[發明專利]一種汽車骨架鋼材加工處理系統

有效

• 申請號: 202010564727.8
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111687254B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 黃三妹;鄒帥虎
• 申請（專利權）人: 佛山彰利汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D7/024
• 分類號: B21D7/024;B21D7/16;B21D43/00;B21D53/88
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 王前程

1.一種汽車骨架鋼材加工處理系統，包括加工底座（1）、折彎單元（2）、執行單元(3)、塑形單元（4），其特征在于：所述加工底座（1）中部安裝有執行單元(3)，執行單元(3)前端安裝有折彎單元（2），執行單元(3)后端安裝有塑形單元（4），其中：

所述折彎單元（2）包括定位卡槽（21）、旋轉卡槽（22）、傳動連接桿（23）、一號滑動支鏈（24）、二號滑動支鏈(25)、管料固定支鏈（26）、旋轉限位組件（27），其中：一號滑動支鏈（24）設置在加工底座（1）的中部，二號滑動支鏈(25)對稱設置在加工底座（1）的左右兩側，一號滑動支鏈（24）上安裝有定位卡槽（21），二號滑動支鏈(25)上安裝有旋轉卡槽（22），旋轉卡槽（22）與二號滑動支鏈(25)之間設置有旋轉限位組件（27），旋轉卡槽（22）通過限位管（271）與二號滑動支鏈(25)轉動連接，定位卡槽（21）與旋轉卡槽（22）之間通過銷軸設置有傳動連接桿（23），定位卡槽（21）與旋轉卡槽（22）內部均設置有腔體（28），腔體（28）內部設置有管料固定支鏈（26）；

所述執行單元(3)包括復位彈簧桿（31）、復位定位塊（32）、推出氣缸（33），其中：復位定位塊（32）設置在加工底座（1）的中部后側，復位定位塊（32）前端面兩側對稱設置有復位彈簧桿（31），推出氣缸（33）安裝在復位定位塊（32）前端面中部；

所述塑形單元（4）包括限位塊（41）、定位氣缸（42）、雙面齒條板（43）、塑形傳動支鏈（44），其中：限位塊（41）設置在加工底座（1）的上端后側，限位塊（41）前端面安裝有定位氣缸（42），定位氣缸（42）前端設置有雙面齒條板（43），雙面齒條板（43）兩側對稱設置有塑形傳動支鏈（44）；

所述塑形傳動支鏈（44）包括伸縮氣缸（441）、傳動齒輪（442）、傳動桿（443）、塑形輥（444），其中：傳動齒輪（442）對稱安裝在復位定位塊(32)上端面，傳動齒輪（442）與雙面齒條板（43）嚙合，傳動齒輪（442）上安裝有傳動桿（443），傳動桿（443）上安裝有伸縮氣缸（441），伸縮氣缸（441）上安裝有塑形輥（444）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車骨架鋼材加工處理系統，其特征在于：所述一號滑動支鏈（24）包括限位滑塊（241）、限位滑動槽（242），其中：限位滑動槽（242）開設在加工底座（1）上，限位滑動槽（242）內滑動設置有限位滑塊（241），限位滑動槽（242）上均勻設置有貫穿加工底座（1）的定位孔，限位滑塊（241）上設置有與定位孔配合的一號聯動孔。

3.根據權利要求1所述的一種汽車骨架鋼材加工處理系統，其特征在于：所述二號滑動支鏈(25)包括傳動滑塊（251）、傳動滑動槽（252），其中：傳動滑塊（251）開設在加工底座（1）上，傳動滑動槽（252）內滑動設置有傳動滑塊（251），傳動滑動槽（252）上均勻設置有貫穿加工底座（1）的定位孔，傳動滑塊（251）上設置有與定位孔配合的二號聯動孔。

4.根據權利要求3所述的一種汽車骨架鋼材加工處理系統，其特征在于：所述定位卡槽（21）和旋轉卡槽（22）內部均設置有存放管料固定支鏈（26）的腔體（28）。