[發明專利]齒輪多面均布嚙合同軸芯低震動減速機及其制作方法在審
| 申請號: | 202010565159.3 | 申請日: | 2020-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN111649103A | 公開(公告)日: | 2020-09-11 |
| 發明(設計)人: | 余新正;項裕福;余成東;柯一杭 | 申請(專利權)人: | 東霸傳動有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/32 | 分類號: | F16H1/32;F16H57/08;F16H57/04;F16H57/023;F16H57/028;H02K7/116 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228 | 代理人: | 劉淑敏 |
| 地址: | 325106 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒輪 多面 嚙合 同軸 震動 減速 及其 制作方法 | ||
1.一種齒輪多面均布嚙合同軸芯低震動減速機制作方法,其特征在于,電機軸與輸出軸同軸線設置,兩個并排的同行減速軸或三個中心對稱的同行減速軸上的大減速齒輪和小減速齒輪分別同時與電機軸和輸出軸上的太陽齒輪和動力輸出齒輪相嚙合,將力矩從電機軸減速傳遞給輸出軸。
2.一種齒輪多面均布嚙合同軸芯低震動減速機,包括電機軸、輸出軸、太陽齒輪和動力輸出齒輪,所述太陽齒輪設置在電機軸軸伸端上,動力輸出齒輪設置在輸出軸后部上,其特征在于,包括箱體、前法蘭、中控支架,同行減速軸、大減速齒輪、小減速齒輪、輸出前支撐、輸出后支撐、同行減速前支撐和同行減速后支撐,所述箱體后端與電機前端相固定,中控支架設置在箱體中部內壁上,前法蘭同芯固定在箱體前端上,輸出前支撐設置在前法蘭上,輸出后支撐固定在中控支架上,輸出軸后部設置在輸出前支撐和輸出后支撐中,兩個或三個同行減速后支撐和同行減速前支撐分別上下對稱或中心對稱設置在箱體后壁上和前法蘭后壁上,大減速齒輪和小減速齒輪分別設置在所對應的同行減速軸上,同行減速軸兩端設置在所對應位置的同行減速前支撐和同行減速后支撐中,同行減速軸上二個或三個大減速齒輪同時從不同方向與電機軸上太陽齒輪相嚙合,同行減速軸上二個或三個小減速齒輪同時從不同方向與輸出軸上動力輸出齒輪相嚙合。
3.根據權利要求2所述的齒輪多面均布嚙合同軸芯低震動減速機,其特征在于,還包括軸向輸出支撐和輸出軸階,所述軸向輸出支撐設置在輸出軸上,軸向輸出支撐前端抵壓在前法蘭上,軸向輸出支撐后端抵壓在輸出軸的輸出軸階上。
4.根據權利要求2所述的齒輪多面均布嚙合同軸芯低震動減速機,其特征在于,所述箱體前端設置有同芯止口臺,所述前法蘭后端設置有同芯止口,前法蘭的同芯止口卡裝在箱體前端的同芯止口臺中,并通過固定螺栓固定連接。
5.根據權利要求2所述的齒輪多面均布嚙合同軸芯低震動減速機,其特征在于,所述前法蘭前部上設置有數個油封位,油封設置在油封位中。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東霸傳動有限公司,未經東霸傳動有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010565159.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





