[發明專利]一種可調節軸向空間的離合器離心油壓測試裝置

有效

• 申請號: 202010565444.5
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111828437B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 張玉東;許晉;李洪武;何融;程燕;張強;李亮
• 申請（專利權）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;F16H61/00
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 梁倩;廖輝

1.一種可調節軸向空間的離合器離心油壓測試裝置，其特征在于，包括：調節套筒(2)、傳動盤(3)、活塞(4)、油缸(5)、驅動軸(6)、集流環(7)及配流套(10)；

所述活塞(4)上加工有兩個以上壓力傳感器安裝孔(16)，兩個以上壓力傳感器安裝孔(16)的軸線到活塞(4)的軸線的距離均不同；

所述油缸(5)加工有中心孔，所述油缸(5)的端面外緣處加工有一個外徑壓力測點安裝孔(17)；

所述驅動軸(6)上加工有軸向盲孔及三排與所述軸向盲孔相通的徑向通孔；令三排徑向通孔從軸向盲孔的封閉端到軸向盲孔的開口端順序為第一徑向通孔、第二徑向通孔及第三徑向通孔；位于第二徑向通孔和第三徑向通孔之間的軸向盲孔內安裝有堵頭，使得第二徑向通孔和第三徑向通孔之間不相通；

所述驅動軸(6)的外圓周面上分別加工有沿驅動軸(6)周向的第一環形凹槽和第二環形凹槽；所述第一徑向通孔和第二徑向通孔的開口端分別對應位于第一環形凹槽和第二環形凹槽的槽底；

所述配流套(10)上加工有徑向通道及與軸向平行的輸入油壓傳感安裝孔(15)，所述徑向通道的一端連接有進油接口(14)，另一端與所述輸入油壓傳感安裝孔(15)相通；

所述集流環(7)包括定子和動子；所述定子通過軸承套裝在動子外部；所述動子加工有軸向的電纜通道；

整體連接如下：所述集流環(7)的定子和配流套(10)均固定在支撐部件上；

所述驅動軸(6)的一端穿過配流套(10)后，與集流環(7)的轉子同軸固連，且驅動軸(6)的軸向盲孔與集流環(7)的電纜通道相通；所述配流套(10)的徑向通道與驅動軸(6)的第一環形凹槽相通，進而使得驅動軸(6)的第一徑向通孔與配流套(10)的徑向通道相通；

所述驅動軸(6)的另一端通過輸入法蘭(11)與外部的扭矩轉速測量單元連接；

所述油缸(5)、活塞(4)及傳動盤(3)順序同軸套裝在驅動軸(6)的外部；其中，傳動盤(3)與驅動軸(6)采用花鍵連接；油缸(5)、活塞(4)及傳動盤(3)的外緣通過沿驅動軸(6)周向分布的緊固螺栓(9)固連；且油缸(5)的端面和活塞(4)的一個端面之間及傳動盤(3)的端面和活塞(4)的另一個端面之間均安裝有調節套筒(2)，每個調節套筒(2)均套裝在所述緊固螺栓(9)上；所述油缸(5)和活塞(4)之間形成環形油腔，傳動盤(3)和活塞(4)之間形成環形安裝腔；所述環形油腔與驅動軸(6)的第二環形凹槽相通，進而使得所述環形油腔與驅動軸(6)的第二徑向通孔相通；所述環形安裝腔與所述驅動軸(6)的第三徑向通孔相通；

所述油缸(5)上的外徑壓力測點安裝孔(17)及活塞(4)上的兩個以上壓力傳感器安裝孔(16)分別與所述環形油腔相通；所述油缸(5)的外徑壓力測點安裝孔(17)、活塞(4)上的兩個以上壓力傳感器安裝孔(16)即為測量油壓的測點，每個測點內均安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器用于測量所述環形油腔內不同直徑的油壓，壓力傳感器的電纜均位于所述環形安裝腔內，并順序通過所述驅動軸(6)的第三徑向通孔、軸向盲孔及集流環(7)的電纜通道后與集流環(7)的動子連接，將采集到的環形油腔內不同直徑的油壓通過集流環(7)傳輸出去；

所述配流套(10)的輸入油壓傳感安裝孔(15)上、與所述徑向通道交匯所在端的端部作為入口測點，所述輸入油壓傳感安裝孔(15)內安裝有壓力傳感器，用于測量所述入口測點的輸入油壓。

2.如權利要求1所述的一種可調節軸向空間的離合器離心油壓測試裝置，其特征在于，所述油缸(5)為加工有中心孔的圓柱狀結構，其一端面設有同軸的環形凹槽A；所述環形凹槽A上加工有與所述中心孔相通的過油通孔；

所述活塞(4)位于油缸(5)和傳動盤(3)之間，并同軸安裝在油缸(5)的環形凹槽A內；

所述油缸(5)的過油通孔的一端與所述環形油腔相通，另一端與驅動軸(6)的第二環形凹槽相通，進而使得所述環形油腔與驅動軸(6)的第二徑向通孔相通。

3.如權利要求1所述的一種可調節軸向空間的離合器離心油壓測試裝置，其特征在于，所述油缸(5)的端面加工有同軸的環形凸臺B；

所述配流套(10)的端面加工有同軸的環形凸臺C，所述環形凸臺C的內徑與配流套(10)的中心孔直徑相同；

所述油缸(5)的環形凸臺B通過軸承套裝在配流套(10)的環形凸臺C外部。