[發明專利]一種具有人群密度檢測功能的智能地鐵車廂

在審

• 申請號: 202010565014.3
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111688731A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 李湘平
• 申請（專利權）人: 溫州家澤網絡科技有限公司
• 主分類號: B61D17/00
• 分類號: B61D17/00;B61D17/18;B61D33/00;B61L15/00;B61L27/00;B32B33/00
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1.一種具有人群密度檢測功能的智能地鐵車廂，包括車廂，其特征在于：所述車廂內設有乘坐腔，所述乘坐腔下壁面固定設有用于緩沖減震的緩沖層，所述緩沖層上端面固定設有具有隔熱功能的隔熱層，所述隔熱層上端面固定設有具有隔音功能的隔音層，所述隔音層上端面固定設有分隔成格子狀的檢測層，各個所述檢測層內設有壓力傳感器，所述檢測層上端面固定設有用于防輻射的防輻射層，所述防輻射層上端面固定設有防止水下漏用于疏水的疏水層，所述疏水層上端面固定設有與所述檢測層同樣分隔成格子狀的柔軟的面料層，所述檢測層與所述面料層分隔成的格子上下對應，所述乘坐腔上下壁之間前后對稱且固定設有扶手柱，所述乘坐腔左右壁下側對稱且固定設有前后分布的支撐塊，同位于左側和右側的所述支撐塊以兩個為一組并分別設于所述乘坐腔的前中后三段，前后段所述支撐塊之間間距相等，中段所述支撐塊之間間距為前后端所述支撐塊之間間距的三倍，每組所述支撐塊中前側的所述支撐塊內固定設有翻轉電機，所述翻轉電機后端面動力連接有轉動連接于每組所述支撐塊中后側所述支撐塊的轉桿，所述轉桿外圓面固定連接有座椅，前后段所述支撐塊之間設有固定連接于所述轉桿的兩個所述座椅，中段所述支撐塊之間設有固定連接于所述轉桿的六個所述座椅，所述車廂內所述座椅上側設有開口向所述扶手柱的收納腔，所述收納腔下壁內連通設有轉動腔，所述收納腔下壁面設有能左右滑動的收納齒條，所述收納齒條上端面左側固定連接有限位板，所述限位板左端面相抵于所述收納腔左上壁面，所述限位板左端面固定連接有椅背，所述轉動腔后壁內固定設有收納電機，所述收納電機前端面動力連接有收納齒輪，所述收納齒輪與所述收納齒條嚙合連接且能帶動所述收納齒條左右移動。

2.如權利要求1所述的一種具有人群密度檢測功能的智能地鐵車廂，其特征在于：所述車廂內所述檢測層右側固定設有開關電源，所述車廂內所述開關電源上側設有開關腔，所述開關腔右側固定設有吸引塊，所述開關電源右端固定連接有通電導線，所述通電導線另一端固定連接于所述吸引塊右端面，所述開關腔左側滑動設有移動塊，所述移動塊左端面固定設有開關彈簧，所述開關彈簧左端固定連接于所述開關腔左壁面，所述移動塊左端面固定連接有開關拉線。

3.如權利要求1所述的一種具有人群密度檢測功能的智能地鐵車廂，其特征在于：所述車廂內左右對稱的設有開口向下與所述乘坐腔連通的升降腔，所述升降腔在所述車廂內前后陣列且均勻分布，所述升降腔內上下滑動的設有升降桿，所述升降腔左右壁內左右對稱的設有開口向所述升降桿并上下陣列分布的卡槽，所述升降桿上側內設有卡位腔，所述卡位腔左右壁之間設有能上下滑動的錐形塊，所述錐形塊為下小上大的錐形，所述錐形塊下端面固定連接有卡位拉繩，所述卡位腔下壁內左右對稱的連通設有復位卡槽，左右所述復位卡槽內分別左右滑動的設有滑塊，所述滑塊上端延伸至所述卡位腔內，所述滑塊遠離所述錐形塊一側端面固定連接有卡塊，所述卡塊相抵于所述卡槽上下壁面之間，所述滑塊靠近所述錐形塊一側與所述錐形塊端面相抵。

4.如權利要求3所述的一種具有人群密度檢測功能的智能地鐵車廂，其特征在于：所述升降桿下端延伸至所述乘坐腔內并轉動連接有扶手拉環，所述扶手拉環靠近所述扶手柱一側內設有開口向所述扶手柱的按鈕腔，所述按鈕腔內設有能在所述按鈕腔內滑動的按鈕，所述按鈕右下端面固定連接有按鈕彈簧，所述按鈕彈簧右下端固定連接于所述按鈕腔右下壁面，所述按鈕右下端面固定連接有按鈕拉繩，所述按鈕拉繩與所述卡位拉繩相連。

5.如權利要求1所述的一種具有人群密度檢測功能的智能地鐵車廂，其特征在于：所述車廂左側固定設有站臺，所述扶手柱左右分別對稱設有開關門，所述乘坐腔下壁內所述開關門靠近所述扶手柱一側固定設有能通過不斷踩踏發電的壓電踩踏板，所述站臺內設有與所述開關門正對的屏蔽門，所述屏蔽門與所述開關門下側之間設有用于避免乘客踩踏入所述站臺與所述車廂之間間隙的間隙護板。