[發(fā)明專利]一種齒輪拉鍵槽固定裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010563702.6
• 申請(qǐng)日: 2020-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN111644864A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳亮偉;張世兵;王龍;明偉;董高升
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 十堰威勝汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/00
• 分類號(hào): B23Q3/00;B23D41/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明提供一種齒輪拉鍵槽固定裝置，包括：主架；所述主架前側(cè)中間開設(shè)有槽口；所述主架前側(cè)兩側(cè)均一體式設(shè)置有導(dǎo)軌，且兩組導(dǎo)軌頂部均滑動(dòng)設(shè)置有兩組滑塊；所述主架前側(cè)滑動(dòng)設(shè)置有壓固裝置；所述主架的頂部通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)設(shè)置有傳動(dòng)桿；所述主架前側(cè)的槽口內(nèi)設(shè)置有拉鍵槽；通過設(shè)置有夾固裝置、壓固裝置和傳動(dòng)桿，能夠?qū)崿F(xiàn)從多個(gè)方向和角度對(duì)齒輪進(jìn)行固定，最大程度的防止齒輪活動(dòng)，通過傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)壓固裝置向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，將齒輪壓制固定于主架的前側(cè)，通過絲桿帶動(dòng)連接桿從而帶動(dòng)夾固裝置收縮運(yùn)動(dòng)，并通過固定塊設(shè)置的齒輪槽將齒輪從上下兩個(gè)方向卡住，防止齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而防止齒輪在拉鍵時(shí)發(fā)生偏差。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于齒輪生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，特別涉及一種齒輪拉鍵槽固定裝置。

背景技術(shù)

齒輪的軸孔上通常設(shè)置有鍵槽，鍵槽用于安裝鍵，起到傳動(dòng)扭矩的作用。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，通常利用拉刀拉削的方式來(lái)加工鍵槽。現(xiàn)有的鍵槽加工裝置包括機(jī)架、拉刀、設(shè)置在機(jī)架上用于牽引拉刀的牽引機(jī)構(gòu)、設(shè)置在機(jī)架上用于安裝待加工齒輪的安裝部，安裝部呈圓柱體結(jié)構(gòu)，安裝部上設(shè)置有供拉刀穿過的拉刀槽，在加工時(shí)，將待加工的齒輪套在安裝部上，牽引機(jī)構(gòu)帶動(dòng)拉刀移動(dòng)從而使拉刀在軸孔表面拉削形成鍵槽。安裝部與齒輪的軸孔之間是間隙配合，安裝部與齒輪的軸孔之間存在間隙，使得鍵槽在加工時(shí)存在較大的加工誤差，影響了鍵槽的加工精度。

經(jīng)過檢索例如專利號(hào)為CN111054974A的專利公開了一種鍵槽加工裝置，包括機(jī)架、滑動(dòng)座、拉刀，機(jī)架上設(shè)置有導(dǎo)向桿，滑動(dòng)座滑動(dòng)連接在導(dǎo)向桿上，機(jī)架的一端設(shè)置有與滑動(dòng)座相連用于驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)座移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，機(jī)架的另一端設(shè)置有用于固定工件的工件固定裝置，工件固定裝置包括錐柱，錐柱的外環(huán)面為錐面，錐柱上設(shè)置有拉刀槽，拉刀槽沿著錐柱的軸向設(shè)置，拉刀滑動(dòng)連接在拉刀槽中，錐柱上套設(shè)有中間斷開的脹套，脹套的內(nèi)環(huán)面與錐柱的外環(huán)面相配合，脹套上靠近滑動(dòng)座的一端設(shè)置有擋塊。本發(fā)明中，拉刀對(duì)齒輪進(jìn)行拉削時(shí)，齒輪受到拉刀的拉力，脹套直徑變大，脹套與齒輪的軸孔緊密貼合，消除了脹套與齒輪軸孔之間的間隙，降低了鍵槽的加工誤差，提高了鍵槽的加工精度。

基于上述，現(xiàn)有的齒輪拉鍵槽固定裝置只能夠從一個(gè)方向進(jìn)行固定，對(duì)齒輪的固定程度不足，無(wú)法從多個(gè)角度對(duì)齒輪進(jìn)行固定，從而會(huì)影響齒輪在拉鍵時(shí)的精度和準(zhǔn)確度，拉鍵槽操作使用也不方便。

于是，有鑒于此，針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種齒輪拉鍵槽固定裝置，以期達(dá)到更加實(shí)用的目的。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種齒輪拉鍵槽固定裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的齒輪拉鍵槽固定裝置只能夠從一個(gè)方向進(jìn)行固定，對(duì)齒輪的固定程度不足，無(wú)法從多個(gè)角度對(duì)齒輪進(jìn)行固定，從而會(huì)影響齒輪在拉鍵時(shí)的精度和準(zhǔn)確度，拉鍵槽操作使用也不方便的問題。

本發(fā)明一種齒輪拉鍵槽固定裝置的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種齒輪拉鍵槽固定裝置，包括：主架；所述主架前側(cè)中間開設(shè)有槽口；所述主架前側(cè)兩側(cè)均一體式設(shè)置有導(dǎo)軌，且兩組導(dǎo)軌頂部均滑動(dòng)設(shè)置有兩組滑塊；四組所述滑塊的頂部均固定設(shè)置有一組夾固裝置，且左右兩組夾固裝置之間固定設(shè)置有固定塊；兩組所述固定塊的相對(duì)面均設(shè)置有與齒輪相對(duì)應(yīng)的齒輪槽；所述主架前側(cè)滑動(dòng)設(shè)置有壓固裝置；所述主架的頂部通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)設(shè)置有傳動(dòng)桿；所述主架前側(cè)的槽口內(nèi)設(shè)置有拉鍵槽。

進(jìn)一步的，所述夾固裝置還包括有絲桿、輪盤和連接桿；上下兩組所述夾固裝置的一側(cè)均通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)設(shè)置有連接桿，且兩組連接桿的一側(cè)均通過轉(zhuǎn)軸與工型連接板旋轉(zhuǎn)連接；所述絲桿的一側(cè)與連接桿旋轉(zhuǎn)連接，且絲桿的另一側(cè)一體式設(shè)置有輪盤。

進(jìn)一步的，所述所述壓固裝置還包括有固定壓環(huán)和齒條；所述壓固裝置前側(cè)的中間處一體式設(shè)置有固定壓環(huán)，且固定壓環(huán)的直徑大于卡鍵槽的直徑；所述壓固裝置位于主架內(nèi)部的部分一側(cè)一體式設(shè)置有齒條。