[發(fā)明專利]車輛推拉式存取機(jī)構(gòu)及其立體機(jī)械式停車設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010565302.9
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111677355B
• 公開（公告）日: 2021-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳國法
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江鐳蒙科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/24;E04H6/42
• 代理公司: 惠州市知畔知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44659
• 代理人: 葉敏明

本發(fā)明公開了一種車輛推拉式存取機(jī)構(gòu)及其立體機(jī)械式停車設(shè)備。其中，車輛推拉式存取機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)臺板及與所述移動(dòng)臺板配合的搬運(yùn)小車；所述搬運(yùn)小車與所述移動(dòng)臺板驅(qū)動(dòng)連接；所述搬運(yùn)小車?yán)瓌?dòng)所述移動(dòng)臺板，以使得所述移動(dòng)臺板裝載于所述搬運(yùn)小車；所述搬運(yùn)小車推動(dòng)所述移動(dòng)臺板，以使得所述移動(dòng)臺板脫離于所述搬運(yùn)小車。本發(fā)明的車輛推拉式存取機(jī)構(gòu)及其立體機(jī)械式停車設(shè)備，可以快速且穩(wěn)定地對車輛進(jìn)行存車及取車操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及立體機(jī)械式停車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛推拉式存取機(jī)構(gòu)及其立體機(jī)械式停車設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著電商的不斷發(fā)展，貨運(yùn)物流行業(yè)不斷擴(kuò)大，箱式貨車保有量也日益增加。對于快遞公司，目前箱式貨車地面停放占地面積大是制約企業(yè)發(fā)展的一個(gè)問題。

解決目前箱式貨車地面停放占地面積大的其中一種手段是建立立體式停車場，使得箱式貨車可以通過三維的立體空間進(jìn)行層疊式停放，而不再是傳統(tǒng)的沿著二維平面做平面擴(kuò)散式停放。

在建立立體式停車場的過程中，如何快速且穩(wěn)定地對車輛進(jìn)行存車及取車操作，這是需要解決的一個(gè)關(guān)鍵性技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種車輛推拉式存取機(jī)構(gòu)及其立體機(jī)械式停車設(shè)備，從而可以快速且穩(wěn)定地對車輛進(jìn)行存車及取車操作。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種車輛推拉式存取機(jī)構(gòu)，包括移動(dòng)臺板及與所述移動(dòng)臺板配合的搬運(yùn)小車；

所述搬運(yùn)小車與所述移動(dòng)臺板驅(qū)動(dòng)連接；

所述搬運(yùn)小車?yán)瓌?dòng)所述移動(dòng)臺板，以使得所述移動(dòng)臺板裝載于所述搬運(yùn)小車；

所述搬運(yùn)小車推動(dòng)所述移動(dòng)臺板，以使得所述移動(dòng)臺板脫離于所述搬運(yùn)小車。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述搬運(yùn)小車包括：車架本體、推拉鎖合分離公頭機(jī)構(gòu)、推拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

所述車架本體具有一收容腔室及承載平面，所述推拉鎖合分離公頭機(jī)構(gòu)滑動(dòng)設(shè)于所述承載平面上，所述推拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)收容于所述收容腔室內(nèi)，所述推拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述推拉鎖合分離公頭機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接，所述推拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述推拉鎖合分離公頭機(jī)構(gòu)沿所述承載平面做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；

所述推拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：動(dòng)力源、傳送帶、往復(fù)移動(dòng)座、拉動(dòng)組件、推動(dòng)組件；所述動(dòng)力源與所述傳送帶驅(qū)動(dòng)連接，所述拉動(dòng)組件及所述推動(dòng)組件安裝于所述往復(fù)移動(dòng)座上，所述傳送帶通過所述拉動(dòng)組件帶動(dòng)所述往復(fù)移動(dòng)座往正方向直線移動(dòng)，所述傳送帶通過所述推動(dòng)組件帶動(dòng)所述往復(fù)移動(dòng)座往反方向直線移動(dòng)；

所述拉動(dòng)組件包括：拉動(dòng)齒輪、拉動(dòng)離合桿、拉動(dòng)桿復(fù)位彈簧；所述拉動(dòng)齒輪及所述拉動(dòng)離合桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述往復(fù)移動(dòng)座上，所述拉動(dòng)離合桿具有拉動(dòng)限位固定端及拉動(dòng)跳動(dòng)觸發(fā)端，所述拉動(dòng)桿復(fù)位彈簧用于為所述拉動(dòng)離合桿提供彈性回復(fù)力，以使得所述拉動(dòng)離合桿的拉動(dòng)限位固定端壓持于所述拉動(dòng)齒輪的齒槽中；

所述推動(dòng)組件包括：推動(dòng)齒輪、推動(dòng)離合桿、推動(dòng)桿復(fù)位彈簧；所述推動(dòng)齒輪及所述推動(dòng)離合桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述往復(fù)移動(dòng)座上，所述推動(dòng)離合桿具有推動(dòng)限位固定端及推動(dòng)跳動(dòng)觸發(fā)端，所述推動(dòng)桿復(fù)位彈簧用于為所述推動(dòng)離合桿提供彈性回復(fù)力，以使得所述推動(dòng)離合桿的推動(dòng)限位固定端壓持于所述推動(dòng)齒輪的齒槽中；

所述傳送帶上設(shè)有推拉一體化凸齒，所述動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)所述傳送帶以單一方向做傳送運(yùn)動(dòng)，以使得所述推拉一體化凸齒與所述拉動(dòng)齒輪嚙合或分離，或使得所述推拉一體化凸齒與所述推動(dòng)齒輪嚙合或分離；

所述推拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括拉動(dòng)到位觸發(fā)件及推動(dòng)到位觸發(fā)件；所述拉動(dòng)到位觸發(fā)件壓持于所述拉動(dòng)離合桿的拉動(dòng)跳動(dòng)觸發(fā)端，以使得所述拉動(dòng)離合桿的拉動(dòng)限位固定端從所述拉動(dòng)齒輪的齒槽中脫離；所述推動(dòng)到位觸發(fā)件壓持于所述推動(dòng)離合桿的推動(dòng)跳動(dòng)觸發(fā)端，以使得所述推動(dòng)離合桿的推動(dòng)限位固定端從所述推動(dòng)齒輪的齒槽中脫離。