[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電樁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010561740.8
• 申請(qǐng)日: 2020-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN111645548B
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯光喜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東陽振東科技服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/302
• 分類號(hào): B60L53/302;B60L53/31;B60L53/18;A62C3/16
• 代理公司: 北京智行陽光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11738
• 代理人: 黃錦陽

1.一種電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電樁，包括掩埋于地下的主體，其特征在于：所述主體內(nèi)設(shè)置有開口朝上的充電腔，所述充電腔內(nèi)設(shè)置有充電裝置，所述充電腔的右端壁內(nèi)設(shè)置有開口朝左的升降腔，所述升降腔的右側(cè)設(shè)置有開口朝上且與所述升降腔相通的散熱腔，所述散熱腔內(nèi)設(shè)置有散熱裝置，所述散熱裝置包括滑動(dòng)設(shè)置于所述散熱腔內(nèi)的散熱塊，所述散熱塊的上表面設(shè)置有開口朝上的左風(fēng)扇腔，所述左風(fēng)扇腔的右側(cè)設(shè)置有開口朝上的右風(fēng)扇腔，所述左風(fēng)扇腔和所述右風(fēng)扇腔的下側(cè)設(shè)置有帶輪腔，所述帶輪腔的下側(cè)設(shè)置有齒輪腔，所述右風(fēng)扇腔的右側(cè)設(shè)置有反應(yīng)腔，所述反應(yīng)腔內(nèi)設(shè)置有反應(yīng)裝置，所述反應(yīng)腔的右側(cè)設(shè)置有開口朝上的滅火腔，所述滅火腔內(nèi)設(shè)置有滅火裝置，所述滅火裝置包括滑動(dòng)設(shè)置于所述滅火腔內(nèi)的滅火塊，所述滅火塊的上側(cè)安裝有開口朝左的噴頭，所述滅火腔的左端壁內(nèi)設(shè)置有開口朝右的滅火升降腔，所述滅火升降腔的下側(cè)設(shè)置有中間腔，所述中間腔的左側(cè)設(shè)置有位于所述齒輪腔右側(cè)的間斷腔，所述充電腔的下側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)腔，所述傳動(dòng)腔的右側(cè)設(shè)置有位于所述升降腔下側(cè)的驅(qū)動(dòng)腔，所述驅(qū)動(dòng)腔的右側(cè)設(shè)置有位于所述散熱腔下側(cè)的輸出腔，所述輸出腔內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)裝置，所述充電腔的左端壁上側(cè)設(shè)置有開口朝右且延伸至所述散熱腔右端壁內(nèi)的密封腔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電樁，其特征在于：所述傳動(dòng)裝置包括固定設(shè)置于所述輸出腔左端壁內(nèi)的主電機(jī)，所述主電機(jī)上動(dòng)力安裝有電機(jī)軸，所述電機(jī)軸的左側(cè)連接在固定設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)腔右端壁內(nèi)的電機(jī)聯(lián)軸器上，所述電機(jī)聯(lián)軸器通電連通，斷電斷開，所述電機(jī)聯(lián)軸器的左側(cè)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)腔左端壁內(nèi)的傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的左側(cè)延伸至所述傳動(dòng)腔內(nèi)且固定有傳動(dòng)錐齒輪，所述電機(jī)軸的右側(cè)延伸至所述輸出腔內(nèi)且固定有右輸出錐齒輪，所述傳動(dòng)軸上固定有位于所述驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)的左輸出錐齒輪，所述左輸出錐齒輪的上側(cè)嚙合有充電錐齒輪，所述充電錐齒輪的上側(cè)固定有轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)腔上端壁內(nèi)的充電螺桿，所述充電螺桿上固定有位于所述充電錐齒輪上側(cè)的充電齒輪，所述充電螺桿的上側(cè)延伸至所述升降腔內(nèi)且螺紋連接有滑動(dòng)設(shè)置于所述升降腔內(nèi)的充電升降板，所述充電齒輪的右側(cè)嚙合有散熱齒輪，所述散熱齒輪的上側(cè)固定有轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)腔上端壁內(nèi)的散熱螺桿，所述散熱螺桿的上側(cè)延伸至所述升降腔內(nèi)且螺紋連接有滑動(dòng)設(shè)置于所述升降腔內(nèi)的散熱升降板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電樁，其特征在于：所述充電裝置包括與所述傳動(dòng)錐齒輪上側(cè)嚙合的下卷線錐齒輪，所述下卷線錐齒輪的上側(cè)固定有轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述傳動(dòng)腔上端壁內(nèi)的充電輸入軸，所述充電輸入軸的上側(cè)延伸至所述充電腔內(nèi)且與轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述充電樁內(nèi)的充電輸出軸花鍵連接，所述充電樁內(nèi)設(shè)置有開口朝右的線纜腔，所述線纜腔的后側(cè)設(shè)置有卷線驅(qū)動(dòng)腔，所述充電輸出軸的上側(cè)延伸至所述卷線驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)且固定有上卷線錐齒輪，所述上卷線錐齒輪的前側(cè)嚙合有轉(zhuǎn)移錐齒輪，所述轉(zhuǎn)移錐齒輪的前側(cè)固定有轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定在所述卷線驅(qū)動(dòng)腔前端壁內(nèi)的聯(lián)軸器上，所述聯(lián)軸器通電時(shí)可連接，斷電時(shí)斷開連接，所述聯(lián)軸器的前側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述線纜腔前端壁內(nèi)的卷線軸，所述卷線軸上固定有轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述線纜腔內(nèi)的卷線輪，所述卷線輪上纏繞有線纜，所述線纜的一端固定有充電頭。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電樁，其特征在于：所述散熱裝置包括與所述右輸出錐齒輪上側(cè)嚙合的輸入錐齒輪，所述輸入錐齒輪的上側(cè)固定有轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述輸出腔上端壁內(nèi)的風(fēng)扇輸入軸，所述風(fēng)扇輸入軸的上側(cè)延伸至所述散熱腔內(nèi)且與轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置與所述散熱塊內(nèi)的左風(fēng)扇軸花鍵連接，所述左風(fēng)扇軸的上側(cè)分別穿過所述齒輪腔和所述帶輪腔延伸至所述左風(fēng)扇腔內(nèi)且固定有左風(fēng)扇，所述左風(fēng)扇軸上固定有位于所述帶輪腔內(nèi)的左帶輪，所述左帶輪上安裝有皮帶，所述左帶輪的右側(cè)設(shè)置有通過所述皮帶連接的從動(dòng)帶輪，所述從動(dòng)帶輪的上側(cè)固定有轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述帶輪腔上端壁內(nèi)的右風(fēng)扇軸，所述右風(fēng)扇軸的上側(cè)延伸至所述右風(fēng)扇腔內(nèi)且固定有右風(fēng)扇，所述散熱塊的上端面固定有可與電動(dòng)汽車車底接觸的導(dǎo)熱片。