[發明專利]一種減震單元的性能檢測裝置

在審

• 申請號: 202010566884.2
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111999045A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 王鵬飛;李翔;王晉東
• 申請（專利權）人: 山西石偉達機電科技股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M3/26;G01M7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及減震檢測領域，尤其涉及一種減震單元的性能檢測裝置，該裝置包括減震單元、臺體、夾緊裝置、水平推緊裝置、模擬鉆桿裝置、高壓氣體輸入單元和檢測裝置；臺體中部安裝C型支撐座，龍門架在C型支撐座的正上方，夾緊裝置的中部是升降絲杠，臺體右側面上安裝水平推緊裝置，壓緊頭一端連接減震單元的外螺紋端，另一端安裝在移動小車上，內部帶有密封橡膠棒，直角固定座安裝在臺體右側面上；模擬鉆桿裝置固定在臺體左側臺面上，左端固定在檢測裝置上，臺體內部分別固定了氣路及高壓氣體輸入單元。該裝置檢測效果明顯，且使用方便，有效地檢測減震單元的氣密性及減震性能，減少工作時長，降低作業成本，提高作業效率。

技術領域

本發明涉及減震檢測領域，尤其涉及一種減震單元的性能檢測裝置。

背景技術

目前，國內露天煤礦開采均采用國外進口鉆機及其配套減震單元，減震單元在經過長時間使用后，出現減震效果不顯著，密封失效等現象，造成開采過程中對鉆機動力單元的沖擊，進而損壞鉆機的動力單元；減震單元維修后，須將減震單元安裝到鉆機上，進行試開采作業后，才可判斷是否維修完好，從而造成了工作效率低下、工作難度大、人工成本增加、維修周期長等現象。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種減震單元的性能檢測裝置，可有效檢測減震單元，并且提高工作效率、降低工作難度。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種減震單元的性能檢測裝置，包括減震單元、臺體、夾緊裝置、水平推緊裝置、模擬鉆桿裝置、高壓氣體輸入單元和檢測裝置；減震單元、夾緊裝置、水平推緊裝置、模擬鉆桿裝置都設于臺體的臺面上，所述減震單元左右側分別為內螺紋端和外螺紋端；夾緊裝置包括龍門架、支撐氣缸、升降絲杠、手輪和卡爪；水平推緊裝置包括動力單元、鉤臂、移動小車、直角固定座、C型軌道、拉壓傳感器、壓緊頭和密封橡膠棒；臺體臺面上中部安裝C型支撐座，減震單元安裝在C型支撐座上，夾緊裝置的龍門架下端通過銷軸安裝在臺體臺面上，并且在C型支撐座的正上方；龍門架上端的中部設升降絲杠，升降絲杠頂端設手輪，下端安卡爪，支撐氣缸支撐龍門架；

模擬鉆桿裝置通過C型支撐座固定在臺體左側臺面上，左端固定在檢測裝置上，右端設外螺紋連接沖擊傳感器，沖擊傳感器固定在減震單元內螺紋端；

臺體右側臺面上安裝水平推緊裝置，通過手動銷軸連接；壓緊頭一端連接減震單元的外螺紋端，另一端通過螺栓連接拉壓傳感器，拉壓傳感器設內孔螺紋連接移動小車前端，移動小車兩側分別設直角固定座，直角固定座通過螺栓安裝在臺體臺面右側，兩個直角固定座之間設C型軌道，移動小車位于C型軌道內，動力小車下端通過鉤臂與動力單元連接，動力單元和鉤臂都置于臺面下方臺體內，壓緊頭內部帶有密封橡膠棒；

檢測裝置上包括沖擊壓力檢測傳感器、氣體壓力檢測傳感器及氣體壓力檢測表，檢測裝置右側安裝在平臺左側支撐塊內；臺體內部分別固定了氣路及高壓氣體輸入單元。

所述移動小車前端的空腔內設內螺紋連接氣體壓力傳感器，移動小車的前端設進氣氣動閥接口。

所述模擬鉆桿裝置尾部設外螺紋連接氣體壓力傳感器，并帶排氣氣動閥接口。

與現有技術相比，本發明取得的有益效果：該裝置適用于新造減震單元及維修減震單元的性能檢測，是鉆機和減震單元維修的技術提升，具有良好的社會經濟效益；該減震單元性能檢測裝置檢測效果明顯，操作簡單方便，有效地檢測減震單元的氣密性及減震性能，減少工作時長，降低作業成本，提高作業效率。

附圖說明：

圖1為本發明裝置結構示意圖；

圖2為本發明裝置正視圖；

圖3 為減震單元結構示意圖；

圖4 為臺體結構示意圖；

圖5為夾緊裝置結構示意圖；