(fā)明的變速箱撥叉襯套防脫結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，所述凸起部位于所述裝配面的邊緣位置時(shí)，所述裝配面的邊緣位置還形成有一周向連續(xù)設(shè)置的臺(tái)階面，所述凸起部形成于所述臺(tái)階面上。

作為本發(fā)明的變速箱撥叉襯套防脫結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，所述凸起部為多個(gè)，多個(gè)凸起部自所在裝配面的邊緣位置或者內(nèi)部位置周向間隔排列。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的變速箱撥叉襯套防脫結(jié)構(gòu)通過(guò)在撥叉軸裝配端的裝配面上設(shè)置凸起結(jié)構(gòu)，有利于撥叉裝配時(shí)進(jìn)行過(guò)盈裝配，提高撥叉的裝配強(qiáng)度，起到防脫的效果，有效地保證了撥叉?zhèn)鲃?dòng)時(shí)的機(jī)械穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明變速箱撥叉襯套防脫結(jié)構(gòu)一實(shí)施例的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。