[發(fā)明專利]一種齒輪拉鍵槽固定裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010563702.6
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111644864A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設計）人: 吳亮偉;張世兵;王龍;明偉;董高升
• 申請（專利權）人: 十堰威勝汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23D41/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種齒輪拉鍵槽固定裝置，其特征在于，包括：主架(1)；所述主架(1)前側中間開設有槽口；所述主架(1)前側兩側均一體式設置有導軌(101)，且兩組導軌(101)頂部均滑動設置有兩組滑塊(102)；四組所述滑塊(102)的頂部均固定設置有一組夾固裝置(2)，且左右兩組夾固裝置(2)之間固定設置有固定塊(204)；兩組所述固定塊(204)的相對面均設置有與齒輪相對應的齒輪槽；所述主架(1)前側滑動設置有壓固裝置(3)；所述主架(1)的頂部通過轉軸旋轉設置有傳動桿(4)；所述主架(1)前側的槽口內設置有拉鍵槽(5)。

2.如權利要求1所述一種齒輪拉鍵槽固定裝置，其特征在于：所述夾固裝置(2)還包括有絲桿(201)、輪盤(202)和連接桿(203)；上下兩組所述夾固裝置(2)的一側均通過轉軸旋轉設置有連接桿(203)，且兩組連接桿(203)的一側均通過轉軸與工型連接板旋轉連接；所述絲桿(201)的一側與連接桿(203)旋轉連接，且絲桿(201)的另一側一體式設置有輪盤(202)。

3.如權利要求1所述一種齒輪拉鍵槽固定裝置，其特征在于：所述所述壓固裝置(3)還包括有固定壓環(huán)(301)和齒條(302)；所述壓固裝置(3)前側的中間處一體式設置有固定壓環(huán)(301)，且固定壓環(huán)(301)的直徑大于卡鍵槽(5)的直徑；所述壓固裝置(3)位于主架(1)內部的部分一側一體式設置有齒條(302)。

4.如權利要求1所述一種齒輪拉鍵槽固定裝置，其特征在于：所述傳動桿(4)還包括有棘輪(401)和拉手(402)；所述傳動桿(4)底部一體式設置有齒輪，且齒輪與齒條(302)嚙合；所述傳動桿(4)頂部開設有槽孔，且傳動桿(4)一體式設置有棘輪(401)；所述棘輪(401)外側輪頂部一體式設置有拉手(402)，且拉手(402)能夠沿傳動桿(4)頂部的槽孔滑動。

5.如權利要求1所述一種齒輪拉鍵槽固定裝置，其特征在于：所述拉鍵槽(5)的頂部開設有供拉刀通過的槽孔，且拉鍵槽(5)的一側通過螺栓固定于主架(1)的內側。