[發(fā)明專利]一種可調(diào)整俯仰角度的墻件位置調(diào)整裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010563689.4
• 申請(qǐng)日: 2020-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN111794528A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張甲營(yíng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安寶鑫自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E04G21/16
• 分類號(hào): E04G21/16;E04G21/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種可調(diào)整俯仰角度的墻件位置調(diào)整裝置，其特征在于，包括前擋板（1）、連接軸座（2）、擋板側(cè)支板（3）、可移動(dòng)擋板承載板（4）、行駛車架（5）、前行駛輪（6）、后轉(zhuǎn)向承載輪（7）、行駛車把（8）、后承載車座（9）、剎車踏板（10）、上推拉構(gòu)件（11）、下推拉構(gòu)件（12），所述連接軸座（2）設(shè)在行駛車架（5）的前端頂面，且連接軸座（2）與行駛車架（5）一體成型，所述前擋板（1）通過(guò)連接軸（13）連接在連接軸座（2）的內(nèi)側(cè)，所述可移動(dòng)擋板承載板（4）固定在行駛車架（5）的頂面內(nèi)側(cè)，所述前行駛輪（6）連接在行駛車架（5）的前端底側(cè)，所述后轉(zhuǎn)向承載輪（7）連接在行駛車架（5）的后端底側(cè)，所述后承載車座（9）設(shè)在行駛車架（5）的后端頂面，所述剎車踏板（10）設(shè)在剎車踏板（10）的斜側(cè)面，所述行駛車把（8）設(shè)在后承載車座（9）的后側(cè)，且行駛車把（8）連接后轉(zhuǎn)向承載輪（7），所述擋板側(cè)支板（3）設(shè)有兩組，兩組擋板側(cè)支板（3）的底端連接在可移動(dòng)擋板承載板（4）的前側(cè)頂面，兩組擋板側(cè)支板（3）的頂端連接在前擋板（1）的側(cè)面，所述上推拉構(gòu)件（11）連接在前擋板（1）的頂側(cè)，所述下推拉構(gòu)件（12）連接在前擋板（1）的底側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整俯仰角度的墻件位置調(diào)整裝置，其特征在于，所述后承載車座（9）內(nèi)部設(shè)置有擠壓式剎車裝置（14），所述擠壓式剎車裝置（14）的頂側(cè)連接剎車踏板（10），擠壓式剎車裝置（14）底側(cè)接觸后轉(zhuǎn)向承載輪（7）的頂側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整俯仰角度的墻件位置調(diào)整裝置，其特征在于，所述行駛車架（5）的頂面內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑槽（15），所述滑槽（15）內(nèi)開設(shè)有若干組螺栓孔（16），所述可移動(dòng)擋板承載板（4）設(shè)在滑槽（15）內(nèi)，且可移動(dòng)擋板承載板（4）可在滑槽（15）內(nèi)橫向滑動(dòng)，所述可移動(dòng)擋板承載板（4）的兩端開設(shè)有通透的螺栓孔（16），所述手動(dòng)固定螺栓（17）連接在可移動(dòng)擋板承載板（4）的螺栓孔（16）和滑槽（15）的螺栓孔（16）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整俯仰角度的墻件位置調(diào)整裝置，其特征在于，所述前擋板（1）的側(cè)面開設(shè)有若干組透孔（18），所述透孔（18）上下等間距并列的開設(shè)在前擋板（1）的側(cè)面，所述擋板側(cè)支板（3）通過(guò)連接軸（13）連接在透孔（18）的兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整俯仰角度的墻件位置調(diào)整裝置，其特征在于，所述上推拉構(gòu)件（11）、下推拉構(gòu)件（12）均由伸縮前臂（19）、伸縮后臂（20）、前掛環(huán)（21）、掛環(huán)開關(guān)合頁(yè)（22）、后牽拉軸筒（23）、軸心（24）組成，所述前掛環(huán)（21）通過(guò)掛環(huán)開關(guān)合頁(yè)（22）連接在伸縮前臂（19）的前端右側(cè)，所述伸縮后臂（20）連接在伸縮前臂（19）的后端，所述后牽拉軸筒（23）設(shè)在伸縮后臂（20）的后端，所述軸心（24）設(shè)在后牽拉軸筒（23）的中心，所述后牽拉軸筒（23）、伸縮后臂（20）一體成型，所述后牽拉軸筒（23）通過(guò)軸心（24）連接在前擋板（1）的前側(cè)面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整俯仰角度的墻件位置調(diào)整裝置，其特征在于，所述前擋板（1）、連接軸座（2）、擋板側(cè)支板（3）、可移動(dòng)擋板承載板（4）、行駛車架（5）、行駛車把（8）、后承載車座（9）、剎車踏板（10）由鑄鐵材料制成，所述前行駛輪（6）、后轉(zhuǎn)向承載輪（7）由塑料橡膠材料制成，所述伸縮前臂（19）、伸縮后臂（20）、前掛環(huán)（21）、掛環(huán)開關(guān)合頁(yè)（22）、后牽拉軸筒（23）、軸心（24）均由鍛造鋼材料制成。