[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)油冷驅(qū)動(dòng)電機(jī)用漆包線生產(chǎn)加工工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010561774.7
• 申請(qǐng)日: 2020-06-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111627618B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡志剛;張揚(yáng);李劍;歐陽(yáng)際寧;吳振華;陳劍;李定軍;董偉峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 臺(tái)一銅業(yè)（廣州）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01B13/06
• 分類(lèi)號(hào): H01B13/06;H01B13/16;H01B3/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)油冷驅(qū)動(dòng)電機(jī)用漆包線生產(chǎn)加工工藝，屬于漆包線生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，通過(guò)采用三種不同類(lèi)型的絕緣漆來(lái)組合涂覆，通過(guò)底層涂漆為高密著性聚酰胺酰亞胺漆、中間層涂漆為耐電暈聚酰亞胺漆、面漆涂漆為耐油耐水解的聚酰胺酰亞胺漆的方式讓其各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)不足，最終制備形成一個(gè)綜合耐卷繞性、耐油浸冷熱沖擊很強(qiáng)的漆包線。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及漆包線生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)油冷驅(qū)動(dòng)電機(jī)用漆包線生產(chǎn)加工工藝。

背景技術(shù)

電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)要求其驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有小體積、大功率之特點(diǎn)，故在繞線時(shí)需繞制十分緊密，對(duì)漆包線的拉伸、彎曲増大，導(dǎo)致漆膜極容易受損，同時(shí)原有電機(jī)的水冷技術(shù)已無(wú)法滿(mǎn)足高轉(zhuǎn)速、高功率的需求，必須采用油冷方式來(lái)解決，油冷是將電機(jī)全部浸入到油冷室中來(lái)達(dá)到降溫的目的，但此方式也相應(yīng)對(duì)電機(jī)漆包線也提出了更高的要求，原來(lái)一般電機(jī)漆包線在油浸冷熱沖擊環(huán)境下，很短時(shí)間漆膜就會(huì)碳化失效。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種耐卷繞、耐油浸冷熱沖擊的漆包線生產(chǎn)加工工藝。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種汽車(chē)油冷驅(qū)動(dòng)電機(jī)用漆包線生產(chǎn)加工工藝，包括如下步驟：

1)放線：將圓線母材導(dǎo)線卷放置在線盤(pán)上經(jīng)導(dǎo)輪進(jìn)入壓延機(jī)；

2)壓延：通過(guò)壓延機(jī)將圓線母材壓延成要求寬厚比的扁線母材；

3)伸線：扁線母材經(jīng)伸線柜模具拉伸至需要生產(chǎn)規(guī)格的扁線線材；

4)退火：將圓線母材或扁線線材按照30-40m/min的速度在退火爐中進(jìn)行退火處理，退火溫度為450-700℃，通過(guò)退火爐燒燉除去拉伸應(yīng)力，將銅線軟化，同時(shí)去除拉伸過(guò)程中導(dǎo)線表面殘留的潤(rùn)滑劑、油污等；

5)底層涂漆、烘焙：加工后的線材進(jìn)行表面均勻涂覆高密著性聚酰胺酰亞胺漆，涂漆后送入燒付爐進(jìn)行烘烤固化，烘烤溫度為200-750℃，烘焙速度為3-300m/min；

6)中間層涂漆、烘焙：在上一步加工后的線材表面均勻涂覆涂覆耐電暈聚酰亞胺漆，涂漆后送入燒付爐進(jìn)行烘烤固化，烘烤溫度為200-750℃，烘焙速度為3-300m/min；

7)面漆涂漆、烘焙：在上一步加工后的線材表面均勻涂覆耐油、耐水解的聚酰胺酰亞胺漆，涂漆后送入燒付爐進(jìn)行烘烤固化，烘烤溫度為200-750℃，烘焙速度為3-300m/min；

8)冷卻、潤(rùn)滑：線材從燒付爐出來(lái)后自然冷卻，再通過(guò)油盒對(duì)烘焙后的線材表面進(jìn)行潤(rùn)滑；從而減少下一步繞線時(shí)線材受到?jīng)_擊和摩擦等作用引起的機(jī)械損傷，避免線材的面漆遭到破壞導(dǎo)致漆膜的絕緣性能下降；

9)收線：對(duì)上一步處理后的線材，采用收線機(jī)進(jìn)行收卷處理，收卷后的線材運(yùn)輸至儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)儲(chǔ)存；

其中：步驟5)-7)的涂覆次數(shù)總和為10-30次，經(jīng)步驟5)-7)處理后的漆膜厚度為0.060-0.200mm。

本發(fā)明的有益效果：

漆包線的主要性能大都由漆的特性、涂敷工藝和涂敷結(jié)構(gòu)決定，因此選擇合適的漆、用合理的工藝才能得到兼具優(yōu)良耐熱性能和機(jī)械性能的漆包線，本發(fā)明中采用三種不同類(lèi)型的絕緣漆來(lái)組合涂覆，讓其各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)不足，最終制備形成一個(gè)綜合耐卷繞性、耐油浸冷熱沖擊很強(qiáng)的漆包線。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例1中制得的產(chǎn)品與普通產(chǎn)品的特性對(duì)比表；

圖2為實(shí)施例2中制得的產(chǎn)品與普通產(chǎn)品的特性對(duì)比表；

圖3為實(shí)施例1、實(shí)施例2中高低溫循環(huán)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)非限制性實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明，理解本發(fā)明。