[發明專利]一種氣壓式液體輸送機構用氣體壓縮驅動裝置

在審

• 申請號: 202010561635.4
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111706484A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 吳安濱;劉慧娟;劉梅;顧恩國
• 申請（專利權）人: 濰坊工程職業學院
• 主分類號: F04B9/123
• 分類號: F04B9/123;F04B53/00
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本發明公開了一種氣壓式液體輸送機構用氣體壓縮驅動裝置，包括主空心外殼，所述主空心外殼內部的一側設有空氣儲存空間。本發明將活塞式壓縮機和渦輪式壓縮機相結合，利用活塞式壓縮機向下一機器輸送空氣動力，同時，又能夠將上一機器中工作后的高壓空氣進行循環利用，實現空氣再次工作，降低了在采集高壓空氣時，驅動電機所需要消耗的能量，從而降低對電力的損耗，提高空氣的利用率，從而提供有效的活塞式空氣壓縮作用，再將該空氣與渦輪式結構進行結合，從而提供更加有效的輸送距離和輸送強度。

技術領域

本發明涉及壓縮裝置技術領域，具體為一種氣壓式液體輸送機構用氣體壓縮驅動裝置。

背景技術

目前，液體在進行遠距離輸送時，大多采用的是壓縮機構，現有的壓縮機構無非是活塞式壓縮機和渦輪式壓縮機，由于其兩者之間的結構相互獨立，所以使得其工作時，僅僅只能輸出一種機構的壓力，在實際壓力輸送過程中，存在壓力輸送距離短的缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種氣壓式液體輸送機構用氣體壓縮驅動裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種氣壓式液體輸送機構用氣體壓縮驅動裝置，包括主空心外殼，所述主空心外殼內部的一側設有空氣儲存空間，所述空氣儲存空間一側的頂端設有部件旋轉空間，部件旋轉空間的底部設有空氣壓縮空間，主空心外殼外側頂部安裝一驅動電機安裝外殼，驅動電機安裝外殼的內部設有部件安裝空間，所述部件安裝空間的內部安裝一驅動電機，所述驅動電機中的電機主軸的端部安裝一環形陣列式最大旋轉強度控制機構，所述環形陣列式最大旋轉強度控制機構的一連接部位安裝一主第一旋轉軸，所述主第一旋轉軸的軸體貫穿主空心外殼的一側，且所述主第一旋轉軸的兩端延伸至部件旋轉空間和部件安裝空間的內部，位于部件旋轉空間內部主第一旋轉軸的端部安裝一旋轉圓板，旋轉圓板的一端面邊緣安裝一旋轉柱，旋轉柱的柱體上通過軸承安裝一主軸套，主軸套的外側中部固定一活動桿，所述活動桿在位于空氣壓縮空間內部的一端安裝一主活塞板，主空心外殼的一側內部設有連通外界空間和空氣儲存空間的排氣孔，排氣孔的內部安裝一螺旋彈簧式最大氣壓控制機構，主空心外殼的內部設有連通外界空間和空氣儲存空間的主第一通氣孔，且所述主空心外殼在位于所述主第一通氣孔的端部設有主連接板，所述主空心外殼的內部設有連通空氣壓縮空間底端和空氣儲存空間底端的主第二通氣孔，所述主空心外殼的內部設有連通空氣壓縮空間底端和外界空間的主第三通氣孔，所述主空心外殼的內部設有連通外界空間和主第三通氣孔中部側面的主第四通氣孔，所述主第二通氣孔中段內部、主第三通氣孔底段內部和主第四通氣孔中段內部分別安裝有主第一空氣單向閥、主第二空氣單向閥和主第三空氣單向閥，且主第三通氣孔的底端設有副連接板，所述主第一空氣單向閥進氣端口和主第二空氣單向閥排氣端口均朝向空氣壓縮空間，所述主第四通氣孔的排氣端口朝向主第三通氣孔。