[發(fā)明專利]污染管理系統(tǒng)和方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010566152.3 | 申請日： | 2020-06-19 |
| 公開（公告）號： | CN112150856A | 公開（公告）日： | 2020-12-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 安德魯·馬爾茨祖克;艾米麗·杰克遜;艾德里安·雷森 | 申請（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號： | G08G1/14 | 分類號： | G08G1/14;G01N33/00;G01N15/06 |
| 代理公司： | 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人： | 劉小峰 |
| 地址： | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 污染 管理 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種污染管理方法，所述方法包括：
確定關(guān)于與一個或多個停車位相關(guān)的區(qū)域中的污染水平的目標(biāo)；
監(jiān)測所述區(qū)域中的污染水平；
基于所述目標(biāo)與所述污染水平之間的比較來調(diào)整所述一個或多個停車位的停車策略，以便激勵或抑制在所述區(qū)域中停車；
監(jiān)測停放在所述區(qū)域中的車輛；和
根據(jù)停放在所述區(qū)域中的所述車輛來重新調(diào)整所述停車策略，以便調(diào)整對在所述區(qū)域中停車的激勵或抑制，從而實(shí)現(xiàn)關(guān)于所述區(qū)域中的所述污染水平的所述目標(biāo)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述方法包括：
確定可以在所述區(qū)域內(nèi)停車的車輛的個性化停車規(guī)則，其中根據(jù)所述停車策略以及所述車輛和/或所述車輛的乘員的一個或多個特征來確定所述個性化停車規(guī)則。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中所述方法還包括在所述車輛在所述停車位之一中停車之前將所述個性化停車規(guī)則傳達(dá)給所述車輛。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中所述方法還包括從所述車輛接收識別信息，所述識別信息識別所述車輛和/或所述車輛的所述乘員；以及使用所述識別信息在數(shù)據(jù)庫中查找所述車輛或乘員的一個或多個特征。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中所述數(shù)據(jù)庫是由諸如政府部門或車輛許可機(jī)構(gòu)的外部機(jī)構(gòu)維護(hù)的外部數(shù)據(jù)庫。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的方法，其中基于所述車輛或乘員的所述特征來確定所述個性化停車規(guī)則。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中所述方法還包括：監(jiān)測停放在所述區(qū)域內(nèi)的所述車輛和/或所述車輛的乘員的一個或多個特征，其中根據(jù)所述車輛和/或乘員的所述特征來重新調(diào)整所述停車策略，以便實(shí)現(xiàn)關(guān)于所述區(qū)域中的所述污染水平的所述目標(biāo)。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中調(diào)整所述停車策略包括調(diào)整最長停車持續(xù)時間，調(diào)整允許在所述停車位內(nèi)停車的一天中的時間范圍和/或調(diào)整對車輛停車的一個或多個限制。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中監(jiān)測所述區(qū)域內(nèi)的所述污染水平包括：
在一天中的一個或多個時間在所述區(qū)域內(nèi)一個或多個位置處測量以下一項或多項：車輛密度，車輛速度，車輛排隊長度，停車位利用率和/或二氧化碳、二氧化氮、臭氧、PM10和PM2.5中一種或多種的濃度；和
基于測量值來對在一天中的一個或多個其他時間和/或所述區(qū)域內(nèi)的一個或多個其他位置中的污染水平進(jìn)行建模。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中所述方法還包括：
基于所述停車策略來自主地操作一輛或多輛車輛以在所述區(qū)域內(nèi)和/或所述區(qū)域外停車。
11.一種用于管理區(qū)域內(nèi)的車輛的停車的停車管理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：
遠(yuǎn)離所述車輛設(shè)置的停車管理控制器，所述停車管理控制器被配置為：
確定關(guān)于與一個或多個停車位相關(guān)的區(qū)域中的污染水平的目標(biāo)；
監(jiān)測所述區(qū)域中的污染水平；和
基于所述目標(biāo)與所述污染水平之間的比較來調(diào)整所述一個或多個停車位的停車策略，以便激勵或抑制在所述區(qū)域中停車；和
設(shè)置在可以在所述區(qū)域內(nèi)停車的車輛上的車輛停車控制器，所述車輛停車控制器被配置為：
從所述停車管理控制器接收關(guān)于所述停車策略的信息；和
將關(guān)于所述停車策略的所述信息傳達(dá)給所述車輛的乘員；和/或
基于關(guān)于所述停車策略的所述信息來自主地操作所述車輛以在所述區(qū)域內(nèi)和/或所述區(qū)域外停車。
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